خام تیل کے ٹینکوں کے لیے ڈبل ڈیک فلوٹنگ روف: انجینئرنگ، حفاظت اور کارکردگی
سائنچ کی 2025.08.07
خام تیل کے ٹینکوں کے لیے ڈبل ڈیک فلوٹنگ روف: انجینئرنگ، حفاظت اور کارکردگی
بڑے پیمانے پر پیٹرولیم اسٹوریج ٹرمینلز میں، غیر مستحکم نامیاتی مرکبات (VOC) کے اخراج کو کنٹرول کرنا، بخارات کے نقصان کو روکنا، اور انتہائی موسم میں ساختی استحکام کو یقینی بنانا سب سے اہم ہے۔ ڈبل ڈیک فلوٹنگ روف (DDFR) بڑے قطر کے بیرونی فلوٹنگ روف ٹینکوں (EFRTs) پر استعمال ہونے والا سونے کا معیاری فلوٹنگ کور ڈیزائن ہے جس میں خام تیل، کنڈینسیٹ اور غیر مستحکم ہائیڈرو کاربن ذخیرہ کیے جاتے ہیں۔
API 650 کے ضمیمہ C کے مطابق ڈیزائن کیا گیا، ایک ڈبل ڈیک فلوٹنگ روف دو مسلسل اسٹیل ڈیکوں—ایک اوپری ڈیک اور ایک نچلا ڈیک—پر مشتمل ہوتا ہے، جو شعاعی اور محیطی بلک ہیڈز کے ساختی فریم کے ذریعے الگ کیے جاتے ہیں۔ یہ ایک مکمل طور پر کمپارٹمنٹلائزڈ، بویانٹ ڈھانچہ تشکیل دیتا ہے جو خام تیل کی سطح پر براہ راست تیرتا ہے، اس طرح بخارات کی جگہ کو ختم کرتا ہے جو بخارات کے اخراج اور دھماکے کے خطرات کا سبب بنتی ہے۔
اہم ساختی خصوصیات اور کام کرنے کے اصول
1. اعلیٰ بویانسی ریزرو اور کمپارٹمنٹلائزیشن
سنگل ڈیک پونٹون روف کے برعکس، جہاں مرکزی حصہ ایک واحد جھلی والے ڈیک پر مشتمل ہوتا ہے، ڈبل ڈیک فلوٹنگ روف دو مسلسل ڈیکوں کے ساتھ ٹینک کے پورے قطر پر پھیلا ہوتا ہے۔
اوپری اور نچلے ڈیکوں کے درمیان کی اندرونی جگہ کو شعاعی اور محیطی بلک ہیڈز کے ذریعے مائع سے بند اور مائع سے پاک کمپارٹمنٹس میں تقسیم کیا جاتا ہے۔
● اضافی شناوری: اگر سنکنرن یا حادثاتی نقصان کی وجہ سے ایک سے زیادہ بیرونی یا اندرونی حصے پنکچر یا سیلاب زدہ ہو جائیں، تب بھی باقی مہربند حصے کافی مثبت شناوری پیدا کرتے ہیں تاکہ چھت محفوظ طریقے سے تیرتی رہے۔
● ہوا بند حرارتی موصلیت: اوپری اور نچلی اسٹیل پلیٹوں کے درمیان بند ہوا کا خلا حرارتی رکاوٹ کا کام کرتا ہے۔ یہ خام تیل کو براہ راست سورج کی شعاعوں سے بچاتا ہے، جس سے مقامی ابال، بخارات کی پیداوار اور حرارتی پھیلاؤ کو دبایا جاتا ہے۔
2. ڈیک کے نیچے بخارات کی جگہ کا خاتمہ
چونکہ نیچے کا ڈیک براہ راست مائع کی سطح پر چپٹا رہتا ہے، اس لیے چھت کے نیچے غیر مستحکم گیسیں جمع نہیں ہو سکتیں۔ بھرنے اور خالی کرنے کے عمل کے دوران، مائع کی سطح اوپر اور نیچے ہوتی ہے، اور ڈبل ڈیک تیرتی چھت گائیڈ پولز اور رم سیلز پر عمودی شیل کے ساتھ آسانی سے حرکت کرتی ہے۔
تکنیکی موازنہ: ڈبل ڈیک بمقابلہ سنگل ڈیک تیرتی چھتیں
فیچر / میٹرک | ڈبل ڈیک فلوٹنگ روف (DDFR) | سنگل ڈیک پونٹون روف (SDPR) |
ساختی سختی | بہت زیادہ (باکس گرڈر ساختی اثر) | معتدل (لچکدار مرکزی سنگل ڈیک) |
ہدف ٹینک کا قطر | 30 میٹر (100 فٹ) سے زیادہ قطر کے لیے تجویز کردہ | عام طور پر چھوٹے ٹینکوں کے لیے استعمال کیا جاتا ہے (< 30 میٹر) |
بخارات / وی او سی کنٹرول | اعلیٰ (غیر فعال ہوا کی موصل تہہ) | اچھا (مرکز میں شمسی حرارت کی منتقلی کے تابع) |
بویانسی حفاظتی ریزرو | پوری چھت پر متعدد حصوں کی اضافی صلاحیت | بویانسی بنیادی طور پر بیرونی کنارے کے پونٹونز تک محدود |
بارش کے پانی کے بوجھ کے خلاف مزاحمت | غیر مساوی پانی کے جمع ہونے کے تحت بہترین استحکام | تیز بارش کے تحت جھکنے یا جھکاؤ کا زیادہ خطرہ |
سرمائے کی لاگت (CAPEX) | ابتدائی مواد اور ویلڈنگ کی زیادہ لاگت | کم ابتدائی تیاری کی لاگت |
بویانسی انجینئرنگ اور API 650 حسابات
API 650 کے ضمیمہ C کے مطابق، بیرونی تیرتی چھتوں کو اس طرح ڈیزائن کیا جانا چاہیے کہ وہ مخصوص ڈیزائن لوڈز کے تحت تیرتی رہنے کے لیے کافی بویانسی رکھتی ہوں۔ چھت کو اپنے وزن کے علاوہ مخصوص ناکامی کے منظرناموں میں ثانوی آپریشنل بوجھ بھی برداشت کرنا ہوگا:
1. ڈیزائن کی شرط 1: بنیادی چھت کی نکاسی بند ہو، اور پورے ڈیک کے رقبے پر 10 انچ (250 ملی میٹر) بارش کے پانی کے جمع ہونے کے باوجود چھت ڈوبے نہیں۔
2. ڈیزائن کی شرط 2: کوئی بھی دو کمپارٹمنٹ پنکچر/سیلاب زدہ ہوں جبکہ چھت کا وزن اور بنیادی سیل اسمبلیاں برداشت کی جا رہی ہوں۔
بنیادی بویانسی تناسب کا حساب مائع کے کل بے گھر حجم سے لگایا جاتا ہے:
ڈبل ڈیک تیرتی چھتوں کے لیے ضروری ذیلی نظام
1. بنیادی اور ثانوی رم سیل اسمبلیاں
تیرتی چھت کے بیرونی کنارے اور ٹینک کے اندرونی خول کے درمیان موجود حلقہ نما خلا کو دوہری سیل نظام کے ذریعے بند کیا جاتا ہے تاکہ غیر مستحکم نامیاتی مرکبات (VOCs) کے اخراج کو روکا جا سکے۔
● بنیادی مہر: مکینیکل جوتوں کی مہر یا مائع سے بھری ہوئی لچکدار لاگ مہر جو کنارے کے خلا پر پھیلی ہوتی ہے۔
● ثانوی مہر: لچکدار ایلسٹومیرک وائپر مہر جو بنیادی مہر کے اوپر نصب ہوتی ہے تاکہ بقایا بخارات کے اخراج کو روکے اور بارش کو مصنوعہ میں داخل ہونے سے بچائے۔
2. واضع شدہ چھت کی نکاسی کے نظام
اوپر والے ڈیک پر جمع ہونے والے بارش کے پانی کو ساختی زیادہ بوجھ سے بچنے کے لیے مسلسل نکالنا ضروری ہے:
● بنیادی نکاسی: جوڑ دار پائپ نکاسی کا نظام جو لچکدار گھومنے والے جوڑوں یا مسلسل لچکدار نلی (مثلاً سخت پائپ کے گھومنے والے جوڑ یا بھاری ڈیوٹی ربڑ کی نلی) کے ذریعے خام تیل میں سے ہوتا ہوا ٹینک کی بنیاد پر موجود شیل نوزل تک جاتا ہے۔
● ہنگامی نکاسی: کھلے سرے والی پائپ آستینیں جو نان ریٹرن چیک والوز سے لیس ہوتی ہیں، جو خود بخود کھل جاتی ہیں اگر کھڑا بارش کا پانی ڈیزائن کی گہرائی سے تجاوز کر جائے، جس سے پانی ساختی سالمیت کے تحفظ کے لیے عارضی طور پر خام تیل میں بہہ جاتا ہے۔
3. ایڈجسٹ ایبل چھت کے سپورٹ پاؤں
تیرتی چھتوں میں دو پوزیشنی ایڈجسٹ ایبل سپورٹ پاؤں ہوتے ہیں جو ڈیک پر یکساں طور پر تقسیم ہوتے ہیں:
● آپریٹنگ پوزیشن: عام تیرنے کے دوران پاؤں پروڈکٹ سے اونچے اٹھائے جاتے ہیں (1.8 میٹر سے 2.0 میٹر کا فاصلہ)۔
● مینٹیننس پوزیشن: ٹینک کی صفائی یا معائنے کے دوران پاؤں نیچے والی پوزیشن پر سیٹ کیے جاتے ہیں، جس سے کارکنان چھت کے نیچے محفوظ طریقے سے رسائی حاصل کر سکتے ہیں۔
بخارات کے نقصان میں کمی (API MPMS باب 19.2)
بیرونی تیرتی چھت والے خام تیل کے ٹینکوں سے اخراج کا اندازہ امریکن پیٹرولیم انسٹی ٹیوٹ کے پیٹرولیم پیمائش کے معیارات کے دستی (API MPMS باب 19.2) کے ذریعے لگایا جاتا ہے۔ کل بخارات کا نقصان (L_T) اس طرح ظاہر کیا جاتا ہے:
پروفیشنل ٹپ: گائیڈ پولز پر آستین وائپرز، اچھی طرح گسکیٹ والے ڈیک فٹنگز، اور اعلیٰ کارکردگی والی ثانوی رم سیلز والی ڈبل ڈیک تیرتی چھتیں لگانے سے فکسڈ کون چھت والے ٹینکوں کے مقابلے میں ٹرمینل کے کل VOC اخراج میں 98% تک کمی لائی جا سکتی ہے۔
اکثر پوچھے جانے والے سوالات (FAQ)
س1: ڈبل ڈیک فلوٹنگ روف کا سنگل ڈیک پونٹون روف کے مقابلے میں خام تیل کے لیے سب سے بڑا فائدہ کیا ہے؟
جواب: ڈبل ڈیک فلوٹنگ روف مکمل ساختی سختی، پوری سطح کے رقبے پر زیادہ بویانسی سیفٹی ریزرو، اور اس کی اوپری اور نچلی پلیٹوں کے درمیان ایک انسولیٹنگ ڈیڈ ایئر گیپ فراہم کرتا ہے۔ یہ ایئر گیپ خام تیل میں شمسی حرارت کی منتقلی کو کم سے کم کرتا ہے، جس سے سنگل ڈیک پونٹون ڈیزائن کے مقابلے میں بخارات کے اخراج اور تھرمل ایکسپینشن میں زبردست کمی آتی ہے۔
س2: ڈبل ڈیک فلوٹنگ روف سے بارش کا پانی کیسے نکلتا ہے؟
جواب: بارش کا پانی اوپری ڈیک پر مرکزی کیچمنٹ سمپس کی طرف بہتا ہے۔ اسے ٹینک سے ایک اندرونی آرٹیکیولیٹڈ ڈرین پائپ یا لچکدار ہوز سسٹم کے ذریعے باہر نکالا جاتا ہے جو پروڈکٹ کی تہہ سے نیچے جاتا ہے اور ٹینک شیل کی بنیاد پر ایک نوزل کے ذریعے باہر نکلتا ہے۔ چیک والوز کے ساتھ ایمرجنسی اوور فلو ڈرین بیک اپ کے طور پر کام کرتے ہیں۔
س3: ڈبل ڈیک فلوٹنگ روف کو خام تیل کے ٹینکوں پر کون سا ڈیزائن معیار کنٹرول کرتا ہے؟
جواب: عالمی سطح پر بنیادی ڈیزائن کا معیار API 650 Annex C (بیرونی تیرتی چھتیں) ہے۔ اس کے علاوہ، ماحولیاتی تعمیل اور بخارات کے اخراج کے تخمینے API MPMS Chapter 19.2 اور مقامی ماحولیاتی ضابطوں جیسے US EPA Method 21 / AP-42 کے تحت طے پاتے ہیں۔
س4: کیا ڈبل ڈیک تیرتی چھت ڈوب سکتی ہے؟
جواب: یہ انتہائی نایاب ہے۔ API 650 معیارات کے تحت، چھت کو متعدد آزاد، پانی سے محفوظ حصوں میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ یہاں تک کہ اگر طوفان کے دوران کئی حصے پانی سے بھر جائیں یا بنیادی نکاسی کا نظام ناکام ہو جائے، تب بھی باقی حصے خام تیل پر چھت کو محفوظ طریقے سے تیرتا رکھنے کے لیے کافی بویانسی فراہم کرتے ہیں۔
واٹس ایپ