சைலோ வெளியேற்றம், ஊட்டல் மற்றும் கொண்டு செல்லும் உபகரணங்கள்: ஆகர்கள், எலிவேட்டர்கள் மற்றும் நியூமேட்டிக்ஸ்
10.26 துருக
சைலோ வெளியேற்றம், உணவளித்தல் மற்றும் கன்வேயிங் உபகரணங்கள்: ஆகர்கள், எலிவேட்டர்கள் மற்றும் நியூமேடிக்ஸ்
சைலோ வெளியேற்றம் மற்றும் ஊட்டும் உபகரணங்கள் டன்னேஜுடன் மட்டும் பொருந்த வேண்டியதில்லை, மாறாக பொருளின் ஓட்ட நடத்தையுடன் பொருந்த வேண்டும், ஏனெனில் பொருந்தாத வெளியேற்ற வாயில் என்பது பாலமிடுதல், ரேதோலிங் மற்றும் நிறுத்தப்பட்ட உற்பத்தி வரிகளுக்கான மிகவும் பொதுவான காரணமாகும். தேர்வானது மாஸ்-ஃப்ளோ மற்றும் ஃபன்னல்-ஃப்ளோ நடத்தையுடன் தொடங்குகிறது, பின்னர் திருகு, பெல்ட், பக்கெட்-எலிவேட்டர், சங்கிலி மற்றும் நியூமேடிக் கன்வேயிங் ஆகியவற்றுக்கிடையே தேர்வு செய்கிறது, இது அதிர்வு ஊட்டிகள், காற்றுப் பீரங்கிகள், காற்றோட்டப் பட்டைகள் அல்லது நகரும்-தள மீட்பு ஆகியவற்றால் ஆதரிக்கப்படுகிறது. இடைமுகத்தை சரியாக அமைப்பது ஒரு நிலையான சேமிப்பு சைலோவை கீழ்நிலை செயல்முறைக்கான நம்பகமான, அளவிடப்பட்ட ஊட்டமாக மாற்றுகிறது.
சுத்தமாக நிரம்பி, ஆனால் இடைவிடாமல் இயங்கி வெளியேற்றும் சைலோ மொத்த சேமிப்பின் நோக்கத்தை தோற்கடிக்கிறது. வெளியேற்றம் மற்றும் கன்வேயிங் இடைமுகம்—ஹாப்பர் கடையின் வெளியேற்றம் முதல் முதல் கன்வேயர் வரை அனைத்தும்—பொருள் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விகிதத்தில் நகர்கிறதா அல்லது அமைப்பை அடைக்கிறதா என்பதை தீர்மானிக்கிறது. பொருளின் ஓட்ட பண்புகளிலிருந்து இந்த உபகரணங்களை விவரிப்பதுதான் வேலை செய்யும் மொத்த கையாளுதல் வரிசையை நாள்பட்ட பராமரிப்பு சுமையிலிருந்து வேறுபடுத்துகிறது.
வெளியேற்ற நடத்தை மொத்த-ஓட்டம் மற்றும் புனல்-ஓட்டம் தேர்வுடன் தொடங்குகிறது
ஹாப்பர் வடிவியல் முழு படுக்கையும் நகருகிறதா அல்லது ஒரு மையக் கோர் மட்டுமே நகருகிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது, மேலும் அந்த ஒற்றைத் தேர்வு ஒவ்வொரு கீழ்நிலை சாதனத்தையும் இயக்குகிறது. மாஸ்-ஃப்ளோ சைலோக்கள் செங்குத்தான, மென்மையான சுவர்களைக் கொண்டிருப்பதால் முழு உள்ளடக்கமும் கடையின் நோக்கி நகர்கிறது, இது முதலில்-உள்ளே-முதலில்-வெளியே நடத்தை, சீரான தங்கும் நேரம் மற்றும் தேக்கமான மண்டலங்கள் இல்லாமல் இருக்கும். ஃபன்னல்-ஃப்ளோ சைலோக்கள் ஆழம் குறைந்த ஹாப்பர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அங்கு ஒரு மைய சேனல் மட்டுமே பாய்கிறது, சுவர்களுக்கு எதிராக இறந்த பொருள் எஞ்சியிருக்கும், இது கட்டியாகலாம், பிரிக்கலாம் அல்லது கெட்டுப்போகலாம்.
மோசமான பாயும் தன்மை கொண்ட பொருள்—நுண்ணிய ஒட்டும் ஃப்ளை ஆஷ், ஈரமான கனிம செறிவு, இழைமயமான உயிர்ப்பொருள்—பாலமிடுதலைத் தவிர்க்க மாஸ் ஃப்ளோ தேவைப்படுகிறது. சுதந்திரமாகப் பாயும், சிதைவடையாத துகள்கள் குறைந்த செலவில் ஃபன்னல் ஃப்ளோவைத் தாங்கும். சுவர் உராய்வு கோணம் மற்றும் ஆய்வகத்தில் அளவிடப்பட்ட பொருளின் பயனுள்ள ஓய்வுக் கோணம் ஆகியவை இந்த முடிவைத் தீர்மானிக்கும் உள்ளீடுகள்.
பாய்வு முறை | சுவர் கோணம் | தேக்கமான மண்டலம் | சிறந்தது |
நிறை ஓட்டம் | செங்குத்தான, குறைந்த உராய்வு | எதுவுமில்லை | ஒட்டும் தன்மை, கட்டியாதல், நேரம்-உணர்திறன் |
புனல் ஓட்டம் | ஆழமற்றது | ஆம் (சுற்றளவு) | சுதந்திரமாக பாயும், சிதைவடையாத |
திருகு, பெல்ட், வாளி மற்றும் சங்கிலி கன்வேயர்கள் இயந்திர போக்குவரத்தை உள்ளடக்குகின்றன
இயந்திர கன்வேயர்கள் வெளியேற்றப்பட்ட பொருளை ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட சாதனத்துடன் நகர்த்துகின்றன மற்றும் தூரம், உயரம் மற்றும் சிராய்ப்புத்தன்மையால் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. சைலோ கடையின் வெளியேற்றம் பொதுவாக நான்கு வேலைக்குதிரைகளில் ஒன்றுக்கு உணவளிக்கிறது:
1. திருகு கன்வேயர் (ஆகர்): நன்கு முத்திரையிடும், துல்லியமாக அளவிடும், சுமார் 20–30 மீ வரை குறுகிய கிடைமட்ட அல்லது சாய்வான ஓட்டங்களுக்கு ஏற்றது; சிராய்ப்பு தன்மையுள்ள கனிமப் பொடிகளுடன் தேய்மானம் அடையும்.
2. பட்டை கன்வேயர்: நீண்ட தூரங்களில் அதிக கொள்ளளவு, டன்னுக்கு குறைந்த ஆற்றல், வானிலை மற்றும் தூசு உறையை தேவைப்படுத்துகிறது; செங்குத்து தூக்கலுக்கு மோசமானது.
3. வாளி உயர்த்தி: பல தளங்களுக்கு அல்லது ஒரு சல்லடை/தூசு நீக்கும் தலைக்கு பொருளை செங்குத்தாக உயர்த்துகிறது; சைலோ நிரப்பு கோட்டுடன் இணைகிறது.
4. சங்கிலி கன்வேயர் (என்-மாஸ்): சிராய்ப்பு அல்லது சூடான மொத்த திடப்பொருட்களை குறைந்த சிதைவுடன் மூடப்பட்ட தொட்டியில் நகர்த்துகிறது.
ஒரு சைலோ ஊட்ட அமைப்பு பெரும்பாலும் இவற்றை இணைக்கிறது: நேரடி-அடிப்பகுதி மீட்பு ஒரு திருகுக்குள், திருகு ஒரு வாளி லிஃப்ட்டுக்குள், லிஃப்ட் ஒரு பெல்ட்டுக்கு செயல்முறைக்கு விநியோகிக்கிறது.
கன்வேயர் | லிஃப்ட் | தூரம் | சிராய்ப்பு சகிப்புத்தன்மை |
திருகு ஆகர் | குறைந்த–நடுத்தர | குறுகிய | குறைந்த–நடுத்தர |
பெல்ட் | எதுவுமில்லை | நீண்ட | நடுத்தரம் |
வாளி உயர்த்தி | உயர் (செங்குத்து) | குறுகிய | நடுத்தர |
சங்கிலி (என்-மாஸ்) | தாழ் | நடுத்தர | அதிகம் |
நியூமேடிக் கன்வேயிங் நுட்பமான மொத்தத் திண்மங்களைக் குழாய் வழியாக நகர்த்துகிறது
நியூமேடிக் கன்வேயிங் என்பது தடையின்றி பாயும் பொடிகள் மற்றும் துகள்களை காற்றின் மூலம் மூடப்பட்ட குழாயில் கொண்டு செல்கிறது, இது சிந்துதலைத் தடுத்து ஆலைத் தடைகளைச் சுற்றி வழித்தடத்தை அமைக்க உதவுகிறது. தூசுக் கட்டுப்பாடு ஆற்றல் சேமிப்பை விட முக்கியமான சிமெண்ட், பறக்கும் சாம்பல், மாவு மற்றும் தாதுப் பொடிகளுக்கு இது ஏற்றது.
நீர்த்த-கட்ட அமைப்புகள் பொருளை அதிக வேகக் காற்றில் நீண்ட தூரம் தொங்கவைத்து நகர்த்துகின்றன; அடர்த்தியான-கட்ட அமைப்புகள் குறைந்த வேகத்தில் கட்டிகளைத் தள்ளுகின்றன, இது சிராய்ப்பு அல்லது உடையக்கூடிய பொருட்களுக்கு தேய்மானத்தையும் சிதைவையும் குறைக்கிறது. சைலோவுடன் இணைக்கப்பட்ட நியூமேடிக் கன்வேயிங் அமைப்பு வெளியேற்றத்தில் ஒரு சுழல் வால்வு அல்லது ஊதி-வழி சுழல் ஊட்டியையும், ஒரு அமுக்கி அல்லது ஊதியையும், சேருமிட சைலோவில் ஒரு பெறும் வடிகட்டியையும் பயன்படுத்துகிறது. இதன் பரிமாற்றம் என்னவென்றால், இயந்திர கன்வேயிங்கை விட அதிக மின் செலவு, ஆனால் மூடப்பட்ட, குறைந்த பராமரிப்பு வழித்தடத்தால் ஈடுசெய்யப்படுகிறது.
ஊட்டிகள், காற்றுப் பீரங்கிகள் மற்றும் காற்றோட்டத் திண்டுகள் ஓட்டத்தை மீட்டெடுக்கின்றன
பொருள் ஈர்ப்பு விசையால் நகர மறுக்கும்போது, செயலூக்கிகள் சிக்கிய படுகையை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஓட்டமாக மாற்றுகின்றன. சிலோ வெளியேற்றத்தில் பொதுவான உதவிகள்:
· அதிர்வு ஊட்டி: மொத்த திடப்பொருட்களை ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் கன்வேயருக்கு அளவிடும் ஒரு சீரமைக்கப்பட்ட தட்டு; அலை கட்டுப்பாட்டுக்கு மாறி-அதிர்வெண் இயக்கியுடன் இணைகிறது.
· காற்று பீரங்கி (துடிப்பு வெடிப்பான்): கரடுமுரடான, இடைவிடாத பொருளில் வளைவை உடைக்க அழுத்தப்பட்ட-காற்று துடிப்பை வெளியேற்றுகிறது.
· காற்றோட்ட திண்டுகள் / திரவமாக்கும் ஓடுகள்: நிலையான ஓட்டத்திற்காக நுண்துகள்களை (சிமெண்ட், பறக்கும் சாம்பல்) திரவமாக்க ஹாப்பர் சுவரில் குறைந்த அழுத்த காற்றை அறிமுகப்படுத்துகின்றன.
· நகரும்-தளம் (நேரடி-அடிப்பகுதி) மீட்பு: தட்டையான அடிப்பகுதி சிலோவிலிருந்து பொருளை இழுத்து, இறந்த-சேமிப்பு மண்டலத்தை மீட்டெடுக்கும் நீரியல் மூலம் இயக்கப்படும் தட்டுகளின் கட்டம்.
தேர்வு துகள் அளவு, ஈரப்பதம் மற்றும் பொருள் வெட்டு விசையின் கீழ் சிதைவடைகிறதா என்பதைப் பொறுத்தது; நுண்துகள் அதிக காற்றோட்டம் வெறுமனே தூசியை உருவாக்குகிறது, அதே நேரத்தில் குறைந்த செயலூக்கம் பாலங்களை விட்டுச் செல்கிறது.
வெளியேற்றும் உபகரணங்கள் செயல்முறைக்கு ஏற்ப அளவிடப்பட வேண்டும், சைலோவுக்கு அல்ல
வெளியேற்றும் திறப்பு மற்றும் முதல் கன்வேயர் அதிகபட்ச நம்பகமான இழுவை விகிதத்தை அமைக்கின்றன, மேலும் முழு வரிசையும் பலவீனமான இணைப்பால் வரையறுக்கப்படுகிறது. 20 t/h செயல்முறைக்கு 2,000 t சைலோ உணவளித்தால் ஒரு சாதாரண திருகு மட்டுமே தேவை, ஆனால் அதே சைலோ 200 t/h கில்னுக்கு உணவளித்தால் நேரடி-அடிப்பகுதி மீட்பு மற்றும் பல பெல்ட் எடுத்துச்செல்லும் அமைப்புகள் தேவை.
அளவிடுதல் பொருளின் அழுத்தத்திறன் மற்றும் ஜெனிக்-பாணி ஓட்ட சோதனையிலிருந்து வெளியேற்றும் பரிமாணத்தைப் பயன்படுத்துகிறது: வளைவைத் தடுக்கும் முக்கியமான வெளியேற்றும் விட்டம் என்பது பொருளின் வலிமை மற்றும் ஹாப்பர் அரை-கோணத்தின் செயல்பாடாகும். அதை உச்ச இழுவைக்கு மதிப்பிடப்பட்ட ஊட்டியுடன் இணைத்து, பின்னர் அதே உச்சம் மற்றும் எழுச்சிக்கு கன்வேயிங் வரிசையை அளவிடவும். இந்தச் சங்கிலி இல்லாமல் சைலோ ஷெல்லைக் குறிப்பிடுவது திறனை வீணாக்குகிறது.
Project Case
சேமிப்புக் கிடங்கிலிருந்து இறக்குமதிக்கான பிரத்யேக குறிப்பு நிறுவல் இன்னும் வழங்கப்பட்ட தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாக இல்லை, எனவே இந்தக் கட்டுரை ஒரு திட்ட மேற்கோளாக அல்லாமல் பொறியியல் வழிகாட்டுதலாக எழுதப்பட்டுள்ளது. இந்தியா GFS தீ பாதுகாப்பு நீர்த்தேக்கம் (3 தொட்டிகள், 12,261 m³, 2024-06) மற்றும் சிங்கப்பூர் GFS நிறுவல் (2 தொட்டிகள், 1,666 m³, 2026-01) போன்ற வழங்கப்பட்ட போல்ட் செய்யப்பட்ட தொட்டி திட்டங்களால், அதே போல்ட் செய்யப்பட்ட தொட்டி தரங்களுக்கு இணங்க கட்டப்பட்ட, கடத்தல் இடைமுகங்களுடன் கூடிய போல்ட் செய்யப்பட்ட சேமிப்புக் கிடங்குகளை வழங்கும் நிறுவனத்தின் திறன் நிரூபிக்கப்படுகிறது. அவை தீ பாதுகாப்பு மேற்கோள்களாக மட்டுமே திறன் சூழலுக்காக மேற்கோள் காட்டப்படுகின்றன, சேமிப்புக் கிடங்கு இறக்குமதி நிறுவல்களாக அல்ல.
சென்டர் எனாமல் பொறியியல் திறன்
சென்டர் எனாமல் (ஷிஜியாசுவாங் ஜெங்ஜோங் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட்) 2008 முதல் போல்ட் செய்யப்பட்ட சேமிப்பு தொட்டிகளை வடிவமைத்து தயாரித்து வருகிறது. சீனாவின் முதல் கண்ணாடி-இணைக்கப்பட்ட-எஃகு (GFS) தொட்டி உற்பத்தியாளராக, நிறுவனம் கிட்டத்தட்ட 200 எனாமல் தொடர்பான காப்புரிமைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆண்டுதோறும் சுமார் 300,000 எனாமல் பூசப்பட்ட எஃகு தகடுகளை உற்பத்தி செய்கிறது, 30,000க்கும் மேற்பட்ட நிறுவப்பட்ட திட்டங்களை முடித்துள்ளது மற்றும் 100க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளுக்கு அதன் தொட்டிகளை வழங்குகிறது. உற்பத்தி திறனை அதிகரிக்க புதிய 150,000 m² உற்பத்தி தளம் சேர்க்கப்பட்டது, மேலும் ஒற்றை தொட்டிகள் 60,000 m³ வரை வழங்கப்படுகின்றன. உற்பத்தி ISO 9001 மற்றும் ISO 45001 இன் கீழ் இயங்குகிறது, தயாரிப்பு சான்றிதழில் NSF/ANSI 61, WRAS, FDA, LFGB, CE (EN 1090), ISO 28765, FM, BSCI மற்றும் EUROCODE ஆகியவை அடங்கும், மேலும் பயன்பாட்டிற்கு தேவைப்படும்போது வடிவமைப்பு ASCE 7, EN 1991-1-4, EN 1998-4, ISO 28765 ஆகியவற்றைக் குறிப்பாகக் கொண்டுள்ளது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
Q1: நிறை ஓட்டம் மற்றும் புனல் ஓட்டம் இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன?
A1: நிறை ஓட்டம் முழு படுகையையும் தேக்கமில்லாத மண்டலமின்றி வெளியேற்றத்தை நோக்கி நகர்த்துகிறது, அதேசமயம் புனல் ஓட்டம் சுவர்களுக்கு எதிராக இறந்த பொருளை விட்டுச் செல்கிறது. நிறை ஓட்டம் ஒட்டும் தன்மையுள்ள அல்லது நேரம் உணர்திறன் கொண்ட பொருட்களுக்கு ஏற்றது; புனல் ஓட்டம் சுதந்திரமாக பாயும், சிதைவடையாத திண்மங்களுக்கு மலிவானது.
Q2: எப்போது நியூமேடிக் கன்வேயிங்கை இயந்திர கன்வேயிங்கிற்கு பதிலாக தேர்வு செய்ய வேண்டும்?
A2: நுண்ணிய, தூசு நிறைந்த பொடிகளுக்கு (சிமெண்ட், ஃப்ளை ஆஷ், மாவு) முத்திரையிடப்பட்ட வழித்தடம் மற்றும் தூசு கட்டுப்பாடு அதிக மின் செலவை விட முக்கியத்துவம் பெறும் இடங்களில் நியூமேடிக் கன்வேயிங் தேர்வு செய்யவும்; அதிக டன்னேஜ், சிராய்ப்பு அல்லது சிதைவடையக்கூடிய மொத்த திடப்பொருட்களுக்கு இயந்திர கன்வேயர்களைப் பயன்படுத்தவும்.
Q3: கடையின் வாயிலில் வளைவு மற்றும் ரேட்ஹோலிங்கை உடைப்பது எது?
A3: காற்றோட்ட திண்டுகள் நுண்ணிய பொடிகளை திரவமாக்குகின்றன, காற்று பீரங்கிகள் கரடுமுரடான வளைவுகளை வெடிக்கச் செய்கின்றன, அதிர்வு ஊட்டிகள் ஓட்டத்தை அளவிடுகின்றன, மற்றும் நகரும்-தள மீட்பு தட்டையான அடிப்பகுதிகளிலிருந்து பொருளை இழுத்து வெளியேற்றுகிறது. சரியான உதவி துகள் அளவு மற்றும் ஈரப்பதத்தைப் பொறுத்தது.
Q4: வெளியேற்ற வாயில் எவ்வாறு அளவிடப்படுகிறது?
A4: வளைவு உருவாவதைத் தடுக்கும் முக்கியமான வெளியேற்ற விட்டம், பொருளின் ஓட்ட வலிமை மற்றும் ஹாப்பர் அரை-கோணத்திலிருந்து பெறப்படுகிறது, பொதுவாக ஜெனிக்-பாணி ஓட்ட சோதனை மூலம், பின்னர் உச்சநிலை இழுவை விகிதத்திற்கு மதிப்பிடப்பட்ட ஊட்டியுடன் பொருத்தப்படுகிறது.
Q5: ஒரு திருகு கன்வேயர் சிராய்ப்பு தனிமப் பொடியைக் கையாள முடியுமா?
A5: குறுகிய தூரங்களில் குறைந்த-முதல்-நடுத்தர சிராய்ப்புத்தன்மைக்கு ஆம், ஆனால் சங்கிலி அல்லது என்மாஸ் கன்வேயருடன் ஒப்பிடும்போது ஃபிளைட் மற்றும் தொட்டி வேகமாக தேய்கின்றன; சிராய்ப்பு செறிவுகள் பொதுவாக சங்கிலி அல்லது லைவ்-பாட்டம் மீட்புக்கு சாதகமானவை.
Q6: சைலோவுக்கு அல்ல, செயல்முறைக்கு ஏன் வெளியேற்றத்தை அளவிட வேண்டும்?
A6: வெளியேற்றம் மற்றும் முதல் கன்வேயர் நம்பகமான இழுவை விகிதத்தை வரம்பிடுகின்றன; ஒரு பெரிய சைலோ ஒரு சிறிய ஊட்டிக்கு ஊட்டினாலும் ஊட்டி அனுமதிப்பதை மட்டுமே நகர்த்தும், எனவே முழு வரிசையும் பலவீனமான இடைமுக இணைப்பால் வரம்பிடப்படுகிறது.
Q7: சைலோ வெளியேற்ற கட்டமைப்புகளுக்கு எந்த தரநிலைகள் பொருந்தும்?
A7: சைலோ ஷெல் மற்றும் ஹாப்பர் ஆகியவை சுமைகளுக்காக ASCE 7, EN 1991-1-4 மற்றும் EN 1998-4 ஆகியவற்றின் கீழ் சரிபார்க்கப்படுகின்றன, மேலும் ISO 28765 எனாமல்/போல்ட் செய்யப்பட்ட வடிவமைப்பை உள்ளடக்குகிறது; உபகரணத் தேர்வு பொருளின் அளவிடப்பட்ட ஓட்டப் பண்புகளைப் பின்பற்றுகிறது.
சைலோ வெளியேற்றம் மற்றும் ஊட்டும் உபகரணங்கள் முதலில் ஒரு பொருள்-ஓட்டப் பிரச்சினை, இரண்டாவதாக ஒரு வன்பொருள் பிரச்சினை. பொருளின் பண்புகளிலிருந்து நிறை அல்லது புனல் ஓட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுத்து, தூரம், தூக்குதல் மற்றும் சிராய்ப்புத்தன்மைக்குப் பொருந்தும் கன்வேயர் மற்றும் ஆக்டிவேட்டரைத் தேர்ந்தெடுத்து, பின்னர் வெளியேற்று மற்றும் முதல் கன்வேயரை செயல்முறை உச்சத்திற்கு அளவிடவும். சரியாகக் குறிப்பிடப்பட்ட இடைமுகம் நிலையான சேமிப்பை நம்பகமான அளவிடப்பட்ட ஊட்டமாக மாற்றுகிறது.
ஒரு பொறியாளரிடம் பேசுங்கள்
உங்கள் பொருளின் பெயர், ஓட்ட-பண்பு சோதனை முடிவுகள் (அல்லது சோதனைக்கான மாதிரி), இலக்கு இழுவை விகிதம் மற்றும் தளவமைப்பு தூரம் மற்றும் தூக்குதல் ஆகியவற்றை எங்களுக்கு அனுப்புங்கள். சைலோ ஷெல்லுக்குப் பொருந்தக்கூடிய சுமை தரநிலைகள் பயன்படுத்தப்பட்டு, உங்கள் செயல்முறைக்கு அளவிடப்பட்ட வெளியேற்று-மற்றும்-கன்வேயிங் திட்டத்தை—ஹாப்பர் வகை, ஊட்டி, கன்வேயர் மற்றும் ஆக்டிவேட்டர்கள்—நாங்கள் திருப்பி அளிக்கிறோம்.
வாட்ஸ்அப்