பெட்ரோல் சேமிப்பு மற்றும் பென்சீன் NESHAP-க்கான மிதக்கும் கூரை
இன் து துருக
பெட்ரோல் சேமிப்பு மற்றும் பென்சீன் NESHAP-க்கான மிதக்கும் கூரை
பெட்ரோல் என்பது மிதக்கும்-கூரை தயாரிப்பின் சிறந்த எடுத்துக்காட்டு: அதிக நீராவி அழுத்தம் மற்றும் பென்சீன் உள்ளடக்கம் நீராவி-இழப்பு கட்டுப்பாடு மற்றும் தீ பாதுகாப்பை முதன்மை வடிவமைப்பு இயக்கிகளாக மாற்றுகின்றன. பெரிய பெட்ரோல் தொட்டிகளில் வெளிப்புற மிதக்கும் கூரைகள்; ஏற்கனவே உள்ள நிலையான கூரை தக்கவைக்கப்படும் இடங்களில் உள் கூரைகள். தேர்வு சேவை நிலைமைகள் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய குறியீட்டைப் பின்பற்ற வேண்டும், இயல்புநிலை விருப்பத்தை அல்ல.
பெட்ரோலுக்கு மிதக்கும் கூரைகள் ஏன் பயன்படுத்தப்படுகின்றன
பெட்ரோல் என்பது நிலையான மிதவை-கூரை தயாரிப்பு: அதிக நீராவி அழுத்தம் மற்றும் பென்சீன் உள்ளடக்கம் நீராவி-இழப்பு கட்டுப்பாடு மற்றும் தீ பாதுகாப்பை முதன்மை வடிவமைப்பு இயக்கிகளாக மாற்றுகின்றன. டெக் திரவத்தின் மீது பயணித்து, நிலையான கூரை தயாரிப்புக்கு மேலே விட்டுச்செல்லும் பெரும்பாலான தலைவெளியை நீக்குகிறது, இது பெட்ரோலுக்கான ஆவியாதல் மற்றும் பாதுகாப்பு இழப்பின் ஒரே மிகப்பெரிய ஆதாரமாகும்.
உள் மற்றும் வெளி கூரை தேர்வு
பெரிய பெட்ரோல் தொட்டிகளில் வெளி மிதவை கூரைகள்; ஏற்கனவே உள்ள நிலையான கூரை தக்கவைக்கப்படும் இடங்களில் உள் கூரைகள். பெட்ரோலுக்கு, உங்களிடம் ஏற்கனவே உள்ள ஷெல் மற்றும் திட்ட விட்டம் பொதுவாக தயாரிப்பு வாதத்திற்கு முன்பே இதை தீர்மானிக்கின்றன; தேர்வு டெக் வகை, சீல் வகுப்பு, அணுகல் மற்றும் ஆய்வு அடிப்படையை மாற்றுகிறது.
பெட்ரோலின் குறைந்த ஃபிளாஷ் புள்ளி என்பது செயல்பாட்டின் போது விளிம்பு இடைவெளி LFL-க்கு மேல் இருக்கலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது, எனவே இரட்டை சீல்கள், தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பு மற்றும் விரைவாக செயல்படும் நுரை அமைப்பு பேச்சுவார்த்தைக்கு உட்படாதவை.
சேவை வரம்புகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள்
பென்சீன் NESHAP மற்றும் LFL கட்டுப்பாடு முத்திரை வகுப்பு மற்றும் விளிம்பு-இடைவெளி கண்காணிப்பு தேவையை சரிசெய்கிறது. இந்த வரம்புகள் டெக் வகை, முத்திரைப் பொருள் மற்றும் கேசோலின் கோரும் எந்தவொரு வெப்பமூட்டல், பூச்சு அல்லது புறணியையும் அமைக்கின்றன; அவற்றை முதலில் கூறுவது பணியைத் தாங்க முடியாத கூரையைத் தவிர்க்கிறது.
அபாய சுயவிவரம்
குறைபாடுள்ள முத்திரைகளில் நீராவி-வெளி வெடிப்பு மற்றும் விளிம்பு-வெளி தீ ஆகியவை முதன்மை தோல்வி விளைவுகளாகும். பெட்ரோலுக்கு, ஒவ்வொரு ஆபத்தும் ஒரு குறிப்பிட்ட கட்டுப்பாட்டுடன் - முத்திரை வகுப்பு, பிணைப்பு, விளிம்பு-வெளி கண்காணிப்பு அல்லது நுழைவு நடைமுறை - பொதுவான பாதுகாப்பு குறிப்புக்கு பதிலாக பொருந்துகிறது.
தேர்வு மற்றும் வடிவமைப்பு முறை
ஒரு மீளக்கூடிய முறை ஒத்த தொட்டிகளில் தேர்வை பாதுகாக்கக்கூடியதாக வைத்திருக்கிறது:
1. தேர்வை பெட்ரோலுடன் இணைக்கவும்: நிலையான நிலைமைகளில் அல்ல, உண்மையான சேமிப்பு வெப்பநிலையில் அதன் நீராவி அழுத்தம் மற்றும் தீப்பொறி புள்ளியை உறுதிப்படுத்தவும்.
2. பெட்ரோலுக்கான தொட்டி விட்டம், விற்றுமுதல் மற்றும் தேவையான அளவிலிருந்து டெக் வகை மற்றும் கால் பயணத்தை அளவிடவும்.
3. ஏற்கனவே உள்ள ஷெல் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய உமிழ்வு விதியிலிருந்து உள் அல்லது வெளிப்புறத்தை தேர்ந்தெடுக்கவும்.
4. பெட்ரோல் ஆபத்து மற்றும் அது உருவாக்கும் LFL வெளிப்பாட்டிலிருந்து முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை முத்திரை வகுப்பை அமைக்கவும்.
5. வடிவமைப்பை API 650, API 2000, NFPA 30, EPA 40 CFR 63 Subpart CC (Benzene NESHAP) உடன் இணைக்கவும். மேலும் வாங்குவதற்கு முன் API 653 ஆய்வு இடைவெளியை நிர்ணயிக்கவும்.
மதிப்பீட்டு கட்டமைப்பு (விளக்கமானது, திட்ட எண்ணிக்கை அல்ல)
பெட்ரோல் நீராவி-கட்டுப்பாடு திரையிடல் உறவு:
முத்திரை இடைவெளி மற்றும் டெக்-பொருத்தம் மேம்படும்போது மதிப்பிடப்பட்ட கட்டுப்படுத்தக்கூடிய இழப்பு குறைகிறது; இதனுடன் திரையிடவும்: இழப்பு ∝ இடைவெளி × சுற்றளவு × நீராவி-அழுத்தக் காரணி.
கீழே உள்ள கேசோலின் நீராவி-கட்டுப்பாட்டு திரையிடல் மதிப்புகள் விளக்கமானவை மற்றும் முறையைக் காட்டுவதற்காக உள்ளன; அவை பெயரிடப்பட்ட திட்டத்தின் தள அளவீடுகள் அல்ல, எந்தவொரு பயன்பாட்டிற்கும் முன் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
உள்ளீடு | விளக்கமான மதிப்பு | ஏன் முக்கியம் |
முத்திரை இடைவெளி (விளக்கமான) | 12 மிமீ vs 6 மிமீ | இடைவெளியை பாதியாகக் குறைப்பது விளிம்பு இழப்பை தோராயமாக பாதியாகக் குறைக்கிறது |
தொட்டி சுற்றளவு (விளக்கமான) | 200 மீ | உமிழ்வு சுற்றளவை அமைக்கிறது |
நீராவி அழுத்தக் காரணி | தயாரிப்பு-சார்ந்த | திசையை அல்ல, விகிதத்தை இயக்குகிறது |
முத்திரை வகுப்பு | ஒற்றை vs இரட்டை | இரட்டை முத்திரை திறந்த பாதையை வெட்டுகிறது |
கேசோலின் நீராவி-கட்டுப்பாட்டு திரையிடலுடன், எண்ணை அல்ல, முறையைப் பின்பற்றுங்கள்: ஒவ்வொரு உள்ளீட்டையும் பட்டியலிடுங்கள், வேலையைக் காட்டுங்கள், பின்னர் முடிவை கேசோலின் நீராவி-கட்டுப்பாட்டு திரையிடல் வரம்புக்கு எதிராக சோதிக்கவும். ஆதரவற்ற தனி எண்ணிக்கை எதுவும் கேசோலின் நீராவி-கட்டுப்பாட்டு திரையிடல் உண்மையாக வழங்கப்படவில்லை.
தரநிலைகள் மற்றும் இணக்க அடிப்படை
API 650, API 2000, NFPA 30, EPA 40 CFR 63 துணைப்பகுதி CC (பென்சீன் NESHAP). இந்த வெளியிடப்பட்ட குறிப்புகள் கேசோலினுக்கான கூரை வகை, முத்திரை வகுப்பு மற்றும் ஆய்வு இடைவெளியை சரிபார்க்கின்றன; அவை பொறியியல் அடிப்படையே தவிர தரவரிசை அல்ல.
ஒப்பீட்டு சுருக்கம்
காரணி | இந்த பயன்பாடு | பொதுவான தவறு |
காரணி | கேசோலின் பணி | பொதுவான தொட்டி |
நீராவி கட்டுப்பாடு | கேசோலின் ஆவியாகும் தன்மையால் அமைக்கப்படுகிறது | பெரும்பாலும் புறக்கணிக்கப்படுகிறது |
கூரை வகை | கேசோலினுக்கான விட்டம் மற்றும் குறியீட்டால் இயக்கப்படுகிறது | நிலையான கூரை இயல்புநிலை |
முத்திரை வகுப்பு | கேசோலின் உமிழ்வு விதிக்கு பொருந்துகிறது | குறிப்பிடப்படவில்லை |
ஆய்வு | API 650, API 2000, NFPA 30, EPA 40 CFR 63 Subpart CC (பென்சீன் NESHAP). அடிப்படை | தற்காலிக |
பொதுவான தோல்வி முறைகள்
· பெட்ரோல் சேமிப்பில் நீராவி இழப்பு சீல் இடைவெளி மற்றும் டெக் பொருத்தத்தால் இயக்கப்படுகிறது; இரட்டை சீல்கள் மற்றும் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மை உமிழ்வுகளைக் குறைக்கின்றன.
· பெட்ரோல் சேமிப்பில் அரிப்பு CP, பூச்சுகள் மற்றும் API 653 இன் படி ஆய்வு மூலம் நிர்வகிக்கப்படுகிறது.
· பெட்ரோல் சேமிப்பில் விளிம்பு-சீல் தீ விபத்துகள் நிலைமின் வெளியேற்றம், மின்னல் அல்லது சூடான வேலையிலிருந்து தொடங்குகின்றன; சீல் வகுப்பு, பிணைப்பு மற்றும் நுரை அமைப்புகள் ஆபத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன.
முன்கூட்டியே வரையறுக்க வேண்டிய தரவு-தாள் உருப்படிகள்
உருப்படி | ஏன் |
உருப்படி | பெட்ரோலுக்கு ஏன் முக்கியம் |
சேமிக்கப்பட்ட பொருள் மற்றும் நீராவி அழுத்தம் | கூரை மற்றும் சீல் வகுப்பை அமைக்கிறது |
தொட்டி விட்டம் மற்றும் விற்றுமுதல் | டெக் வகை மற்றும் கால் பயணத்தை அமைக்கிறது |
வடிவமைப்பு குறியீடு மற்றும் உமிழ்வு விதி | இணக்க பாதையை அமைக்கிறது |
பெட்ரோலுக்கான சீல் வகுப்பு | நீராவி மற்றும் தீ கட்டுப்பாட்டை அமைக்கிறது |
ஆய்வு இடைவெளி | வாழ்க்கைச் சுழற்சி செலவை அமைக்கிறது |
பொதுவான விவரக்குறிப்பு தவறுகள்
· பெட்ரோல் ஆவியாகும் தன்மையைக் கூறுவதற்கு முன் கூரை வகையைத் தேர்ந்தெடுப்பது.
· அனைத்து பெட்ரோல் தரங்களையும் ஒரே கடமையாகக் கருதுவது.
· பெட்ரோல் உமிழ்வு விதி இல்லாமல் சீல் வகுப்பைக் குறிப்பிடுவது.
· பெட்ரோல் டெக்கை அமைப்பதற்கு முன் ஷெல் வட்டத்தன்மையைப் புறக்கணிப்பது.
பொறியியல் ஆதரவு மற்றும் அடுத்த படிகள்
பெட்ரோல் சேமிப்பை முன்னேற்ற, சேமிக்கப்பட்ட பொருள் மற்றும் அதன் செறிவு, சேவை வெப்பநிலை, நீராவி அழுத்தம் மற்றும் ஃபிளாஷ் பாயிண்ட், வடிவமைப்புக் குறியீடு, தொட்டி விட்டம், தேவையான அளவு மற்றும் விற்றுமுதல் விகிதம் ஆகியவற்றை அனுப்பவும். தகுதியான பொறியாளர் பின்னர் பெட்ரோல் சேமிப்பு மிதக்கும்-கூரை வகை, டெக் மற்றும் சீல் வகுப்பு மற்றும் ஆய்வு அடிப்படையை அமைப்பார் - உண்மையான பெட்ரோல் சேமிப்புக் கடமையைத் தவறவிடும் பொதுவான குறிப்புக்குப் பதிலாக.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
1. பெட்ரோலுக்கு எப்போது மிதக்கும் கூரை தேவைப்படுகிறது?
தயாரிப்பு ஆவியாகும் தன்மை, சரக்கு மற்றும் பொருந்தக்கூடிய உமிழ்வு அல்லது தீ பாதுகாப்பு விதிமுறைகள் ஆவி இடத்தை இழப்பு அல்லது பாதுகாப்பு ஆபத்தாக மாற்றும்போது மிதக்கும் கூரை தேவைப்படுகிறது. பெட்ரோலுக்கு இது ஆவி அழுத்தம், தொட்டி விட்டம் மற்றும் தொடர்புடைய விதியின் அடிப்படையில் மதிப்பிடப்படுகிறது.
2. பெட்ரோலுக்கு உள் அல்லது வெளி கூரை?
பெரிய பெட்ரோல் தொட்டிகளில் வெளிப்புற மிதக்கும் கூரைகள்; ஏற்கனவே உள்ள நிலையான கூரை தக்கவைக்கப்படும் இடங்களில் உள் கூரைகள்.
3. பெட்ரோலுக்கு எந்த முத்திரை வகுப்பு பயன்படுத்தப்படுகிறது?
முத்திரை வகுப்பு உமிழ்வு விதி மற்றும் தயாரிப்பு ஆபத்தைப் பின்பற்றுகிறது; இரண்டாம் நிலை முத்திரைகள் பொதுவாக நீராவி-பொருத்தப்பட்ட அல்லது திரவ-பொருத்தப்பட்டதாக இருக்கும், சேவை மற்றும் LFL வெளிப்பாட்டைப் பொறுத்து.
4. பெட்ரோல் மிதக்கும்-கூரை தொட்டிகளுக்கு எந்த தரநிலைகள் பொருந்தும்?
API 650, API 2000, NFPA 30, EPA 40 CFR 63 Subpart CC (Benzene NESHAP).
5. நீராவி இழப்பு எவ்வாறு கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது?
பெட்ரோலுக்கு, நீராவி முத்திரை இடைவெளி மற்றும் மோசமான தளப் பொருத்தம் வழியாக தப்பிக்கிறது, எனவே இரட்டை முத்திரைகள் மற்றும் இறுக்கமான சகிப்புத்தன்மை அதைக் குறைக்கின்றன.
6. எந்த ஆய்வு அடிப்படை பொருந்தும்?
பெட்ரோல் மிதக்கும்-கூரை தொட்டிகளுக்கான சேவையில் உள்ள ஆய்வு API 653 ஐப் பின்பற்றுகிறது; அடிப்பகுதி, உறை, கூரை மற்றும் முத்திரை நிலை ஆகியவை தரநிலை நிர்ணயிக்கும் இடைவெளியில் ஆபத்து அடிப்படையில் மதிப்பிடப்படுகின்றன.
7. ஒரே கூரை பல தயாரிப்புகளுக்கு சேவை செய்ய முடியுமா?
தயாரிப்புகள் நிலையற்ற தன்மை மற்றும் இணக்கத்தன்மை உறைகளைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் இடங்களில் மட்டுமே; இல்லையெனில் ஒவ்வொரு தயாரிப்புக்கும் முத்திரை மற்றும் பொருள் மீண்டும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும்.
பெட்ரோல் சேமிப்பு மற்றும் பென்சீன் NESHAP-க்கான மிதக்கும் கூரை என்பது சேமிக்கப்படும் குறிப்பிட்ட பொருள், அதன் நீராவி அழுத்தம், வெப்பநிலை, அரிப்பு சூழல் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய குறியீடு ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது - பழக்கத்தால் அல்ல. சேவை நிலைமைகளிலிருந்து தொடங்கி, அவற்றை சரியான மிதக்கும்-கூரை வகை மற்றும் முத்திரை வகுப்பிற்கு பொருத்தி, பின்னர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட தரத்திற்கு எதிராக டெக், முத்திரை மற்றும் ஷெல் சகிப்புத்தன்மையை சரிபார்க்கவும். திட்ட-குறிப்பிட்ட பரிமாணங்கள், தொட்டி அளவு அல்லது கொள்ளளவு தேவைப்பட்டால், விவரக்குறிப்பை இறுதி செய்வதற்கு முன் சரிபார்க்கப்பட்ட தொட்டி பதிவுக்கு எதிராக அவற்றை உறுதிப்படுத்தவும்.
வாட்ஸ்அப்