データセンターのバックアップ発電用UL 142およびUL 2085燃料タンク
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データセンターのバックアップ発電用UL 142およびUL 2085燃料タンク
データセンターのバックアップ発電システムは、ディーゼル燃料を階層的なタンクに貯蔵する。各発電機に近接するデイタンク、デイタンクに供給するベースタンク群、そしてそれらを補充するバルク貯蔵タンクであり、これらのタンクは異なる問いに答える2つのUL規格のいずれかにリストされている。UL 142はリストされた大気圧鋼製タンクを対象とし、不燃構造、漏洩試験、および保護仕様の場合は二次閉囲を規定する。UL 2085は保護タンクの要件を追加し、断熱および耐火構造、火災試験、ならびに燃料が火災や車両衝撃に耐える必要がある現場向けの衝撃試験を規定する。UL 142の下の発電機専用サブカテゴリーは、発電機セットに合わせて製造されたデイタンク、ベースタンク、サブベースタンクを対象とする。仕様書は、単なるULリスト済みという主張を受け入れるのではなく、消防法規が要求するリストを明記すべきであり、証拠としてリストマーク、ディレクトリ登録、試験報告書、銘板を要求すべきである。検証済みプロジェクトライブラリにはUL 142またはUL 2085にリストされた燃料タンクのプロジェクトが含まれていないため、本記事ではUL 142燃料貯蔵タンクのプロジェクト事例を引用しない。
データセンターの燃料システム：デイタンク、ベースタンク、バルク
データセンター向けのバックアップ発電燃料は、単一のタンクではなく階層構造で貯蔵される。デイタンクは各発電機の近くに設置され、短時間の運転に十分な燃料を保持する。通常、設計運転時間における発電機の消費量に合わせてサイズが決められ、火災リスクの観点から小さく保たれる。ベースタンクまたはバルクタンク群はデイタンクに燃料を供給し、サイトの予備燃料を保持する。これは多くの場合、全負荷運転で24時間以上、あるいはサイトの規制や契約上の要件に合わせてサイズが決められる。バルク貯蔵タンクはシステムに燃料を補充するものであり、UL 142燃料貯蔵タンクへの配送における唯一の供給ポイントとなる場合がある。
リストと封じ込めはすべてのレベルで適用されますが、タンクが発電機に近ければ近いほど、発電機固有の規則は厳しくなります。そのため、デイタンクはバルク貯蔵とは別に扱われます。UL 142に適合するバルクタンクが自動的に適合デイタンクになるわけではありません。なぜなら、デイタンクは発電機の構造的および接続上の包絡線の内側にあり、バルクタンクのUL 142燃料貯蔵タンクの規則ではなく、それに基づいてリストされるからです
UL 142が対象とするものと対象としないもの
UL 142は、比重1.0以下の非腐食性、安定、引火性および可燃性液体の貯蔵用として認定された大気圧鋼製タンクを対象とし、工場で製造され、漏れ試験が行われたものを規定する。単壁、二重壁、矩形の各構造および二次封じ込め型を含む。それ自体では防火等級を付与するものではなく、車両衝撃、地震、ハリケーン、竜巻または洪水に対する抵抗性についても対象としない。これらは本規格の範囲外である。また、UL 142燃料貯蔵タンク用のAPI 12Fまたは12Dの現場組立タンクには適用されない。
タンクがULリストされているとだけ言うサプライヤーは、構造のリストを挙げただけで、そのタンクが現場の規範が課す防火または耐衝撃要件を満たすかどうかには答えていません。リストは構造と漏れ試験を証明しますが、タンクの隣での火災への耐性を証明するものではなく、これらはUL 142燃料貯蔵タンクに関して一語で隠されている二つの異なる義務です
発電機専用のサブカテゴリー
UL 142には発電機用燃料タンクのための特別用途サブカテゴリーがあり、デイタンク、ベースタンク、サブベースタンク、および発電機セットに組み込まれるアセンブリを対象としています。これらには追加の構造検査が適用されます：発電機を搭載するタンクの荷重試験および上部荷重試験、発電機の挙動に合わせた通常通気および緊急通気のサイズ設定、タンクがアセンブリとして取り扱われる場合の吊り金具、ならびにUL 142燃料貯蔵タンクの発電機インターフェースにおけるヒーターコイル、計測、および充填接続のための設備です。
サブカテゴリーが存在するのは、稼働中の発電機の下または横に設置されたタンクが、独立設置型のバルクタンクにはない荷重や接続部の影響を受けるためであり、リストはそれを反映しています。発電機用タンクを一般的な大気圧タンクの規則のみに照らして指定することは、検証すべき事項を過小評価することになり、バルクタンクの規則を満たすデイタンクであっても、UL 142燃料貯蔵タンクの荷重や通気に関する規定において発電機サブカテゴリーで不合格となる可能性があります
UL 2085が追加するもの：保護構造、耐火試験および衝撃試験
UL 2085は保護された地上タンクを対象としています。これはUL 142の構造から始まり、タンクが火災曝露と物理的衝撃に耐えるための要件を追加したものです。保護タンクは断熱された耐火性の外装構造と二次閉じ込め構造を備えており、リスト登録の一環として火災試験および衝撃試験または弾道試験が実施されます。重要な点は、UL 2085タンクは、UL 142タンクがUL 142燃料貯蔵タンクとして耐えるように設計されていない火災や車両の衝突を通じて内容物を保持することが期待されているということです。
この2つの認証は互換性がなく、防火コードで保護貯蔵が要求されるサイトにはUL 2085が特に必要であり、UL 142に封じ込めオプションを追加したものでは代用できません。コードが求めているのは防火試験と衝撃試験であり、それらを経ていないタンクは、UL 142のマークだけを根拠にUL 142燃料貯蔵タンクとして代替することはできません
サイトリスクと防火コードに基づく認証の選択
このリストは、サイトの防火コードとリスクから選択されるものであり、デフォルトから選択されるものではありません。低リスクで十分に分離されたヤードにあるバルクタンクは、UL 142でコードを満たす場合があります。狭いプラントルーム内の重要な発電機の隣にあるタンク、または車両交通や隣接する火災荷重にさらされるタンクは、UL 2085の保護構造を必要とする場合があります。この表は両者を並べて示しているため、UL 142燃料貯蔵タンクに関するサプライヤーのカタログから推測するのではなく、コードから直接要件を読み取ることができます。
項目 | UL 142 | UL 2085 |
構造 | listed 大気圧鋼製 | 保護・断熱・耐火 |
二次閉じ込め | オプションのバリエーション | 必須 |
火災曝露試験 | 不要 | 必要 |
衝撃または弾道試験 | 不要 | 必須 |
典型的な用途 | バルクタンクおよび発電機タンク | 高リスクまたは防火区画の現場 |
それが証明するもの | リスト済み構造、漏れ試験済み | 火災と衝撃に耐える構造 |
封じ込め、漏洩検知、および間隙空間
タンクに二重壁がある場合、それがUL 142の二重壁仕様であれUL 2085の保護タンクであれ、一次壁と二次壁の間の中間空間が漏洩検知ゾーンであり、空のままにせず監視する必要があります。漏洩検知は、中間空間内のセンサー、環状空間のゲージ、または目視検査ポートとすることができ、仕様書にはその方法と、それがトリガーするアラームを明記する必要があります。二次容器はタンク壁だけではありません。二次防液堤、注入配管、移送配管はすべて二次容器の境界内にあり、UL 142燃料貯蔵タンク用の二次容器です。
検知は間隙部と basin の両方に到達しなければならない。なぜなら、問題となるのは見過ごされる故障だからである。監視された間隙部と監視されていない basin、あるいはその逆は、まさに UL 142 燃料貯蔵タンクのために封じ込めシステムが埋めるべきギャップを残す。
タンクと発電機ベースの統合、設置、分離、およびアクセス
1日タンクまたはベースタンクは、それが供給する発電機セットと一体化している。1日タンクは重力または移送ポンプによって燃料を供給し、発電機の耐震・振動環境を共有し、その接続部は発電機パッケージの一部である。ベースタンクまたはサブベースタンクはしばしば構造的であり、発電機を支持するため、その荷重と固定は発電機エンジニアリングの項目となる。設置場所、離隔距離、アクセスはULではなく、地域の消防法規と発電機のレイアウトによって定められる。法規は建物、他のタンク、着火源までの距離、防火壁、およびUL 142燃料貯蔵タンクの配送・検査のためのアクセスを規定する。
リストはタンクの構造を証明し、コードは設置場所を証明する。そして、この二つは別々の要件として述べられるべきである。完全にリストに適合していても、コードが要求する分離距離の内側に設置されたタンクは、依然として不適合な設置であり、受け入れ検査では UL 142 燃料貯蔵タンクの設置場所について、リストではなくコードが読まれる。
換気と蒸気空間、リストとともに要求すべき文書
燃料上方の蒸気空間は、圧力制御および充填・払出時のタンク内雰囲気を可燃範囲外に維持するために通気され、ベントサイズは一般的な規則ではなく発電機および充填速度に従って決定される。緊急ベントと通常ベントは別個の機能であり、両方とも発電機タンクに設けられる。リスト証明書類は最も多く省略されがちな部分である：タンクのリストマーク、それに一致する製造者ディレクトリの記載、試験報告書、およびUL 142燃料貯蔵タンクのリストと容量を記載した銘板を要求すること。
· UL 142燃料貯蔵タンクの検査時に読み取れるよう、タンク本体に物理的に表示されたリスト表示マーク
· UL 142燃料貯蔵タンクのマークとモデルに一致する製造業者ディレクトリの登録情報
· UL 142燃料貯蔵タンクについて主張されるリスト表示の根拠を網羅した試験報告書
· UL 142燃料貯蔵タンクのリスト表示、容量、および向きを記載した銘板
· これら4項目を伴わない見積書上のULリスト表示の記載は主張であり、UL 142燃料貯蔵タンクの証拠ではない
燃料貯蔵設備が水タンクおよび仕様チェックリストに対してどこに位置するか
燃料と水の貯蔵は異なる危険クラスであり、それぞれに応じたゾーニングを行うべきである。ディーゼルタンクと、防火用水・冷水・プロセス用水の水備蓄との間の防火離隔は消防コードによって定められており、ディーゼル区域には独自の防液堤と溢流分流設備が必要である。これにより、燃料漏れが飲料水系統やプロセス系統に到達することを防ぐ。したがって、燃料タンクの仕様チェックリストには、要求されるUL 142またはUL 2085のリスト表示、該当する場合は発電機サブカテゴリー、防液堤と漏洩検知の方法、コードに基づく離隔距離、ベント構成、およびUL 142燃料貯蔵タンクの4つのリスト表示文書が明記されている。
· 必要なリスト表示を明記する: UL 142またはUL 2085、該当する場合は発電機サブカテゴリーも併記する（UL 142燃料貯蔵タンク向け）
· UL 142燃料貯蔵タンクの間隙空間および basin に対する二次収容および漏洩検知の方法を明記する
· UL 142燃料貯蔵タンクについて、地域の消防法規が定める離隔距離を明記する
· UL 142燃料貯蔵タンクの通常通気および緊急通気の構成を定義する
· UL 142燃料貯蔵タンクの受け入れ前に要求すべき4つのリスト文書を列挙する
· UL 142燃料貯蔵タンクにおいて、燃料漏れが飲料水系統やプロセス系統に到達しないよう、燃料と水の貯蔵をゾーン分離する
よくある質問
Q1. データセンターの燃料システムはどのような部品で構成されていますか？
システムは階層構造になっています。各発電機の近くに短時間運転用のサイズで設置されるデイタンク、デイタンクに供給しサイトの予備量を保持するベースタンクまたはバルクタンク群、そしてシステムに補充を行い多くの場合唯一の納品充填ポイントとなるバルク貯蔵タンクです（ul 142燃料貯蔵タンクについて詳述）。
Q2. UL 142は何を対象とし、何を除外しますか？
UL 142は、比重1.0以下の非腐食性・安定・可燃性および燃焼性液体用の listed 大気圧鋼製タンクを対象とし、工場製作および漏洩試験済みで、単壁・二重壁・矩形のバリエーションと二次封じ込めオプションを含みます。防火等級、車両衝撃抵抗、地震・洪水設計、およびAPI 12Fまたは12Dの現場組立タンクは除外されます（ul 142燃料貯蔵タンクについて詳述）。
Q3. 発電機専用サブカテゴリーとは何ですか？
発電機を搭載するタンクに荷重試験と上部荷重試験を追加し、発電機用にサイズ設定された通常換気と緊急換気、組立状態での吊り上げ用リフティングラグ、ヒーターコイル・計測・充填接続のための設備を追加します。これは、稼働中の発電機に搭載されたタンクが、UL 142燃料貯蔵タンクでは発生しない荷重や接続部にさらされるためです
Q4. UL 2085は何を追加しますか？
UL 2085はUL 142の構造を基に、保護された地上タンクの要件を追加します：断熱・耐火の外装構造、必須の二次閉じ込め、そしてリストの一部として火災曝露試験と衝撃試験または弾道試験です。UL 2085タンクは、UL 142燃料貯蔵タンクでは対応できない火災や車両衝突の間、内容物を保持することが期待されています
Q5. サイトリスクと消防コードからどのようにリストを選択しますか？
十分に離隔された低リスクのバルクタンクは、UL 142でコードを満たす場合があります。重要な発電機の隣、狭い機械室、または交通や隣接する火災荷重にさらされるタンクは、UL 2085を要求される場合があります。選択は、サプライヤーのカタログから推測するのではなく、コードの要件から直接読み取るべきです。なぜなら、コードこそがul 142燃料貯蔵タンクの受け入れ訪問で強制されるものだからです
Q6. 二次収容と漏洩検知はどのように配置されていますか？
タンクに二次壁がある場合、間隙空間が漏洩検知ゾーンとなり、センサー、環状ゲージ、または検査ポートで監視し、仕様書に警報を明記する必要があります。二次収容は二次防液堤および充填・移送配管も対象とします。なぜなら、最も起こりやすい漏洩はシェルではなく配管で発生するからであり、これはul 142燃料貯蔵タンクについて詳述されているとおりです。
Q7. タンクはどのように発電機ベースと統合されますか？
デイタンクまたはベースタンクは、重力または移送ポンプによって発電機に燃料を供給し、その耐震・振動環境を共有し、発電機パッケージから接続部を取ります。統合は発電機パッケージの関心事であり、設置場所と離隔は、ul 142燃料貯蔵タンクのリスト表示とは別に記載される防火コードの関心事のままです
Q8. 設置場所、離隔、アクセスはどのように決定されますか？
コードは、建物、他のタンク、着火源までの距離、防火壁、および配送と検査のためのアクセスを規定します。リスト表示はタンクの構造を証明し、コードは配置を証明します。また、リスト表示されたタンクをrequired separation内に設置しても、ul 142燃料貯蔵タンクとしては依然として不適合です
Q9. どのリスト表示文書を要求すべきですか？
4つの項目を要求する：タンク本体に物理的に表示されたリスト表示マーク、そのマークとモデルに一致する製造業者のディレクトリ登録、リストの根拠を網羅する試験報告書、およびリスト表示、容量、設置方向を記載した銘板。これら4つの項目を伴わない見積書上のULリスト記載行は証拠ではなく主張にすぎず、ul 142燃料貯蔵タンクの受け入れにおいても同様である。
Q10. 燃料貯蔵は水タンクからどのように分離されていますか？
燃料貯蔵と水貯蔵は異なる危険クラスであり、防火コードに基づいてそのようにゾーニングされるべきである。ディーゼルタンクと防火用水、冷却水、プロセス水の貯蔵との分離距離はコードによって定められており、ディーゼル区域には独自の囲いと溢流迂回設備が必要で、燃料漏れが飲料水系統やプロセス系統に到達できないようにする。これはul 142燃料貯蔵タンクについて詳述されているとおりである。
UL 142とUL 2085は、構造と漏れ試験対耐火性と衝撃保護という異なる問いに答えるものであるため、データセンターの仕様書にはその防火コードが要求するリスト表示を明記すべきであり、タンクがULリスト済みであるとだけ主張するサプライヤーはまだその問いに答えていないことになる。発電機専用サブカテゴリーは、タンクが発電機セットに供される場合に適用され、保護タンクは高リスクサイトが必要とする火災試験と衝撃試験を追加する。封じ込め、漏れ検知、および間隙空間は仕様書に含めるべきであり、4つのリスト文書であるマーク、ディレクトリ登録、試験報告書、および銘板は、受け入れ訪問時に要求される証拠である。燃料貯蔵と水貯蔵は別個の危険クラスであり、ul 142燃料貯蔵タンクに対してはそれに応じてゾーニングされなければならない。
エンジニアに相談する
データセンターの generator 燃料システムについて、サイトの fire code とリスク根拠、バルクタンクおよびデイタンクの容量を設定する運転時間要件、generator がサービスを提供するデイタンク、バルク貯蔵用の利用可能な敷地を送付してください。code が保護された UL 2085 貯蔵を要求するのか、listed 大気圧 UL 142 タンクを要求するのか、また generator 専用タンクが対象範囲に含まれるかどうかを明記してください。code にマッピングされた listing 推奨、interstitial space および basin のための containment および leak-detection 仕様、code が定める離隔距離、ベント構成、ならびに UL 142 燃料貯蔵タンクの受入前にサプライヤーに要求すべき listing mark、directory entry、test report および nameplate を明記したドキュメントチェックリストを返却します。
Center Enamel について
石家荘正中科技有限公司（Center Enamel）は、2008年からボルト締め貯蔵タンクの設計と製造に専念している専門メーカーです。製品範囲には、ガラス融着鋼（GFS）タンク、溶融結合エポキシ（FBE）タンク、ステンレス鋼タンク、亜鉛メッキ鋼タンク、アルミニウムジオデシックドーム屋根が含まれ、さらにEPC技術サポートとタンク付属品も提供しています。生産はISO 9001、ISO 14001、ISO 45001の下で行われ、製品範囲は用途に応じてNSF/ANSI 61、WRAS、CE、EN 1090、ISO 28765、AWWA D103-09、NFPAの認証を取得しています。同社は約200件の琺瑯特許を保有し、150,000 m2の生産拠点を運営し、年間約300,000枚の琺瑯コーティング鋼板を生産し、30,000件以上の設置プロジェクトを完了し、100か国以上にタンクを出荷しています。エンジニアリング設計能力は最大60,000 m3のタンク容量をカバーしており、ul 142燃料貯蔵タンクについて詳述されています。
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