தரவு மைய இடையக விரிவாக்கம் மற்றும் TES கலன்கள்: மறுசீரமைப்பு மற்றும் திறன் மேம்படுத்தல்
இன் து துருக
தரவு மைய இடையக விரிவாக்கம் மற்றும் TES கப்பல்கள்: மறுவடிவமைப்பு மற்றும் திறன் மேம்படுத்தல்
தரவு மைய இடையக விரிவாக்கம் மற்றும் TES கலன்கள் மூன்று படிகளில் சேர்க்கப்படுகின்றன, அவை வரிசைப்படுத்தப்பட வேண்டும்: தற்போதுள்ள ஆலை நீரியல்வியலை உறுதிப்படுத்துதல், இணைப்புப் புள்ளிகள் மற்றும் தனிமைப்படுத்தலை வரையறுத்தல், பின்னர் இயங்கும் ஆலையை நிறுத்தாமல் சேவைக்கு வரும் வகையில் புதிய கலனை நிலைப்படுத்துதல். வழக்கமான இடைமுக உருப்படிகள்: தற்போதுள்ள பிரதானக் குழாயிலிருந்து ஒரு புதிய கிளை, தனிமைப்படுத்தல் வால்வுகள் மற்றும் ஒரு பைபாஸ், பம்ப் ஹெட் மற்றும் ஓட்ட விகித மறுஆய்வு, தற்போதுள்ள ஆலைக் கட்டுப்படுத்தியிலிருந்து ஒரு கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞை, மற்றும் புதிய எல்லையில் வழங்கப்பட்ட கிலோவாட்-மணிநேரங்களை அளவிடும் ஒரு இயக்கப்பரிசோதனை. மறுசீரமைப்பு சேமிப்பு பொதுவாக ஒரே நிறுத்தக் காலத்தில் அல்லாமல், பல கட்டங்களில் சில்லர் ஆலையை மெதுவாக வளர்க்கிறது.
வளாக வளர்ச்சி அரிதாகவே ஒரே முடிவாக வருகிறது. ஒரு தரவு மையம் ஒரு நேரத்தில் ஒரு அரங்கைச் சேர்க்கிறது, ஒவ்வொரு அரங்கிற்கும் அதன் சொந்த சுமை, அதன் சொந்த இயக்கப்படுத்தும் தேதி மற்றும் சிறிய கட்டிடத்திற்காக கட்டப்பட்ட குளிரூட்டும் நிலையத்துடன் அதன் சொந்த இணைப்பு உள்ளது. எனவே குளிரூட்டும் நிலையம் படிப்படியாக வளர வேண்டும், மேலும் ஏற்கனவே இயங்கும் அரங்குகள் செயலிழக்காமல் புதிய திறன் வர வேண்டும்.
சேமிப்பு என்பது அந்த வளர்ச்சியின் சிக்கலான பகுதி. ஒரு தொட்டி ஏற்கனவே ஓட்டத்தைக் கொண்டிருக்கும் ஒரு பிரதான குழாயுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், அது இருக்கும் பம்புகளுக்கான நீரியல் படத்தை மாற்றுகிறது, மேலும் இயங்கும் நிலையத்தை வைத்திருக்கும் நபரிடமிருந்து கட்டுப்பாட்டு ஒப்படைப்பு தேவைப்படுகிறது. இடைமுகத்தை சரியாகச் செய்தால் தொட்டி ஒரு கிளையாக இருக்கும்; தவறாகச் செய்தால் மேம்படுத்தல் ஒரு செயலிழப்பாக மாறும்.
இந்தக் கட்டுரை மறுசீரமைப்புப் பாதையை உள்ளடக்குகிறது: நேரடியாக இயங்கும் ஆலைக்கு எதிராக தரவு மைய இடையக விரிவாக்கம் மற்றும் TES கலன்கள் எவ்வாறு கட்டமைக்கப்படுகின்றன, இடைமுக அட்டவணையில் என்ன இடம்பெற வேண்டும், நீரியல் எவ்வாறு மாறுகிறது, மற்றும் வடிவமைப்பு அழுத்த எல்லைக்குள் ஒரு அழுத்த-எல்லைக் கலனை வைக்கும்போது அது எவ்வாறு கையாளப்படுகிறது.
தற்போதுள்ள ஆலையின் நீரியல் உறை வரையறுத்தல்
தொட்டி வரைபடத்திலிருந்து அல்ல, பம்ப் வளைவிலிருந்து தொடங்குங்கள். ஒரு புதிய கிளை நிலையான தலை மற்றும் ஒரு புதிய எதிர்ப்புப் பாதையைச் சேர்க்கிறது. தற்போதுள்ள குளிர்ந்த நீர் பம்புகள் பின்னர் அவற்றின் வளைவிலிருந்து விலகி இயங்கும், பொதுவாக அதிக ஓட்டம் மற்றும் குறைந்த தலை நோக்கி, இது ஆலை அடையக்கூடிய வெப்பநிலையையும் ஏற்கனவே சேவையில் உள்ள அரங்குகள் வழியாக ஓட்டத்தையும் மாற்றுகிறது.
விரிவாக்கத்துடன் புதிய பம்புகள் வருமா என்பதை முடிவு செய்யுங்கள். அதே பிரதானக் குழாயில் வெளியேற்றப்படும் சேமிப்பிற்கு ஒரு பிரத்யேக பூஸ்டர் பம்ப் அல்லது தற்போதுள்ள தொகுப்பின் மறுஆய்வு தேவை. தொட்டிக் கிளையில் ஒரு பூஸ்டர் இருந்தால் தற்போதுள்ள ஆலைகள் தொடப்படாமல் இருக்கும், மேலும் இயங்கும் தளத்தில் இதுவே எளிய தீர்வாகும்.
பிரதான குழாயின் இருப்பு திறனைச் சரிபார்க்கவும். பிரதான குழாய்கள் பொதுவாக அசல் வடிவமைப்பு மற்றும் ஒரு விளிம்புக்காக அளவிடப்படுகின்றன, வடிவமைப்பு மற்றும் இரண்டு அரங்கங்களுக்காக அல்ல. எந்த புதிய பாத்திரம் எந்த குழாயுடன் இணைகிறது, மற்றும் ஒரு குறுக்கு இணைப்பு அல்லது புதிய குழாய் தேவையா என்பதைத் தீர்மானிப்பது ஆரம்ப சாத்தியக்கூறு உருப்படியாகும்.
புதிய பாத்திரம் எடுக்கும் இடையகப் பாத்திரையை மதிப்பாய்வு செய்யவும். ஒரு இடையகம் சில்லர் தடை மற்றும் பம்ப் நிலைமாற்றத்தை உறிஞ்சுகிறது; நீண்ட சேமிப்பு ஒரு கட்டண உச்சத்தைத் தாங்குகிறது. இரண்டையும் செய்யக் கேட்கப்படும் ஒரு பாத்திரத்திற்கு, அதை முதலில் சேமிப்பாகவும் இரண்டாவதாக இடையகமாகவும் கருதும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு வரிசை தேவை, அதன்படி சார்ஜ் வரம்புகளின் நிலை அமைக்கப்பட வேண்டும்.
1. ஓட்டம் மற்றும் தலை: கிளை திறந்த நிலையில் பம்ப் வளைவுகளை மீண்டும் சரிபார்க்கவும், மோசமான நிலையில் ஒற்றை பம்ப் இயங்குவதையும் உள்ளடக்கியது.
2. இணைப்பு புள்ளி: தற்போதுள்ள பிரதானத்திலிருந்து ஒரு கிளை, ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் முழு-போர்ட் தனிமைப்படுத்தல் வால்வுடன்.
3. பைபாஸ்: புதிய பாத்திரம் இல்லாமல் பிரதானத்தை மீட்டெடுக்கக்கூடிய தற்காலிக அல்லது நிரந்தர பைபாஸ்.
4. கட்டுப்பாட்டு ஒப்படைப்பு: தொட்டியை சார்ஜ் முறையிலிருந்து டிஸ்சார்ஜ் முறைக்கு மாற்றும் சமிக்ஞை, தற்போதுள்ள ஆலை கட்டுப்படுத்தியின் உடைமை.
மின் தடையைத் தவிர்க்கும் இணைப்பு முறைகள்
அழுத்தத்தின் கீழ் இணைப்பைப் பிரிக்கவும். ஒரு ஹாட் டை-இன் ஒரு ஜோடி தனிமைப்படுத்தும் வால்வுகள் மற்றும் ஒரு குறுகிய ஸ்பூலைப் பயன்படுத்துகிறது, இதனால் துளையிடுதல் மற்றும் வெல்டிங் ஒரு தனிமைப்படுத்தப்பட்ட பகுதியில் நடைபெறும், அதே நேரத்தில் பிரதானம் ஓட்டத்தைத் தொடர்ந்து எடுத்துச் செல்லும். வேலை ஸ்பூலுக்குள் மட்டுமே, மற்றும் ஆலை ஒருபோதும் நிற்காது.
வேலை நேரத்திற்கு தற்காலிக பைபாஸைப் பயன்படுத்தவும். அழுத்தத்தின் கீழ் ஸ்பூலை நிறுவ முடியாத இடத்தில், இணைப்பு செய்யப்படும் போது ஹால் சுமை வழங்கப்படுவதை தற்காலிக பைபாஸ் தொடர்ந்து வைத்திருக்கும், அதன் பிறகு பைபாஸ் மூடப்பட்டு கிளை ஒப்படைக்கப்படும்.
கடமை வாரியாக இயக்குவிப்பை வரிசைப்படுத்துங்கள், தேதி வாரியாக அல்ல. ஒரு புதிய TES கப்பல் பொதுவாக மூன்று நிலைகளில் சேவைக்கு வருகிறது: நிரப்பப்பட்டு கசிவற்றதாக, சார்ஜ் செய்யப்பட்டு தாங்கியபடி, பின்னர் சுமை சுமக்கும். ஒவ்வொரு நிலைக்கும் அதன் சொந்த ஏற்பு சரிபார்ப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுக் குழுவிற்கு அதன் சொந்த எழுத்துப்பூர்வ ஒப்படைப்பு தேவை.
தரவு மைய இடையக விரிவாக்கம் மற்றும் TES கப்பல்களில், வடிகால் மற்றும் நிரப்புதலை கவனமாக திட்டமிடுங்கள். ஒரு பெரிய கப்பலை நிரப்ப பல மணிநேரம் ஆகும், மேலும் அது நிரம்பும்போது காற்று வெளியேற்றப்பட வேண்டும், ஆலை இயங்கும்போது நிலை மற்றும் வெப்பநிலை கண்காணிக்கப்பட வேண்டும். நிரப்பு நீரின் தரம் முக்கியமானது, ஏனெனில் முதல் சார்ஜ் தொட்டி பல ஆண்டுகளாக வைத்திருக்கும் நீர் வேதியியலை அமைக்கிறது.
நிலை | வேலை | ஆலை நிலை | ஏற்பு சரிபார்ப்பு |
1 | பாத்திரம் தொகுப்பு, முனைகள், ஆதரவுகள் மற்றும் காப்பு | ஆலை இயங்குகிறது | வடிவியல், நிலை மற்றும் முனை பரவல் சரிபார்ப்பு |
2 | நிரப்பு, காற்றோட்டம் மற்றும் கசிவு சோதனை | ஆலை இயங்குகிறது, தொட்டி தனிமைப்படுத்தப்பட்டது | வீழ்ச்சி இல்லை, சரியான நிலை பரிமாற்றம் |
3 | பிரதானத்துடன் இணைக்கவும், தனிமைப்படுத்தி பைபாஸ் உள்ளது | ஆலை இயங்குகிறது | கிளை தனிமைப்படுத்தப்பட்டது, பைபாஸ் ஓட்டத்தை எடுத்துச் செல்கிறது |
4 | சார்ஜ் சுழற்சி | ஆலை இயங்குகிறது | சார்ஜ் நேரம் மற்றும் விநியோக வெப்பநிலை |
5 | சுமையில் டிஸ்சார்ஜ் | ஆலை இயங்குகிறது | எல்லையில் வழங்கப்பட்ட கிலோவாட்-மணிநேரம் |
செயலில் உள்ள தளத்தில் கட்டம் கட்டமாக கட்டுமானம்
அரங்குகள் இன்னும் இயக்கப்படும் நிலையில் கட்டுங்கள். கனரக வேலைக்கான அமைதியான நேரம் புதிய அரங்குகள் ஒப்படைக்கப்படுவதற்கு முன்பே, மிகக் கனமான தூக்குதல்கள் தற்போதைய இயக்கத் திட்டத்துடன் மோதாத கிரேன் நாளில் இருக்க வேண்டும். பேனல்கள், முனைகள், பம்புகள் மற்றும் கட்டுப்பாடுகள் தளம் ஏற்கக்கூடிய வரிசையில் வந்து சேரும் வகையில் டெலிவரிகள் படிப்படியாக அமைக்கப்படுகின்றன, ஒரே நேரத்தில் அல்ல.
இயக்கக்கூடிய கட்டமைப்பில் ஒவ்வொரு கட்டத்தையும் மூடவும். புதிய சேமிப்பு தனிமைப்படுத்தப்படலாம் மற்றும் தற்போதுள்ள ஆலை ஒவ்வொரு கட்டத்தின் முடிவிலும் அதன் அசல் ஏற்பாட்டிற்குத் திரும்பும், எனவே செயல்பாடுகள் அதன் வசம் உள்ளதை இயக்க முடியும். கட்டுப்பாட்டு இடைமுகம், செட் பாயின்ட்கள், ஒப்படைப்பு தர்க்கம் மற்றும் அலாரம் பட்டியல் உள்ளிட்டவை, கப்பல் இயந்திரமாக இருந்தாலும் கூட, ஒரு திட்ட வழங்கல் ஆகும்; ஆணையிடுதல் தொடங்குவதற்கு முன் கட்டுப்படுத்தி மாற்றத்தின் உரிமையாளரை ஒப்புக்கொள்ளவும்.
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு
உருப்படி | வழக்கமான மதிப்பு அல்லது விருப்பம் |
புதிய பணி | புதிய அரங்குகளுக்கான கூடுதல் இடையக திறன் அல்லது உச்ச-குறைப்பு சேமிப்பு |
இணைப்பு | தற்போதுள்ள பிரதானத்திலிருந்து கிளை, இரு பக்கங்களிலும் முழு-போர்ட் தனிமைப்படுத்தல் |
பைபாஸ் | கப்பல் இல்லாமல் ஓட்டத்தை மீட்டெடுக்க நிரந்தர அல்லது தற்காலிக ஸ்பூல் |
பம்ப் இடைமுகம் | தற்போதுள்ள பம்ப் மதிப்பாய்வு, அல்லது ஒரு பிரத்யேக தொட்டி பூஸ்டர் தொகுப்பு |
கட்டுப்பாட்டு ஒப்படைப்பு | தற்போதுள்ள ஆலை கட்டுப்படுத்தியிலிருந்து தொட்டி வெளியேற்றத்திற்கான சமிக்ஞை |
கப்பல் வகை | வளிமண்டலத்திற்கு அருகில், அல்லது திட்ட விவரக்குறிப்பு தேவைப்பட்டால் அழுத்தப்பட்ட நிலையில் |
தயாரிப்பு எல்லை | திட்ட விவரக்குறிப்பு மற்றும் ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளபடி குறியீடு மற்றும் வடிவமைப்பு |
நிரப்புதல் மற்றும் காற்றோட்டம் | காற்றோட்டம் மற்றும் நிலை கண்காணிப்புடன் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட நிரப்புதல் |
ஏற்பு | புதிய எல்லையில் வழங்கப்பட்ட கிலோவாட்-மணிநேரம் மற்றும் கடையின் வெப்பநிலை |
ஆவணப்படுத்தல் | ஒவ்வொரு கட்டத்திற்குப் பிறகும் புதுப்பிக்கப்பட்ட தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் குழாய் வரைபடங்கள் |
திட்ட வழக்கு
புலம் | மதிப்பு |
திட்டம் | சீனா ஹெபெய் மருந்தியல் கழிவுநீர் (P-E) மற்றும் அழுத்த பாத்திர எல்லை (P-I) |
தயாரிப்பு | 02 இணைவு-பிணைக்கப்பட்ட எபோக்சி தொட்டி; 08 அழுத்த பாத்திரம் |
கொள்ளளவு | எபோக்சி தொட்டிக்கு 32,363 m3; அழுத்த எல்லைக்கு 2 சிறிய பாத்திரங்கள், 1 பிரிப்பான் மற்றும் 9 பல-அளவு பாத்திரங்கள் |
பரிமாணங்கள் | எபோக்சி தொட்டிக்கு விட்டம் 36.6 m x 24.6 m மற்றும் விட்டம் 18.34 m x 24.6 m |
நிறைவு | P-E க்கு 2026; அழுத்தக் கலன் நோக்கத்திற்கு 2025-2026 |
நீர் மற்றும் கழிவுநீர் துறையில் எங்கள் வழங்கப்பட்ட குறிப்பு திட்டங்கள் இந்த நோக்கங்களை உள்ளடக்கியிருந்தாலும், தரவு-மைய TES நோக்கம் அதே தரங்களுக்கு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. எபோக்சி-பூசப்பட்ட தொட்டிகள் பெரிய-விட்டம் விநியோகம் மற்றும் கட்டம்-வாரியான தள அசெம்பிளியைக் காட்டுகின்றன; ஒவ்வொரு திட்ட விவரக்குறிப்பு மற்றும் ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்ட குறியீடு மற்றும் வடிவமைப்பிற்கு உற்பத்தி செய்யப்பட்ட அழுத்தக் கலன் வேலை, வடிவமைப்பு அழுத்தம், திறப்பு வலுவூட்டல் மற்றும் ஃபிளேன்ஜ்களை உள்ளடக்கிய ஒரு கலன் நேரடி தளத்தில் எவ்வாறு கையாளப்படுகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.
சென்டர் எனாமல் பொறியியல் திறன்
சென்டர் எனாமல் (ஷிஜியாழுவாங் ஜெங்ஜோங் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட்) 2008 முதல் போல்ட் செய்யப்பட்ட சேமிப்பு தொட்டிகளை வடிவமைத்து தயாரித்து வருகிறது. சீனாவின் முதல் கண்ணாடி-இணைக்கப்பட்ட-எஃகு (GFS) தொட்டி உற்பத்தியாளராக, நிறுவனம் சுமார் 200 எனாமல் தொடர்பான காப்புரிமைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆண்டுதோறும் சுமார் 300,000 எனாமல் பூசப்பட்ட எஃகு தகடுகளை உற்பத்தி செய்கிறது, 30,000க்கும் மேற்பட்ட நிறுவப்பட்ட திட்டங்களை முடித்துள்ளது மற்றும் 100க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளுக்கு அதன் தொட்டிகளை வழங்குகிறது. உற்பத்தி திறனை அதிகரிக்க புதிய 150,000 m² உற்பத்தி தளம் சேர்க்கப்பட்டது, மேலும் ஒற்றை தொட்டிகள் 60,000 m³ வரை வழங்கப்படுகின்றன. உற்பத்தி ISO 9001 மற்றும் ISO 45001 இன் கீழ் நடைபெறுகிறது, தயாரிப்பு சான்றிதழில் NSF/ANSI 61, WRAS, FDA, LFGB, CE (EN 1090), ISO 28765, FM, BSCI மற்றும் EUROCODE ஆகியவை அடங்கும், மேலும் பயன்பாட்டிற்கு தேவைப்படும்போது வடிவமைப்பு AWWA D103-09, AWWA C550 மற்றும் NFPA ஆகியவற்றை குறிப்பாகக் கொண்டுள்ளது.
மறுசீரமைப்பு நோக்கம் மற்றும் கட்டங்கள்
· மறுசீரமைப்புப் பணி என்பது தொட்டி விநியோகம் தற்போதுள்ள நீரியல் அமைப்புடன் இணையும் இடமாகும்: புதிய பாத்திரம் தற்போதுள்ள தலைக்குழாயுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும், இயக்கத்திற்காக தனிமைப்படுத்தப்பட வேண்டும், மேலும் இயங்கும் ஆலைக்கு இடையூறு விளைவிக்காமல் நிரப்பவோ வடிக்கவோ முடியும் திறன் கொண்டதாக இருக்க வேண்டும்.
· ஒற்றைக்கல் ஓட்டை விட போல்ட் செய்யப்பட்ட பலகைகள் இயங்கும் தளத்தில் அறிமுகப்படுத்துவது எளிது, ஏனெனில் தொடர்புடைய விநியோகத்தை கட்டுமான திட்டத்துடன் கட்டங்களாக பிரிக்கலாம்.
· எங்கள் EPC விநியோகப் பதிவு, ஹெபெய் பீன்-தயாரிப்பு காற்றில்லா செயல்முறைப் பகுதி மற்றும் கினியா மற்றும் மாலியில் உள்ள டர்ன்கீ பானம் கழிவுநீர் ஆலைகள் உட்பட, புதிய கலன்களை இயங்கும் வசதியில் கட்டம் கட்டமாகச் சேர்ப்பதற்கான முன்னுதாரணமாகும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே1: ஆலையை நிறுத்தாமல் ஒரு தொட்டியைச் சேர்க்க முடியுமா?
ப1: பொதுவாக ஆம். ஒரு தரவு மைய இடையக விரிவாக்கம் மற்றும் TES கலன் திட்டம் முழு-போர்ட் தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் ஒரு பைபாஸ் ஸ்பூல் கொண்ட ஒரு கிளையைப் பயன்படுத்துகிறது, இதனால் பிரதானம் தொடர்ந்து ஓட்டத்தை எடுத்துச் செல்லும்; இணைப்பு வேலை ஸ்பூலுக்குள் மட்டுமே இருக்கும், மேலும் கலன் நிலை நிலையாகச் சேவையில் நுழைகிறது.
கே2: தொட்டிக்கு ஒப்படைக்கும் கட்டுப்பாட்டு மாற்றத்தை யார் வைத்திருக்கிறார்கள்?
ப2: ஆலை கட்டுப்படுத்தி உரிமையாளர், பொதுவாக திட்ட விவரக்குறிப்பில் ஒப்புக்கொள்ளப்படுகிறது. கலன் எல்லையில் அமைப்பு புள்ளிகள், ஒப்படைப்பு சமிக்ஞை, அலாரம் பட்டியல் மற்றும் இயக்குவிப்பு சோதனை ஆகியவை அடங்கும், வெறும் எஃகு மட்டுமல்ல.
கே3: புதிய கிளை ஏற்கனவே உள்ள பம்ப் செயல்பாட்டை மாற்றுமா?
A3: அது முடியும். ஒரு கிளையைச் சேர்ப்பது தற்போதுள்ள வளைவில் ஓட்டம் மற்றும் தலை அளவை மாற்றும். இணைப்பு செய்யப்படுவதற்கு முன், பம்புகளை மறுபரிசீலனை செய்யவும், அல்லது தொட்டிக் கிளையில் ஒரு பிரத்யேக பூஸ்டரைச் சேர்க்கவும்.
Q4: ஒரு மறுவடிவமைப்பில் அழுத்த எல்லை பாத்திரம் எதனால் வேறுபடுகிறது?
A4: பொருந்தக்கூடிய குறியீடு மற்றும் வடிவமைப்பு ஆகியவை திட்ட விவரக்குறிப்பு மற்றும் ஒப்பந்தத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளவை, மேலும் நோக்கம் வடிவமைப்பு அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை, திறப்பு வலுவூட்டல், விளிம்புகள் மற்றும் ஆய்வு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. உற்பத்திக்கு முன் முனை நிலைகளை சரிசெய்யவும்.
Q5: ஒரு பெரிய பாத்திரம் நிரப்ப எவ்வளவு நேரம் எடுக்கும்?
A5: நிரப்பு கிடைக்கும் தன்மையைப் பொறுத்து, இயங்கும் தளத்தில் பல மணிநேரம் ஆகலாம், முழுவதும் காற்றோட்டம் மற்றும் நிலை கண்காணிப்புடன். முதல் நிரப்பு தொட்டி பல ஆண்டுகளாக வைத்திருக்கும் நீர் வேதியியலை அமைக்கிறது, எனவே நிரப்பு தரம் முக்கியமானது.
Q6: அரங்குகள் ஏற்கனவே இயங்கிக்கொண்டிருக்கும்போது சேமிப்பு சேர்க்க முடியுமா?
A6: ஆம், இருப்பினும் கிடைக்கக்கூடிய இடம், முதன்மை இருப்புத் திறன் மற்றும் பூஸ்டர் பம்பிற்கான சுவிட்ச்கியர் ஆகியவை வழக்கமான வரம்புகளாகும். தங்கள் ஆலை அளவை விட வேகமாக வளர்ந்த வளாகங்களில் இதுவே பொதுவான பாதை.
Q7: ஏற்புக் கட்டணச் சோதனை எதை நிரூபிக்க வேண்டும்?
A7: வழங்கப்பட்ட கிலோவாட்-மணிநேரம் மற்றும் புதிய எல்லையில் வடிவமைப்பு வெளியேற்ற விகிதத்தில் அடையப்பட்ட வெளியேற்ற வெப்பநிலை, உண்மையான சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் சுழற்சியில் அளவிடப்பட்டது, நேம்பிளேட் எண்ணிக்கை அல்ல.
இடையக விரிவாக்கம் என்பது வெப்பவியல் சிக்கலை விட ஒரு வரிசைப்படுத்தல் சிக்கலாகும். அளவு சுமை நிலையிலிருந்து வருகிறது, இணைப்பு ஒரு கிளை மற்றும் ஒரு பைபாஸிலிருந்து, ஹைட்ராலிக் மதிப்பாய்வு இணைப்புக்கு முன், மற்றும் ஒவ்வொரு கட்டமும் செயல்பாடுகள் இயக்கக்கூடிய ஒரு கட்டமைப்பில் முடிகிறது. தரவு மைய இடையக விரிவாக்கம் மற்றும் TES பாத்திரங்கள் பின்னர் வளாகத்திற்குத் தேவையானதை வழங்குகின்றன: அடுத்த முழு ஆலை மூடலுக்காகக் காத்திருக்காமல் ஒவ்வொரு புதிய அரங்குடனும் சேமிப்பு வருகிறது.
ஒரு பொறியாளரிடம் பேசுங்கள்
தற்போதுள்ள ஆலை ஒற்றை-வரி வரைபடம், புதிய அரங்கின் சுமை, கிடைக்கக்கூடிய தள அளவு மற்றும் கட்டம்-வாரியான தேதிகளை அனுப்பவும். நாங்கள் ஒரு கிளை மற்றும் தனிமைப்படுத்தல் கருத்து, புதிய சேமிப்பிற்கான அளவு மற்றும் பயன்படுத்தக்கூடிய கிலோவாட்-மணிநேரம், உங்கள் விவரக்குறிப்பிலிருந்து பொருந்தக்கூடிய குறியீட்டுடன் குறிப்பிடப்பட்ட தயாரிப்பு நோக்கம், மற்றும் இயங்கும் அரங்குகளுக்கு வழங்கலைத் தொடரும் கட்டம்-வாரியான விநியோகம் மற்றும் இயக்கப்படுத்தல் வரிசையை வழங்குவோம்.
வாட்ஸ்அப்