ڈیزل اور گیس آئل اسٹوریج کے لیے فلوٹنگ روف
سائنچ کی آج
ڈیزل اور گیس آئل ذخیرہ کرنے کے لیے فلوٹنگ روف
ڈیزل اور گیس آئل گیسولین کے مقابلے میں کم بخارات کے دباؤ والی مصنوعات ہیں، لہٰذا فلوٹنگ روف کا انتخاب صرف آگ کے بخارات کے دباؤ پر نہیں بلکہ اخراج کے قواعد اور ٹرن ڈاؤن پر منحصر ہے۔ اندرونی فلوٹنگ روف چھوٹے ڈیزل ٹینکوں میں عام ہیں؛ بیرونی روف وہاں لاگو ہوتے ہیں جہاں قطر اور انوینٹری بڑی ہو۔ انتخاب کو سروس کی شرائط اور قابل اطلاق کوڈ کی پیروی کرنی چاہیے، نہ کہ کسی طے شدہ ترجیح کی۔
ڈیزل کے لیے فلوٹنگ روف کیوں استعمال کیے جاتے ہیں
ڈیزل اور گیس آئل گیسولین کے مقابلے میں کم بخارات کے دباؤ والی مصنوعات ہیں، لہٰذا فلوٹنگ روف کا انتخاب صرف آگ کے بخارات کے دباؤ پر نہیں بلکہ اخراج کے قواعد اور ٹرن ڈاؤن پر منحصر ہے۔ ڈیک مائع پر سوار ہوتا ہے اور اس ہیڈ اسپیس کا زیادہ تر حصہ ہٹا دیتا ہے جو فکسڈ روف مصنوعات کے اوپر چھوڑتا، جو ڈیزل کے لیے بخارات اور حفاظتی نقصان کا واحد سب سے بڑا ذریعہ ہے۔
اندرونی بمقابلہ بیرونی روف کا انتخاب
اندرونی فلوٹنگ روف چھوٹے ڈیزل ٹینکوں میں عام ہیں؛ بیرونی روف وہاں استعمال ہوتے ہیں جہاں قطر اور انوینٹری بڑی ہو۔ ڈیزل کے لیے آپ کے پاس موجود شیل اور پروجیکٹ کا قطر عام طور پر مصنوعات کی بحث سے پہلے اسے طے کر دیتے ہیں؛ انتخاب ڈیک کی قسم، سیل کلاس، رسائی اور معائنے کی بنیاد کو بدلتا ہے۔
چونکہ ڈیزل اکثر تیز چکر میں نکالا اور دوبارہ بھرا جاتا ہے، ڈیک ڈرین اور لیگ پاکٹ کو بار بار سفر کو اس پانی کو جمع کیے بغیر سنبھالنا چاہیے جو جرثومی نشوونما کو ہوا دیتا ہے۔
سروس کی حدود اور پابندیاں
کم درجہ حرارت پر کولڈ فلو اور موم کی ہینڈلنگ، نیز پانی کی تہہ میں جرثوموں کی افزائش، چھت اور تہہ کی تفصیلات کا تعین کرتی ہے۔ یہ حدود ڈیک کی قسم، سیل کے مواد اور ڈیزل کی جانب سے مطلوبہ کسی بھی حرارت، کوٹنگ یا استر کا تعین کرتی ہیں؛ انہیں پہلے بیان کرنے سے ایسی چھت سے بچا جا سکتا ہے جو اس ڈیوٹی کو برداشت نہ کر سکے۔
خطرے کا پروفائل
پانی کی تہہ میں جرثومی طور پر متاثر سنکنرن اور تیز بھرائی کے دوران جامد جمع ہونا اہم خطرات ہیں۔ ڈیزل کے لیے ہر خطرہ ایک مخصوص کنٹرول سے منسلک ہے - سیل کلاس، بانڈنگ، رم اسپیس کی نگرانی یا داخلے کا طریقہ کار - نہ کہ کوئی عمومی حفاظتی نوٹ۔
انتخاب اور ڈیزائن کا طریقہ
ایک قابلِ تکرار طریقہ ملتے جلتے ٹینکوں میں انتخاب کو قابلِ دفاع رکھتا ہے:
1. انتخاب کو ڈیزل سے منسلک کریں: اس کے بخارات کے دباؤ اور فلیش پوائنٹ کی تصدیق حقیقی ذخیرہ کاری کے درجہ حرارت پر کریں، معیاری حالات پر نہیں۔
2. ڈیزل کے لیے ٹینک کے قطر، ٹرن اوور اور مطلوبہ حجم سے ڈیک کی قسم اور ٹانگ کے سفر کا تعین کریں۔
3. اندرونی یا بیرونی کا انتخاب پہلے سے موجود شیل اور لاگو ہونے والے اخراج کے قاعدے سے کریں۔
4. ڈیزل کے خطرے اور اس سے پیدا ہونے والی LFL نمائش سے بنیادی اور ثانوی سیل کلاس مقرر کریں۔
5. ڈیزائن کو API 650، API 2000، اور مقامی ایندھن ذخیرہ کرنے کے کوڈز سے منسلک کریں؛ جہاں قابل اطلاق ہو UL درج شدہ آلات۔ اور خریداری سے پہلے API 653 معائنہ وقفہ طے کریں۔
تخمینی فریم ورک (مثالی، کوئی پروجیکٹ عدد نہیں)
کسی عدد کا ارتکاب کرنے سے پہلے ڈیزل بخارات کے کنٹرول کی اسکریننگ کے لیے اس تعلق کو استعمال کریں:
تخمینی قابلِ قابو نقصان سیل گیپ اور ڈیک فٹ بہتر ہونے کے ساتھ کم ہوتا ہے؛ اسکریننگ کریں: نقصان ∝ گیپ × محیط × بخارات کے دباؤ کا عنصر۔
ڈیزل بخارات کے کنٹرول کی اسکریننگ کے لیے نیچے دیے گئے ان پٹس مثالی ہیں تاکہ طریقہ کار دکھایا جا سکے؛ یہ کسی بھی نامزد ڈیزل بخارات کے کنٹرول کی اسکریننگ کے منصوبے کی پیمائش شدہ قدر نہیں ہیں اور استعمال سے پہلے انہیں تصدیق شدہ سائٹ ڈیٹا سے تبدیل کرنا ضروری ہے۔
ان پٹ | مثالی قدر | یہ کیوں اہم ہے |
سیل گیپ (مثالی) | 12 ملی میٹر بمقابلہ 6 ملی میٹر | گیپ کو آدھا کرنے سے رم کا نقصان تقریباً آدھا ہو جاتا ہے |
ٹینک کا محیط (مثالی) | 200 میٹر | اخراج کا محیط طے کرتا ہے |
بخارات کے دباؤ کا عنصر | مصنوعات کے مطابق | شرح کی رفتار، سمت نہیں |
سیل کلاس | سنگل بمقابلہ ڈبل | ڈبل سیل کھلے راستے کو کم کرتا ہے |
ڈیزل وانپ-کنٹرول اسکریننگ کے ساتھ، طریقہ کار کی پیروی کریں، عدد کی نہیں: ہر ان پٹ کی فہرست بنائیں، کام دکھائیں، پھر نتیجے کو ڈیزل وانپ-کنٹرول اسکریننگ کی حد کے خلاف جانچیں۔ کوئی بھی تنہا غیر مصدقہ عدد ڈیزل وانپ-کنٹرول اسکریننگ کی حقیقت کے طور پر پیش نہیں کیا جاتا۔
معیارات اور تعمیل کی بنیاد
API 650، API 2000، اور مقامی ایندھن ذخیرہ کرنے کے ضوابط؛ جہاں قابل اطلاق ہو UL درج آلات۔ یہ شائع شدہ حوالہ جات ڈیزل کے لیے چھت کی قسم، سیل کلاس اور معائنہ کے وقفے کی تصدیق کرتے ہیں؛ یہ انجینئرنگ کی بنیاد ہیں، درجہ بندی نہیں۔
موازنہ کا خلاصہ
عامل | یہ اطلاق | عام غلطی |
عامل | ڈیزل ڈیوٹی | عام ٹینک |
وانپ کنٹرول | ڈیزل کی اتار چڑھاؤ سے طے شدہ | اکثر نظر انداز کیا جاتا ہے |
چھت کی قسم | ڈیزل کے لیے قطر اور ضابطے سے طے شدہ | فکسڈ روف ڈیفالٹ |
سیل کلاس | ڈیزل اخراج کے قاعدے سے مطابقت رکھتا ہے | غیر متعین |
معائنہ | API 650، API 2000، اور مقامی ایندھن ذخیرہ کرنے کے کوڈز؛ جہاں قابل اطلاق ہو UL درج شدہ آلات۔ بنیاد | موقع بہ موقع |
عام ناکامی کے طریقے
· ڈیزل ذخیرہ کرنے میں بخارات کا ضیاع سیل گیپ اور ڈیک فٹ کی وجہ سے ہوتا ہے؛ ڈبل سیلز اور سخت رواداری اخراج کو کم کرتی ہے۔
· ڈیزل ذخیرہ کرنے میں سنکنرن کا انتظام CP، کوٹنگز اور API 653 کے مطابق معائنے سے کیا جاتا ہے۔
· ڈیزل ذخیرہ کرنے میں رم سیل آگ جامد خارج ہونے، بجلی گرنے یا گرم کام سے شروع ہوتی ہے؛ سیل کلاس، بانڈنگ اور فوم سسٹم خطرے کو قابو میں رکھتے ہیں۔
ڈیٹا شیٹ اشیاء جو پہلے سے طے کرنا ضروری ہیں
شے | کیوں |
شے | ڈیزل کے لیے یہ کیوں اہم ہے |
ذخیرہ شدہ مصنوعات اور بخارات کا دباؤ | چھت اور سیل کلاس کا تعین کرتا ہے |
ٹینک کا قطر اور ٹرن اوور | ڈیک کی قسم اور ٹانگ کے سفر کا تعین کرتا ہے |
ڈیزائن کوڈ اور اخراج کا قاعدہ | تعمیل کے راستے کا تعین کرتا ہے |
ڈیزل کے لیے سیل کلاس | بخارات اور آگ پر قابو کا تعین کرتا ہے |
معائنہ کا وقفہ | لائف سائیکل لاگت طے کرتا ہے |
عام تفصیلات کی غلطیاں
· ڈیزل کی اتار چڑھاؤ کی وضاحت سے پہلے چھت کی قسم کا انتخاب کرنا۔
· تمام ڈیزل گریڈز کو ایک ہی ڈیوٹی سمجھنا۔
· ڈیزل اخراج کے قاعدے کے بغیر سیل کلاس کی تفصیل دینا۔
· ڈیزل ڈیک مقرر کرنے سے پہلے شیل کی گولائی کو نظر انداز کرنا۔
انجینئرنگ سپورٹ اور اگلے اقدامات
ڈیزل اسٹوریج پر، ذخیرہ شدہ پروڈکٹ، ارتکاز، درجہ حرارت، بخارات کا دباؤ، ڈیزائن کوڈ، ٹینک کا قطر، مطلوبہ حجم اور ٹرن اوور فراہم کریں۔ اس کے بعد ایک مستند انجینئر عمومی تجویز کے بجائے ڈیزل اسٹوریج کی چھت کی قسم، ڈیک اور سیل کلاس اور معائنے کی بنیاد کا انتخاب کرتا ہے۔
اکثر پوچھے جانے والے سوالات
1. ڈیزل کے لیے فلوٹنگ روف کب ضروری ہے؟
جب پروڈکٹ کی اتار چڑھاؤ، انوینٹری اور قابلِ اطلاق اخراج یا آگ سے متعلق ضابطہ بخارات کی جگہ کو نقصان یا حفاظتی خطرہ بنا دیں تو فلوٹنگ چھت ضروری ہوتی ہے۔ ڈیزل کے لیے اس کا جائزہ بخارات کے دباؤ، ٹینک کے قطر اور متعلقہ قاعدے کی بنیاد پر لیا جاتا ہے۔
2. ڈیزل کے لیے اندرونی یا بیرونی چھت؟
اندرونی فلوٹنگ چھتیں چھوٹے ڈیزل ٹینکوں میں عام ہیں؛ بیرونی چھتیں وہاں استعمال ہوتی ہیں جہاں قطر اور ذخیرہ بڑا ہو۔
3. ڈیزل کے لیے کون سی سیل کلاس استعمال ہوتی ہے؟
سیل کلاس اخراج کے قاعدے اور مصنوعات کے خطرے کی پیروی کرتی ہے؛ ثانوی سیل عام طور پر بخارات سے نصب یا مائع سے نصب ہوتے ہیں، سروس اور LFL نمائش کے لحاظ سے۔
4. ڈیزل فلوٹنگ روف ٹینکوں پر کون سے معیارات لاگو ہوتے ہیں؟
API 650، API 2000، اور مقامی ایندھن ذخیرہ کرنے کے ضوابط؛ جہاں قابل اطلاق ہو UL درج شدہ آلات۔
5. بخارات کے نقصان کو کیسے کنٹرول کیا جاتا ہے؟
ڈیزل پر بخارات کا نقصان سیل گیپ اور ڈیک فٹ کی پیروی کرتا ہے؛ ڈبل سیل اور سخت رواداری کنٹرول ہیں۔
6. کون سی معائنہ بنیاد لاگو ہوتی ہے؟
ڈیزل فلوٹنگ روف ٹینکوں کی معائنہ بنیاد سروس میں API 653 ہے؛ تہہ، شیل، چھت اور سیل کی حالت کو کوڈ کے مقرر کردہ وقفے پر خطرے کی بنیاد پر درجہ بندی کیا جاتا ہے۔
7. کیا ایک ہی چھت متعدد مصنوعات کے لیے کام کر سکتی ہے؟
صرف وہاں جہاں مصنوعات اتار چڑھاؤ اور مطابقت کے دائرے مشترک ہوں؛ ورنہ سیل اور مواد کو ہر مصنوعات کے لیے دوبارہ تصدیق کرنا ضروری ہے۔
ڈیزل اور گیس آئل اسٹوریج کے لیے فلوٹنگ روف کا تعین مخصوص ذخیرہ شدہ پروڈکٹ، اس کے بخارات کے دباؤ، درجہ حرارت، سنکنرن ماحول اور قابلِ اطلاق ضابطے سے ہوتا ہے — عادت سے نہیں۔ سروس کی شرائط سے شروع کریں، انہیں درست فلوٹنگ روف کی قسم اور سیل کلاس سے جوڑیں، پھر منتخب کردہ معیار کے مطابق ڈیک، سیل اور شیل کی رواداری کی تصدیق کریں۔ جہاں پروجیکٹ کے مخصوص طول و عرض، ٹینک کی تعداد یا گنجائش درکار ہو، وہاں تفصیلات کو حتمی شکل دینے سے پہلے ان کی تصدیق شدہ ٹینک ریکارڈ کے مطابق تصدیق کریں۔
واٹس ایپ