ক্রুড অয়েল ট্যাঙ্কের জন্য ডাবল-ডেক ফ্লোটিং রুফ: ইঞ্জিনিয়ারিং, নিরাপত্তা এবং কর্মক্ষমতা
তৈরী হয় 2025.08.07
অপরিশোধিত তেলের ট্যাঙ্কের জন্য ডাবল-ডেক ফ্লোটিং রুফ: প্রকৌশল, নিরাপত্তা এবং কর্মক্ষমতা
বৃহৎ আকারের পেট্রোলিয়াম স্টোরেজ টার্মিনালে, উদ্বায়ী জৈব যৌগ (VOC) নির্গমন নিয়ন্ত্রণ, বাষ্প ক্ষয় রোধ এবং চরম আবহাওয়ায় কাঠামোগত স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করা সর্বোচ্চ গুরুত্বপূর্ণ। একটি ডাবল-ডেক ফ্লোটিং রুফ (DDFR) হল বৃহৎ ব্যাসের বাহ্যিক ফ্লোটিং রুফ ট্যাঙ্কে (EFRT) অপরিশোধিত তেল, কনডেনসেট এবং উদ্বায়ী হাইড্রোকার্বন সংরক্ষণের জন্য ব্যবহৃত সর্বোত্তম মানের ভাসমান আবরণ নকশা।
এপিআই ৬৫০ অ্যানেক্স সি অনুযায়ী ডিজাইন করা একটি ডাবল-ডেক ফ্লোটিং রুফ দুটি অবিচ্ছিন্ন ইস্পাতের ডেক—একটি উপরের ডেক এবং একটি নিচের ডেক—নিয়ে গঠিত, যা রেডিয়াল এবং সার্কামফারেনশিয়াল বাল্কহেডের একটি কাঠামোগত ফ্রেম দ্বারা পৃথক করা হয়। এটি একটি সম্পূর্ণভাবে বিভাগযুক্ত, ভাসমান কাঠামো তৈরি করে যা সরাসরি অপরিশোধিত তেলের পৃষ্ঠে ভাসে, বাষ্পীভবনের ক্ষতি এবং বিস্ফোরণের ঝুঁকির জন্য দায়ী বাষ্প স্থানকে দূর করে।
মূল কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য ও কার্যনীতি
১. উচ্চতর উচ্ছ্বাস সংরক্ষণ ও বিভাগকরণ
সিঙ্গেল-ডেক পন্টুন ছাদের বিপরীতে, যেখানে কেন্দ্রীয় অংশটি একটি একক ঝিল্লি ডেক নিয়ে গঠিত, একটি ডাবল-ডেক ফ্লোটিং রুফ দুটি অবিচ্ছিন্ন ডেক সহ ট্যাঙ্কের সম্পূর্ণ ব্যাস জুড়ে বিস্তৃত।
উপরের এবং নিচের ডেকের মধ্যবর্তী অভ্যন্তরীণ স্থানটি রেডিয়াল এবং সার্কামফারেনশিয়াল বাল্কহেড দ্বারা তরল-আঁট তরল-মুক্ত বগিতে বিভক্ত:
● রিডান্ডেন্ট ফ্লোটেশন: জারা বা দুর্ঘটনাজনিত ক্ষতির কারণে একাধিক বাইরের বা ভেতরের কম্পার্টমেন্ট ছিদ্র বা প্লাবিত হলেও, অবশিষ্ট সিল করা কম্পার্টমেন্টগুলি ছাদকে নিরাপদে ভাসিয়ে রাখার জন্য পর্যাপ্ত পজিটিভ বয়েন্সি তৈরি করে।
● ডেড-এয়ার থার্মাল ইনসুলেশন: উপরের এবং নিচের স্টিল প্লেটের মধ্যে সিল করা বায়ু ফাঁকটি একটি তাপীয় বাধা হিসেবে কাজ করে। এটি অপরিশোধিত তেলকে সরাসরি সৌর বিকিরণ থেকে রক্ষা করে, স্থানীয় ফুটন্ত, বাষ্প উৎপাদন এবং তাপীয় প্রসারণকে দমন করে।
২. ডেকের নিচের বাষ্প স্থান নির্মূল
যেহেতু নিচের ডেকটি সরাসরি তরল পৃষ্ঠের উপর সমতলভাবে অবস্থান করে, তাই উদ্বায়ী গ্যাস ছাদের নিচে জমা হতে পারে না। ভর্তি ও খালি করার সময়, তরল স্তর ওঠানামা করে এবং ডাবল-ডেক ফ্লোটিং রুফ গাইড পোল ও রিম সিলের মাধ্যমে উল্লম্ব শেল বরাবর মসৃণভাবে চলাচল করে।
প্রযুক্তিগত তুলনা: ডাবল-ডেক বনাম সিঙ্গেল-ডেক ফ্লোটিং রুফ
বৈশিষ্ট্য / মেট্রিক | ডাবল-ডেক ফ্লোটিং ছাদ (DDFR) | সিঙ্গেল-ডেক পন্টুন ছাদ (SDPR) |
কাঠামোগত দৃঢ়তা | অত্যন্ত উচ্চ (বক্স-গার্ডার কাঠামোগত প্রভাব) | মাঝারি (নমনীয় কেন্দ্রীয় একক ডেক) |
লক্ষ্য ট্যাঙ্কের ব্যাস | ৩০ মিটার (১০০ ফুট) এর বেশি ব্যাসের জন্য সুপারিশকৃত | সাধারণত ছোট ট্যাঙ্কের জন্য ব্যবহৃত হয় (< ৩০ মি) |
বাষ্পীভবন / ভিওসি নিয়ন্ত্রণ | উৎকৃষ্ট (নিষ্ক্রিয় মৃত-বায়ু অন্তরক স্তর) | ভাল (কেন্দ্রে সৌর তাপ স্থানান্তরের সাপেক্ষে) |
উচ্ছ্বাস নিরাপত্তা রিজার্ভ | সম্পূর্ণ ছাদ জুড়ে বহু-কামরা রিডানডেন্সি | প্রধানত বাইরের রিম পন্টুনে সীমাবদ্ধ উচ্ছ্বাস |
বৃষ্টির জল লোড প্রতিরোধ ক্ষমতা | অসম জল জমার অধীনে চমৎকার স্থিতিশীলতা | প্রবল বৃষ্টিতে বেঁকে যাওয়া বা হেলে পড়ার উচ্চ ঝুঁকি |
মূলধন ব্যয় (ক্যাপেক্স) | উচ্চতর প্রাথমিক উপাদান এবং ঢালাই খরচ | নিম্নতর প্রাথমিক নির্মাণ খরচ |
উচ্ছ্বাস প্রকৌশল ও API 650 গণনা
API 650 এর Annex C অনুযায়ী, বাহ্যিক ভাসমান ছাদগুলি নির্দিষ্ট নকশা লোডের অধীনে ভাসমান থাকার জন্য পর্যাপ্ত উচ্ছ্বাস সহ প্রকৌশলী হতে হবে। ছাদটিকে নির্দিষ্ট ব্যর্থতার পরিস্থিতিতে নিজের ওজন এবং গৌণ অপারেশনাল লোড বহন করতে হবে:
১. নকশা শর্ত ১: প্রাথমিক ছাদ ড্রেন প্লাগড, পুরো ডেক এলাকায় ১০ ইঞ্চি (২৫০ মিমি) বৃষ্টিপাত জমা হওয়া সত্ত্বেও ডুবে না যাওয়া।
২. নকশা শর্ত ২: ছাদের ওজন এবং প্রাথমিক সীল সমাবেশগুলি বহন করার সময় যেকোনো দুটি বগি ছিদ্র/প্লাবিত হওয়া।
মৌলিক উচ্ছ্বাস অনুপাত তরলের মোট অপসারিত আয়তন ব্যবহার করে গণনা করা হয়:
ডাবল-ডেক ভাসমান ছাদের জন্য অপরিহার্য উপ-সিস্টেম
১. প্রাথমিক এবং মাধ্যমিক রিম সীল সমাবেশ
ভাসমান ছাদের বাইরের রিম এবং ভেতরের ট্যাঙ্ক শেলের মধ্যে বৃত্তাকার স্থানটি উদ্বায়ী জৈব যৌগ (VOC) নির্গমন রোধ করতে একটি দ্বৈত-সীল ব্যবস্থা ব্যবহার করে সিল করা হয়:
● প্রাথমিক সীল: যান্ত্রিক জুতার সীল বা তরল-ভর্তি স্থিতিস্থাপক লগ সীল যা রিমের ফাঁক জুড়ে থাকে।
● মাধ্যমিক সীল: প্রাথমিক সীলের উপরে স্থাপিত নমনীয় ইলাস্টোমেরিক ওয়াইপার সীল যা অবশিষ্ট বাষ্প ফুটো বন্ধ করতে এবং পণ্য থেকে বৃষ্টির পানি দূরে রাখতে কাজ করে।
২. আর্টিকুলেটেড ছাদের নিষ্কাশন ব্যবস্থা
উপরের ডেকের উপর জমে থাকা বৃষ্টির পানি ক্রমাগত অপসারণ করতে হবে যাতে কাঠামোগত ওভারলোডিং প্রতিরোধ করা যায়:
● প্রাথমিক নিষ্কাশন: নমনীয় সুইভেল বা ক্রমাগত নমনীয় পায়ের পাতার (যেমন, অনমনীয় পাইপ সুইভেল জয়েন্ট বা ভারী-শুল্ক রাবার পায়ের পাতার) ব্যবহার করে আর্টিকুলেটেড পাইপ ড্রেন সিস্টেম যা অপরিশোধিত তেলের মধ্য দিয়ে ট্যাঙ্কের ভিত্তির একটি শেল নজেল পর্যন্ত চলে।
● জরুরি নিষ্কাশন: খোলা-প্রান্তের পাইপ স্লিভ যা নন-রিটার্ন চেক ভালভ দিয়ে সজ্জিত যা স্বয়ংক্রিয়ভাবে খোলে যদি স্থির বৃষ্টির পানি নকশার গভীরতা অতিক্রম করে, যাতে পানি সাময়িকভাবে অপরিশোধিত তেলে নিষ্কাশিত হয়ে কাঠামোগত অখণ্ডতা রক্ষা করে।
৩. সামঞ্জস্যযোগ্য ছাদ সমর্থন পা
ভাসমান ছাদে দুটি অবস্থানের সামঞ্জস্যযোগ্য সমর্থন পা রয়েছে যা ডেক জুড়ে সমানভাবে বিতরণ করা হয়:
● অপারেটিং অবস্থান: স্বাভাবিক ভাসমান অবস্থায় পণ্যের উপরে পা উঁচু করে রাখা হয় (১.৮ মিটার থেকে ২.০ মিটার ক্লিয়ারেন্স)।
● রক্ষণাবেক্ষণ অবস্থান: ট্যাঙ্ক পরিষ্কার বা পরিদর্শনের সময় পা নিচু অবস্থানে সেট করা হয়, যা কর্মীদের ছাদের নীচে নিরাপদে প্রবেশাধিকার দেয়।
বাষ্পীভবনজনিত ক্ষতি হ্রাস (API MPMS অধ্যায় 19.2)
ওপেন-টপ ফ্লোটিং রুফ ক্রুড অয়েল ট্যাঙ্ক থেকে নির্গমন আমেরিকান পেট্রোলিয়াম ইনস্টিটিউটের পেট্রোলিয়াম পরিমাপ মান ম্যানুয়াল (API MPMS অধ্যায় 19.2) ব্যবহার করে মূল্যায়ন করা হয়। মোট বাষ্পীভবনজনিত ক্ষতি (L_T) নিম্নরূপে প্রকাশ করা হয়:
প্রো টিপ: গাইড পোলে স্লিভ ওয়াইপার, ভালোভাবে গ্যাসকেটযুক্ত ডেক ফিটিং এবং উচ্চ-দক্ষতা সম্পন্ন সেকেন্ডারি রিম সিলযুক্ত ডাবল-ডেক ফ্লোটিং রুফ ব্যবহার করলে ফিক্সড-কোন রুফ ট্যাঙ্কের তুলনায় মোট টার্মিনাল VOC নির্গমন 98% পর্যন্ত কমানো সম্ভব।
প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্ন (FAQ)
প্রশ্ন ১: অপরিশোধিত তেলের জন্য সিঙ্গেল-ডেক পন্টুন ছাদের তুলনায় ডাবল-ডেক ফ্লোটিং ছাদের প্রধান সুবিধা কী?
উত্তর: একটি ডাবল-ডেক ফ্লোটিং ছাদ সম্পূর্ণ কাঠামোগত দৃঢ়তা, পুরো পৃষ্ঠ এলাকা জুড়ে উচ্চতর উচ্ছ্বাস নিরাপত্তা রিজার্ভ এবং এর উপরের ও নিচের প্লেটের মধ্যে একটি অন্তরক মৃত-বায়ু ফাঁক প্রদান করে। এই বায়ু ফাঁক অপরিশোধিত তেলে সৌর তাপ স্থানান্তর কমিয়ে দেয়, যার ফলে সিঙ্গেল-ডেক পন্টুন ডিজাইনের তুলনায় বাষ্পীভবন ক্ষতি এবং তাপীয় প্রসারণ নাটকীয়ভাবে হ্রাস পায়।
প্রশ্ন ২: ডাবল-ডেক ফ্লোটিং ছাদ থেকে কীভাবে বৃষ্টির পানি নিষ্কাশিত হয়?
উত্তর: বৃষ্টির পানি উপরের ডেকের কেন্দ্রীয় সংগ্রহ কূপের দিকে প্রবাহিত হয়। এটি একটি অভ্যন্তরীণ আর্টিকুলেটেড ড্রেন পাইপ বা ফ্লেক্সিবল হোজ সিস্টেমের মাধ্যমে ট্যাঙ্কের বাইরে পাঠানো হয়, যা পণ্যের স্তরের মধ্য দিয়ে নিচে যায় এবং ট্যাঙ্কের শেলের গোড়ায় একটি নজলের মাধ্যমে বের হয়। চেক ভালভ সহ জরুরি ওভারফ্লো ড্রেনগুলি ব্যাক-আপ হিসেবে কাজ করে।
প্রশ্ন ৩: অপরিশোধিত তেলের ট্যাঙ্কে ডাবল-ডেক ফ্লোটিং রুফের জন্য কোন ডিজাইন মানদণ্ড প্রযোজ্য?
উত্তর: বিশ্বব্যাপী প্রাথমিক ডিজাইন স্ট্যান্ডার্ড হল API 650 Annex C (এক্সটার্নাল ফ্লোটিং রুফ)। অতিরিক্তভাবে, পরিবেশগত সম্মতি এবং বাষ্প নির্গমন অনুমান API MPMS Chapter 19.2 এবং স্থানীয় পরিবেশগত কোড যেমন US EPA Method 21 / AP-42 দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।
প্রশ্ন ৪: একটি ডাবল-ডেক ফ্লোটিং রুফ কি ডুবে যেতে পারে?
উত্তর: এটি অত্যন্ত বিরল। API 650 মান অনুযায়ী, ছাদটি একাধিক স্বাধীন, জলরোধী বাল্কহেডে বিভক্ত। ঝড়ের সময় যদি কয়েকটি কামরা প্লাবিত হয় বা প্রধান নিষ্কাশন ব্যর্থ হয়, তবুও বাকি কামরাগুলি যথেষ্ট উচ্ছ্বাস প্রদান করে যাতে ছাদটি অপরিশোধিত তেলের উপরে নিরাপদে ভাসতে পারে।
WhatsApp