ডিজেল এবং গ্যাস অয়েল সংরক্ষণের জন্য ফ্লোটিং রুফ
তৈরী হয় আজ
ডিজেল এবং গ্যাস অয়েল সংরক্ষণের জন্য ফ্লোটিং রুফ
ডিজেল এবং গ্যাস অয়েল গ্যাসোলিনের তুলনায় কম বাষ্প-চাপের পণ্য, তাই ফ্লোটিং-রুফ নির্বাচন কেবল অগ্নি-বাষ্প চাপের উপর নয়, বরং নির্গমন নিয়ম এবং টার্ন-ডাউনের উপর নির্ভর করে। ছোট ডিজেল ট্যাঙ্কে অভ্যন্তরীণ ফ্লোটিং রুফ সাধারণ; বড় ব্যাস এবং মজুদের ক্ষেত্রে বাহ্যিক রুফ প্রযোজ্য। নির্বাচন অবশ্যই পরিষেবা শর্ত এবং প্রযোজ্য কোড অনুসরণ করতে হবে, কোনো পূর্বনির্ধারিত পছন্দ নয়।
ডিজেলের জন্য ফ্লোটিং রুফ কেন ব্যবহার করা হয়
ডিজেল এবং গ্যাস অয়েল গ্যাসোলিনের তুলনায় কম বাষ্পচাপের পণ্য, তাই ফ্লোটিং-রুফ নির্বাচন কেবল অগ্নি-বাষ্পচাপের উপর নয়, বরং নির্গমন নিয়ম এবং টার্ন-ডাউনের উপর নির্ভর করে। ডেকটি তরলের উপর ভাসে এবং পণ্যের উপরে একটি স্থির ছাদ যে পরিমাণ হেডস্পেস রেখে যেত তার বেশিরভাগই দূর করে, যা ডিজেলের জন্য বাষ্পীভবন এবং নিরাপত্তা ক্ষতির একক বৃহত্তম উৎস।
অভ্যন্তরীণ বনাম বহিঃস্থ ছাদের পছন্দ
অভ্যন্তরীণ ফ্লোটিং ছাদ সাধারণত ছোট ডিজেল ট্যাঙ্কে ব্যবহৃত হয়; বহিঃস্থ ছাদ ব্যবহৃত হয় যেখানে ব্যাস এবং মজুত বড়। ডিজেলের ক্ষেত্রে আপনার বিদ্যমান শেল এবং প্রকল্পের ব্যাস সাধারণত পণ্যের যুক্তির আগেই এটি নির্ধারণ করে; পছন্দটি ডেকের ধরন, সিলের শ্রেণি, প্রবেশাধিকার এবং পরিদর্শনের ভিত্তি পরিবর্তন করে।
যেহেতু ডিজেল প্রায়শই দ্রুত চক্রে টেনে বের করা এবং পুনরায় ভরা হয়, তাই ডেক ড্রেন এবং লেগ পকেটকে বারবার চলাচল সামলাতে হবে যাতে জল আটকে না থাকে যা অণুজীবের বৃদ্ধিতে সহায়তা করে।
পরিষেবার সীমা এবং সীমাবদ্ধতা
নিম্ন তাপমাত্রায় কোল্ড-ফ্লো এবং মোম হ্যান্ডলিং, সাথে জল-তলদেশীয় মাইক্রোবিয়াল বৃদ্ধি, ছাদ এবং তলদেশের স্পেসিফিকেশন নির্ধারণ করে। এই সীমাগুলো ডেকের ধরন, সিলের উপাদান এবং ডিজেলের প্রয়োজনীয় যেকোনো হিটিং, কোটিং বা লাইনিং নির্ধারণ করে; এগুলো প্রথমে উল্লেখ করলে এমন ছাদ এড়ানো যায় যা দায়িত্ব পালন করতে পারবে না।
বিপদ প্রোফাইল
জলতলের নিচে অণুজীব-প্রভাবিত ক্ষয় এবং দ্রুত ভরাটের সময় স্থির বৈদ্যুতিক আধানের সঞ্চয় প্রধান ঝুঁকি। ডিজেলের ক্ষেত্রে প্রতিটি বিপদ একটি নির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণের সাথে মিলে যায় - সিল ক্লাস, বন্ডিং, রিম-স্পেস পর্যবেক্ষণ বা প্রবেশ পদ্ধতি - সাধারণ নিরাপত্তা নোটের পরিবর্তে।
নির্বাচন ও নকশা পদ্ধতি
একটি পুনরাবৃত্তিযোগ্য পদ্ধতি অনুরূপ ট্যাঙ্কগুলোর মধ্যে নির্বাচনকে যুক্তিসঙ্গত রাখে:
১. নির্বাচনকে ডিজেলের সাথে সংযুক্ত করুন: প্রকৃত সঞ্চয় তাপমাত্রায় এর বাষ্প চাপ এবং ফ্ল্যাশ পয়েন্ট নিশ্চিত করুন, আদর্শ অবস্থায় নয়।
২. ডিজেলের জন্য ট্যাঙ্কের ব্যাস, টার্নওভার এবং প্রয়োজনীয় আয়তন থেকে ডেকের ধরন এবং লেগ ট্রাভেলের মাপ নির্ধারণ করুন।
৩. ইতিমধ্যে স্থাপিত শেল এবং প্রযোজ্য নির্গমন নিয়ম থেকে অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক নির্বাচন করুন।
৪. ডিজেলের বিপদ এবং এটি যে LFL এক্সপোজার তৈরি করে তা থেকে প্রাথমিক ও মাধ্যমিক সিল ক্লাস নির্ধারণ করুন।
৫. ডিজাইনটি API 650, API 2000 এবং স্থানীয় জ্বালানি-সংরক্ষণ কোডের সাথে সংযুক্ত করুন; প্রযোজ্য ক্ষেত্রে UL তালিকাভুক্ত সরঞ্জাম ব্যবহার করুন। এবং ক্রয়ের আগে API 653 পরিদর্শন ব্যবধান নির্ধারণ করুন।
অনুমান কাঠামো (উদাহরণমূলক, কোনো প্রকল্পের সংখ্যা নয়)
কোনো সংখ্যা নির্ধারণে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হওয়ার আগে ডিজেল বাষ্প-নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিনিং যাচাই করতে এই সম্পর্কটি ব্যবহার করুন:
সিলের ফাঁক এবং ডেক-ফিট উন্নত হওয়ার সাথে সাথে আনুমানিক নিয়ন্ত্রণযোগ্য ক্ষতি হ্রাস পায়; যাচাই করুন: ক্ষতি ∝ ফাঁক × পরিধি × বাষ্প-চাপ ফ্যাক্টর।
ডিজেল বাষ্প-নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিনিংয়ের জন্য নিচের ইনপুটগুলো পদ্ধতি প্রদর্শনের জন্য উদাহরণমূলক; এগুলো কোনো নামকৃত ডিজেল বাষ্প-নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিনিং প্রকল্পের জন্য পরিমাপকৃত মান নয় এবং ব্যবহারের আগে যাচাইকৃত সাইট ডেটা দিয়ে প্রতিস্থাপন করতে হবে।
ইনপুট | উদাহরণমূলক মান | কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ |
সিলের ফাঁক (উদাহরণমূলক) | ১২ মিমি বনাম ৬ মিমি | ফাঁক অর্ধেক করলে রিম ক্ষতি প্রায় অর্ধেক হয় |
ট্যাংকের পরিধি (উদাহরণমূলক) | ২০০ মি | নির্গমন পরিধি নির্ধারণ করে |
বাষ্প-চাপ ফ্যাক্টর | পণ্য-নির্দিষ্ট | হার নির্ধারণ করে, দিক নয় |
সিল ক্লাস | একক বনাম দ্বৈত | দ্বৈত সিল খোলা পথ কমায় |
ডিজেল বাষ্প-নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিনিংয়ের ক্ষেত্রে, সংখ্যা নয়, পদ্ধতি অনুসরণ করুন: প্রতিটি ইনপুট তালিকাভুক্ত করুন, গণনা দেখান, তারপর ডিজেল বাষ্প-নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিনিং সীমার বিপরীতে ফলাফল পরীক্ষা করুন। কোনো একক অসমর্থিত সংখ্যাকে ডিজেল বাষ্প-নিয়ন্ত্রণ স্ক্রিনিং তথ্য হিসেবে উপস্থাপন করা হয় না।
মান এবং সম্মতি ভিত্তি
API 650, API 2000, এবং স্থানীয় জ্বালানি-সংরক্ষণ কোড; প্রযোজ্য ক্ষেত্রে UL তালিকাভুক্ত সরঞ্জাম। এই প্রকাশিত রেফারেন্সগুলি ডিজেলের জন্য ছাদের ধরন, সিল ক্লাস এবং পরিদর্শন ব্যবধান যাচাই করে; এগুলি প্রকৌশল ভিত্তি, কোনো র্যাঙ্কিং নয়।
তুলনা সারাংশ
ফ্যাক্টর | এই প্রয়োগ | সাধারণ ভুল |
ফ্যাক্টর | ডিজেল দায়িত্ব | সাধারণ ট্যাংক |
বাষ্প নিয়ন্ত্রণ | ডিজেলের উদ্বায়ীতা দ্বারা নির্ধারিত | প্রায়ই উপেক্ষিত |
ছাদের ধরন | ডিজেলের জন্য ব্যাস এবং কোড দ্বারা নির্ধারিত | স্থির ছাদ ডিফল্ট |
সিল ক্লাস | ডিজেল নির্গমন নিয়মের সাথে মিলিত | নির্দিষ্ট করা হয়নি |
পরিদর্শন | API 650, API 2000, এবং স্থানীয় জ্বালানি-সংরক্ষণ কোড; প্রযোজ্য ক্ষেত্রে UL তালিকাভুক্ত সরঞ্জাম। ভিত্তি | প্রয়োজন অনুযায়ী |
সাধারণ ব্যর্থতার ধরন
· ডিজেল সংরক্ষণে বাষ্প ক্ষয় সিল গ্যাপ এবং ডেক ফিট দ্বারা পরিচালিত হয়; ডাবল সিল এবং কঠোর সহনশীলতা নির্গমন হ্রাস করে।
· ডিজেল সংরক্ষণে ক্ষয় CP, কোটিং এবং API 653 অনুযায়ী পরিদর্শন দ্বারা পরিচালিত হয়।
· ডিজেল সংরক্ষণে রিম-সিল আগুন স্থির নিঃসরণ, বজ্রপাত বা হট ওয়ার্ক থেকে শুরু হয়; সিল ক্লাস, বন্ডিং এবং ফোম সিস্টেম ঝুঁকি নিয়ন্ত্রণ করে।
ডেটা-শীট আইটেম যা আগে থেকেই নির্ধারণ করতে হবে
আইটেম | কেন |
আইটেম | ডিজেলের জন্য কেন এটি গুরুত্বপূর্ণ |
সংরক্ষিত পণ্য এবং বাষ্প চাপ | ছাদ এবং সিল ক্লাস নির্ধারণ করে |
ট্যাংকের ব্যাস এবং টার্নওভার | ডেকের ধরন এবং লেগ ট্রাভেল নির্ধারণ করে |
ডিজাইন কোড এবং নির্গমন নিয়ম | সম্মতি পথ নির্ধারণ করে |
ডিজেলের জন্য সিল ক্লাস | বাষ্প এবং অগ্নি নিয়ন্ত্রণ নির্ধারণ করে |
পরিদর্শন ব্যবধান | লাইফসাইকেল খরচ নির্ধারণ করে |
সাধারণ স্পেসিফিকেশন ভুল
· ডিজেলের অস্থিরতা উল্লেখ করার আগে ছাদের ধরন নির্বাচন করা।
· সমস্ত ডিজেল গ্রেডকে একই দায়িত্ব হিসেবে বিবেচনা করা।
· ডিজেল নির্গমন নিয়ম ছাড়া সিল ক্লাস নির্দিষ্ট করা।
· ডিজেল ডেক নির্ধারণের আগে শেলের গোলাকারতা উপেক্ষা করা।
ইঞ্জিনিয়ারিং সহায়তা এবং পরবর্তী পদক্ষেপ
ডিজেল স্টোরেজে, সংরক্ষিত পণ্য, ঘনত্ব, তাপমাত্রা, বাষ্প চাপ, ডিজাইন কোড, ট্যাংক ব্যাস, প্রয়োজনীয় আয়তন এবং টার্নওভার প্রদান করুন। একজন যোগ্যতাসম্পন্ন ইঞ্জিনিয়ার তখন একটি সাধারণ পরামর্শের পরিবর্তে ডিজেল স্টোরেজ ছাদের ধরন, ডেক এবং সিল ক্লাস এবং পরিদর্শনের ভিত্তি নির্বাচন করেন।
সচরাচর জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন
১. ডিজেলের জন্য কখন ফ্লোটিং রুফ প্রয়োজন?
যখন পণ্যের উদ্বায়ীতা, ইনভেন্টরি এবং প্রযোজ্য নির্গমন বা অগ্নি কোড বাষ্প স্থানকে ক্ষতি বা নিরাপত্তা ঝুঁকিতে পরিণত করে, তখন একটি ভাসমান ছাদ প্রয়োজন। ডিজেলের ক্ষেত্রে এটি বাষ্প চাপ, ট্যাংকের ব্যাস এবং প্রাসঙ্গিক নিয়ম থেকে মূল্যায়ন করা হয়।
২. ডিজেলের জন্য অভ্যন্তরীণ বা বাহ্যিক ছাদ?
অভ্যন্তরীণ ফ্লোটিং ছাদ সাধারণত ছোট ডিজেল ট্যাঙ্কে ব্যবহৃত হয়; বাহ্যিক ছাদ ব্যবহৃত হয় যেখানে ব্যাস এবং মজুত বড়।
৩. ডিজেলের জন্য কোন সিল ক্লাস ব্যবহার করা হয়?
সিল ক্লাস নির্ভর করে নির্গমন নিয়ম এবং পণ্যের বিপদের উপর; সেকেন্ডারি সিল সাধারণত বাষ্প-মাউন্টেড বা তরল-মাউন্টেড হয় সার্ভিস এবং LFL এক্সপোজারের উপর নির্ভর করে।
৪. ডিজেল ফ্লোটিং-রুফ ট্যাঙ্কে কোন মানদণ্ড প্রযোজ্য?
API 650, API 2000, এবং স্থানীয় জ্বালানি-সংরক্ষণ কোড; প্রযোজ্য ক্ষেত্রে UL তালিকাভুক্ত সরঞ্জাম।
৫. বাষ্প ক্ষতি কীভাবে নিয়ন্ত্রণ করা হয়?
ডিজেলে বাষ্প ক্ষতি সিল গ্যাপ এবং ডেক ফিট ট্র্যাক করে; ডাবল সিল এবং কঠোর সহনশীলতা হলো নিয়ন্ত্রণ।
৬. কোন পরিদর্শন ভিত্তি প্রযোজ্য?
ডিজেল ফ্লোটিং-রুফ ট্যাঙ্কের পরিদর্শন ভিত্তি হলো সার্ভিসে API 653; তলা, শেল, ছাদ এবং সিলের অবস্থা কোড-নির্ধারিত বিরতিতে ঝুঁকির ভিত্তিতে রেট করা হয়।
৭. একই ছাদ কি একাধিক পণ্যের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে?
শুধুমাত্র যেখানে পণ্যগুলো উদ্বায়ীতা এবং সামঞ্জস্যের সীমার মধ্যে ভাগ করে নেয়; অন্যথায় প্রতিটি পণ্যের জন্য সিল এবং উপাদান পুনরায় যাচাই করতে হবে।
ডিজেল এবং গ্যাস অয়েল সংরক্ষণের জন্য ফ্লোটিং রুফ নির্ধারিত হয় নির্দিষ্ট সংরক্ষিত পণ্য, এর বাষ্প চাপ, তাপমাত্রা, ক্ষয়কারী পরিবেশ এবং প্রযোজ্য কোড দ্বারা — অভ্যাস দ্বারা নয়। পরিষেবা শর্তাবলী থেকে শুরু করুন, সেগুলোকে সঠিক ফ্লোটিং-রুফ ধরন এবং সিল শ্রেণিতে ম্যাপ করুন, তারপর নির্বাচিত মানদণ্ডের বিপরীতে ডেক, সিল এবং শেল সহনশীলতা যাচাই করুন। যেখানে প্রকল্প-নির্দিষ্ট মাত্রা, ট্যাংক সংখ্যা বা ধারণক্ষমতা প্রয়োজন, সেখানে স্পেসিফিকেশন চূড়ান্ত করার আগে যাচাইকৃত ট্যাংক রেকর্ডের বিপরীতে সেগুলো নিশ্চিত করুন।
WhatsApp