ஜெட் எரிபொருள் (விமான டர்பைன் எரிபொருள்) சேமிப்பிற்கான மிதக்கும் கூரை
இன் து துருக
ஜெட் எரிபொருள் (விமான டர்பைன் எரிபொருள்) சேமிப்பிற்கான மிதவை கூரை
விமான டர்பைன் எரிபொருளுக்கு இறுக்கமான மாசுக்கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது, எனவே மிதவை-கூரை வடிவமைப்பு ஆவியாதலைக் குறைப்பதோடு தயாரிப்பு தூய்மையையும் பாதுகாக்க வேண்டும். தயாரிப்பு உறை மூடப்பட்டதாகவும் ஆய்வுக்குரியதாகவும் இருக்க நிலையான-கூரை தொட்டிகளுக்குள் உள் மிதவை கூரைகள் வழக்கமானவை. தேர்வு இயல்புநிலை விருப்பத்தை அல்ல, சேவை நிலைமைகள் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய குறியீட்டைப் பின்பற்ற வேண்டும்.
ஜெட் எரிபொருளுக்கு மிதவை கூரைகள் ஏன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன
விமான எரிபொருளுக்கு மாசுபாட்டை இறுக்கமாகக் கட்டுப்படுத்த வேண்டும், எனவே மிதவை-கூரை வடிவமைப்பு தயாரிப்பு தூய்மையைப் பாதுகாக்கவும், ஆவியாதலைக் குறைக்கவும் வேண்டும். டெக் திரவத்தின் மீது மிதந்து, நிலையான கூரை தயாரிப்புக்கு மேலே விட்டுச் செல்லும் பெரும்பாலான தலைவெளியை நீக்குகிறது, இது ஜெட் எரிபொருளுக்கு ஆவியாதல் மற்றும் பாதுகாப்பு இழப்பின் மிகப்பெரிய ஒற்றை ஆதாரமாகும்.
உள் மற்றும் வெளி கூரை தேர்வு
நிலையான-கூரை தொட்டிகளுக்குள் உள் மிதவை கூரைகள் தயாரிப்பு உறையை மூடியதாகவும் ஆய்வுக்குரியதாகவும் வைத்திருக்க பொதுவானவை. ஜெட் எரிபொருளுக்கு, உங்களிடம் ஏற்கனவே உள்ள ஷெல் மற்றும் திட்ட விட்டம் பொதுவாக தயாரிப்பு வாதத்திற்கு முன்பே இதைத் தீர்மானிக்கின்றன; தேர்வு டெக் வகை, சீல் வகுப்பு, அணுகல் மற்றும் ஆய்வு அடிப்படையை மாற்றுகிறது.
ஜெட் எரிபொருள் இறுக்கமான துகள் மற்றும் நீர் வரம்புகளுக்கு வடிகட்டப்படுகிறது, எனவே டெக் மற்றும் சீல் இழைகளை உதிர்த்து அல்லது பின்னர் உறிஞ்சலுக்கு இடம்பெயரும் நீரைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளக்கூடாது.
சேவை வரம்புகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள்
நீர்-அடிப்பகுதி கட்டுப்பாடு, வடிகட்டுதல் மற்றும் மின்னியல் தூய்மை ஆகியவை கூரை மற்றும் முத்திரைப் பொருட்களைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன. இந்த வரம்புகள் டெக் வகை, முத்திரைப் பொருள் மற்றும் Jet Fuel கோரும் எந்தவொரு வெப்பமூட்டல், பூச்சு அல்லது புறணியையும் நிர்ணயிக்கின்றன; அவற்றை முதலில் கூறுவது, பணியைத் தாங்க முடியாத கூரையைத் தவிர்க்க உதவுகிறது.
அபாய விவரக்குறிப்பு
எரிபொருள் நிரப்புதலின் போது நுண்ணுயிர் வளர்ச்சி, நீர் மாசுபாடு மற்றும் நிலைமின் வெளியேற்றம் ஆகியவை முக்கிய அபாயங்கள். ஜெட் எரிபொருளுக்கு, ஒவ்வொரு அபாயமும் ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டுப்பாட்டுடன் இணைகிறது - சீல் வகுப்பு, பிணைப்பு, விளிம்பு-இடைவெளி கண்காணிப்பு அல்லது நுழைவு நடைமுறை - பொதுவான பாதுகாப்புக் குறிப்புக்கு பதிலாக.
தேர்வு மற்றும் வடிவமைப்பு முறை
ஒரு மீளக்கூடிய முறை ஒத்த தொட்டிகளில் தேர்வை நியாயப்படுத்தக்கூடியதாக வைத்திருக்கிறது:
1. தேர்வை ஜெட் எரிபொருளுடன் இணைக்கவும்: நிலையான நிலைமைகளில் அல்ல, உண்மையான சேமிப்பு வெப்பநிலையில் அதன் நீராவி அழுத்தம் மற்றும் தீப்பற்று புள்ளியை உறுதிப்படுத்தவும்.
2. ஜெட் எரிபொருளுக்கான தொட்டி விட்டம், விற்றுமுதல் மற்றும் தேவையான அளவிலிருந்து டெக் வகை மற்றும் கால் பயணத்தை அளவிடவும்.
3. ஏற்கனவே உள்ள ஷெல் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய உமிழ்வு விதியிலிருந்து உள் அல்லது வெளிப்புறத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
4. ஜெட் எரிபொருள் ஆபத்து மற்றும் அது உருவாக்கும் LFL வெளிப்பாட்டிலிருந்து முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை முத்திரை வகுப்பை அமைக்கவும்.
5. தயாரிப்பு தரத்திற்காக API 650, API 2000, மற்றும் விமானநிலையம்/பாதுகாப்பு எரிபொருள்-கையாளுதல் தரநிலைகளுடன் வடிவமைப்பை இணைக்கவும். மேலும் வாங்குவதற்கு முன் API 653 ஆய்வு இடைவெளியை நிர்ணயிக்கவும்.
மதிப்பீட்டு கட்டமைப்பு (விளக்கமானது, திட்ட எண்ணிக்கை அல்ல)
ஜெட் எரிபொருள் நீராவி-கட்டுப்பாட்டு திரையிடலுக்கு, திரையிடலுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் உறவு:
முத்திரை இடைவெளி மற்றும் டெக்-பொருத்தம் மேம்படும்போது மதிப்பிடப்பட்ட கட்டுப்படுத்தக்கூடிய இழப்பு குறைகிறது; இதனைக் கொண்டு திரையிடுங்கள்: இழப்பு ∝ இடைவெளி × சுற்றளவு × நீராவி-அழுத்தக் காரணி.
கீழே உள்ள Jet Fuel நீராவி-கட்டுப்பாட்டு திரையிடல் மதிப்புகள் விளக்கமானவை மற்றும் முறையைக் காட்டுவதற்காக உள்ளன; அவை பெயரிடப்பட்ட திட்டத்தின் தள அளவீடுகள் அல்ல, எந்தவொரு பயன்பாட்டிற்கும் முன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
உள்ளீடு | விளக்கமான மதிப்பு | ஏன் முக்கியம் |
முத்திரை இடைவெளி (விளக்கமானது) | 12 மிமீ vs 6 மிமீ | இடைவெளியைப் பாதியாகக் குறைப்பது விளிம்பு இழப்பையும் தோராயமாகப் பாதியாகக் குறைக்கிறது |
தொட்டி சுற்றளவு (விளக்கமானது) | 200 மீ | உமிழ்வு சுற்றளவை நிர்ணயிக்கிறது |
நீராவி அழுத்தக் காரணி | தயாரிப்பு-சார்ந்தது | திசையை அல்ல, வீதத்தை இயக்குகிறது |
முத்திரை வகுப்பு | ஒற்றை vs இரட்டை | இரட்டை முத்திரை திறந்த பாதையை வெட்டுகிறது |
ஜெட் எரிபொருள் நீராவி-கட்டுப்பாட்டு திரையிடலுக்கு, முக்கியமானது முறை, எண் அல்ல: ஒவ்வொரு உள்ளீட்டையும் கூறி, கணக்கீட்டைக் காட்டி, பின்னரே முடிவை ஜெட் எரிபொருள் நீராவி-கட்டுப்பாட்டு திரையிடல் வடிவமைப்பு வரம்புடன் ஒப்பிட வேண்டும். ஆதரவற்ற ஒற்றை எண்ணிக்கை ஒருபோதும் ஜெட் எரிபொருள் நீராவி-கட்டுப்பாட்டு திரையிடல் திட்ட உண்மையாக வெளியிடப்படுவதில்லை.
தரநிலைகள் மற்றும் இணக்க அடிப்படை
தயாரிப்பு தரத்திற்கான API 650, API 2000, மற்றும் விமானநிலையம்/பாதுகாப்பு எரிபொருள்-கையாளுதல் தரநிலைகள். இந்த வெளியிடப்பட்ட குறிப்புகள் ஜெட் எரிபொருளுக்கான கூரை வகை, முத்திரை வகுப்பு மற்றும் ஆய்வு இடைவெளியை சரிபார்க்கின்றன; அவை பொறியியல் அடிப்படை, தரவரிசை அல்ல.
ஒப்பீட்டு சுருக்கம்
காரணி | இந்த பயன்பாடு | பொதுவான தவறு |
காரணி | ஜெட் எரிபொருள் பணி | பொதுவான தொட்டி |
நீராவி கட்டுப்பாடு | ஜெட் எரிபொருள் ஆவியாகும் தன்மையால் அமைக்கப்படுகிறது | பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கப்படுகிறது |
கூரை வகை | ஜெட் எரிபொருளுக்கான விட்டம் மற்றும் குறியீட்டால் இயக்கப்படுகிறது | நிலையான கூரை இயல்புநிலை |
முத்திரை வகுப்பு | ஜெட் எரிபொருள் உமிழ்வு விதிக்கு பொருந்துகிறது | குறிப்பிடப்படவில்லை |
ஆய்வு | API 650, API 2000, மற்றும் தயாரிப்பு தரத்திற்கான விமானநிலையம்/பாதுகாப்பு எரிபொருள் கையாளுதல் தரநிலைகள். அடிப்படை | தேவைக்கேற்ப |
பொதுவான தோல்வி முறைகள்
· ஜெட் எரிபொருள் சேமிப்பிற்கு, முத்திரை இடைவெளி மற்றும் தளம் பொருத்தம் ஆவி இழப்பை இயக்குகிறது; இரட்டை முத்திரைகள் மற்றும் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மை அதைக் குறைக்கின்றன.
· ஜெட் எரிபொருள் சேமிப்பில் அரிப்பு CP, பூச்சுகள் மற்றும் API 653 இன் படி ஆய்வு மூலம் நிர்வகிக்கப்படுகிறது.
· ஜெட் எரிபொருள் சேமிப்பிற்கு, விளிம்பு முத்திரை நிலைமின், மின்னல் அல்லது சூடான வேலையால் பற்றவைக்கப்படுகிறது; கட்டுப்பாடு என்பது முத்திரை வகுப்பு, பிணைப்பு மற்றும் நுரை அமைப்பு.
முன்கூட்டியே வரையறுக்க வேண்டிய தரவு-தாள் உருப்படிகள்
உருப்படி | ஏன் |
உருப்படி | ஜெட் எரிபொருளுக்கு ஏன் முக்கியம் |
சேமிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு மற்றும் ஆவி அழுத்தம் | கூரை மற்றும் முத்திரை வகுப்பை அமைக்கிறது |
தொட்டி விட்டம் மற்றும் விற்றுமுதல் | தளம் வகை மற்றும் கால் பயணத்தை அமைக்கிறது |
வடிவமைப்பு குறியீடு மற்றும் உமிழ்வு விதி | இணக்க பாதையை அமைக்கிறது |
ஜெட் எரிபொருளுக்கான முத்திரை வகுப்பு | ஆவி மற்றும் தீ கட்டுப்பாட்டை அமைக்கிறது |
ஆய்வு இடைவெளி | வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவை அமைக்கிறது |
பொதுவான விவரக்குறிப்பு தவறுகள்
· ஜெட் எரிபொருள் ஆவியாகும் தன்மையைக் கூறுவதற்கு முன் கூரை வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பது.
· அனைத்து ஜெட் எரிபொருள் தரங்களையும் ஒரே பணியாகக் கருதுவது.
· ஜெட் எரிபொருள் உமிழ்வு விதி இல்லாமல் சீல் வகுப்பைக் குறிப்பிடுவது.
· ஜெட் எரிபொருள் தளத்தை அமைப்பதற்கு முன் ஷெல் வட்டத்தன்மையைப் புறக்கணிப்பது.
பொறியியல் ஆதரவு மற்றும் அடுத்த படிகள்
ஜெட் எரிபொருள் சேமிப்பை முன்னேற்ற, சேமிக்கப்பட்ட பொருள் மற்றும் அதன் செறிவு, சேவை வெப்பநிலை, நீராவி அழுத்தம் மற்றும் ஃபிளாஷ் பாயிண்ட், வடிவமைப்புக் குறியீடு, தொட்டி விட்டம், தேவையான அளவு மற்றும் விற்றுமுதல் விகிதம் ஆகியவற்றை அனுப்பவும். தகுதியான பொறியாளர் பின்னர் ஜெட் எரிபொருள் சேமிப்பு மிதக்கும்-கூரை வகை, தளம் மற்றும் சீல் வகுப்பு மற்றும் ஆய்வு அடிப்படையை அமைப்பார் - உண்மையான ஜெட் எரிபொருள் சேமிப்புப் பணியைத் தவறவிடும் பொதுவான குறிப்புக்குப் பதிலாக.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. ஜெட் எரிபொருளுக்கு மிதக்கும் கூரை எப்போது தேவை?
தயாரிப்பு ஆவியாகும் தன்மை, இருப்பு மற்றும் பொருந்தக்கூடிய உமிழ்வு அல்லது தீ விதிகள் ஆவி இடத்தை இழப்பு அல்லது பாதுகாப்பு ஆபத்தாக மாற்றும்போது மிதக்கும் கூரை தேவைப்படுகிறது. ஜெட் எரிபொருளுக்கு இது ஆவி அழுத்தம், தொட்டி விட்டம் மற்றும் தொடர்புடைய விதியிலிருந்து மதிப்பிடப்படுகிறது.
2. ஜெட் எரிபொருளுக்கு உள் அல்லது வெளி கூரை?
நிலையான-கூரை தொட்டிகளுக்குள் உள் மிதக்கும் கூரைகள் பொதுவாக தயாரிப்பு உறை மூடப்பட்டதாகவும் ஆய்வுக்குரியதாகவும் வைத்திருக்கப் பயன்படுகின்றன.
3. ஜெட் எரிபொருளுக்கு எந்த முத்திரை வகுப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது?
முத்திரை வகுப்பு உமிழ்வு விதி மற்றும் தயாரிப்பு ஆபத்தைப் பின்பற்றுகிறது; இரண்டாம் நிலை முத்திரைகள் பொதுவாக நீராவி-பொருத்தப்பட்ட அல்லது திரவ-பொருத்தப்பட்டதாக சேவை மற்றும் LFL வெளிப்பாட்டைப் பொறுத்து இருக்கும்.
4. ஜெட் எரிபொருள் மிதக்கும்-கூரை தொட்டிகளுக்கு எந்த தரநிலைகள் பொருந்தும்?
API 650, API 2000, மற்றும் தயாரிப்பு தரத்திற்கான விமானநிலையம்/பாதுகாப்பு எரிபொருள்-கையாளுதல் தரநிலைகள்.
5. நீராவி இழப்பு எவ்வாறு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது?
ஜெட் எரிபொருளில் நீராவி இழப்பு முத்திரை இடைவெளி மற்றும் தளம் பொருத்தத்தால் இயக்கப்படுகிறது; இரட்டை முத்திரைகள் மற்றும் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மைகள் உமிழ்வுகளைக் குறைக்கின்றன.
6. எந்த ஆய்வு அடிப்படை பொருந்தும்?
ஜெட் எரிபொருள் மிதக்கும்-கூரை தொட்டிகளுக்கான சேவையில்-ஆய்வு API 653-ஐப் பின்பற்றுகிறது; அடிப்பகுதி, உறை, கூரை மற்றும் முத்திரை நிலை ஆகியவை தரநிலை நிர்ணயிக்கும் இடைவெளியில் ஆபத்து அடிப்படையில் மதிப்பிடப்படுகின்றன.
7. ஒரே கூரை பல தயாரிப்புகளுக்கு சேவை செய்ய முடியுமா?
தயாரிப்புகள் ஆவியாகும் தன்மை மற்றும் இணக்கத்தன்மை எல்லைகளைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் இடங்களில் மட்டுமே; இல்லையெனில் ஒவ்வொரு தயாரிப்புக்கும் சீல் மற்றும் பொருள் மீண்டும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
ஜெட் எரிபொருள் (விமான டர்பைன் எரிபொருள்) சேமிப்பிற்கான மிதவை கூரை என்பது சேமிக்கப்படும் குறிப்பிட்ட பொருள், அதன் நீராவி அழுத்தம், வெப்பநிலை, அரிப்பு சூழல் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய விதிமுறை ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது - பழக்கத்தால் அல்ல. சேவை நிலைமைகளிலிருந்து தொடங்கி, அவற்றை சரியான மிதவை-கூரை வகை மற்றும் முத்திரை வகுப்பிற்கு பொருத்தி, பின்னர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தரத்திற்கு எதிராக டெக், முத்திரை மற்றும் ஷெல் சகிப்புத்தன்மைகளை சரிபார்க்கவும். திட்டத்திற்கு-குறிப்பிட்ட பரிமாணங்கள், தொட்டி எண்ணிக்கை அல்லது கொள்ளளவு தேவைப்படும்போது, விவரக்குறிப்பை இறுதி செய்வதற்கு முன் சரிபார்க்கப்பட்ட தொட்டி பதிவுக்கு எதிராக அவற்றை உறுதிப்படுத்தவும்.
வாட்ஸ்அப்