சேமிப்பு தொட்டிகளின் இணை மற்றும் தொடர் இயக்கத்திற்கான விதிகள் என்ன
09.09 துருக
சேமிப்புத் தொட்டிகளின் இணை மற்றும் தொடர் இயக்கத்திற்கான விதிகள் என்ன
இணை இயக்கம் தொட்டிகளை ஒரு பொதுவான தலைப்பகுதியுடன் இணைக்கிறது, இதனால் அவை ஒரே மட்டத்தில் ஓட்டத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன; தொடர் இயக்கம் ஒரு தொட்டியின் வெளியேற்றத்தை அடுத்ததற்குள் கடத்துகிறது, இதனால் ஒவ்வொரு நிலையும் பணியின் ஒரு பகுதியைச் செய்கிறது. விதிமுறைகள் நேரடியானவை: இணை தொட்டிகளுக்கு சமமான நுழைவு உயரம், ஒரு தொட்டியை வறட்சியாக்காத நிலை கட்டுப்பாடு, ஒவ்வொரு கிளையிலும் தனிமைப்படுத்தல் வால்வுகள் மற்றும் பின்னோட்டத்தைத் தடுக்க ஒரு சரிபார்ப்பு வால்வு தேவை; தொடர் தொட்டிகளுக்கு இலவச-ஓட்ட ஈர்ப்பு இணைப்பு, முதல் தொட்டியில் ஒரு நிலைப்பட்டை மற்றும் அதிகபட்ச உயர்த்தலுக்கு அளவிடப்பட்ட பம்புகள் தேவை. திறன் மற்றும் பணிநீக்கத்திற்கு இணையைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், நிலைப்படுத்தப்பட்ட செயல்முறை பணிக்கு தொடரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
ஒரு தாவரப் பொறியாளர் மூன்று கலன்கள் மற்றும் ஒரு பம்ப் கொண்ட தொட்டி பண்ணையின் முன் நின்று, P&ID-யில் தெரியும் ஒரு முடிவை எடுக்கிறார், பின்னர் அது அடுத்த பத்தாண்டுகளுக்கான பராமரிப்புப் பணிச்சுமையை அமைதியாக தீர்மானிக்கிறது. சேமிப்புத் தொட்டிகளின் இணை மற்றும் தொடர் செயல்பாட்டிற்கான விதிகள் என்ன? அவை செயல்முறையிலிருந்து வருகின்றன, குழாய் வரைபடத்திலிருந்து அல்ல. தொட்டிகள் ஒரே திரவத்தை அதிகமாக வைத்திருக்க இருந்தால், அவை ஒரு பொதுவான தலைப்பகுதியில் இணையாக இருக்க வேண்டும். அவை ஒவ்வொன்றும் வேலையின் ஒரு பகுதியைச் செய்ய இருந்தால் — சமநிலைப்படுத்தல் பின்னர் சிகிச்சை பின்னர் மெருகூட்டல், அல்லது மூல நீர் பின்னர் வடிகட்டுதல் பின்னர் விநியோகம் — அவை தொடரில் இருக்க வேண்டும். தவறுகள் ஊகிக்கக்கூடியவை மற்றும் விலை உயர்ந்தவை: ஒரு செக் வால்வு இல்லாத இணைத் தலைப்பகுதி, ஒரு பம்ப் ஒரு தொட்டியை வறண்டு போகச் செய்து மற்றொன்று நிரம்ப அனுமதிக்கிறது, அல்லது ஒரு தொடர் தொடர், அங்கு முதல் தொட்டியின் நிலைப்பட்டை உச்ச ஓட்டத்தில் இரண்டாவதை ஊட்ட முடியாது.
இணை இயக்கம்: ஒரு தலைக்குழாய், பொது மட்டம், பகிரப்பட்ட ஓட்டம்
சேமிப்பு என்பது பணியாக இருக்கும்போது இணை இயக்கம் சரியான பதில், மேலும் அதன் விதி சம ஹைட்ராலிக்ஸ் ஆகும். இணைத் தொகுப்பில் உள்ள ஒவ்வொரு தொட்டியும் ஒரே திரவ மட்டத்தையும் ஒரே நுழைவு நிலையையும் காண வேண்டும், இல்லையெனில் ஓட்டம் சமமாக பங்கிடப்படாது. அதாவது நுழைவு ஹெடர் கிளைகள் ஒரே உயரத்தில் இருக்க வேண்டும், ஒரு தொட்டி குறைந்த எதிர்ப்புப் பாதையாக இல்லாதபடி கிளைக் குழாய்கள் ஒப்பிடத்தக்க அளவில் இருக்க வேண்டும், மேலும் ஒரு தொட்டியை மட்டும் அமைப்பை வடிக்காமல் ஆய்வுக்காக சேவையிலிருந்து வெளியே எடுக்க ஒவ்வொரு கிளைக்கும் தனிமைப்படுத்தும் வால்வு தேவை. ஒவ்வொரு தொட்டிக் கிளையிலும் ஒரு செக் வால்வு பின்னோட்டத்திற்கு எதிரான நிலையான பாதுகாப்பாகும்: பம்ப் நின்று ஒரு கிளையில் உள்ள நிரல் அதிகமாக இருந்தால், அதிக தொட்டி நிலையைத் தக்கவைத்துக்கொள்வதற்குப் பதிலாக குறைந்த தொட்டிக்கு திரவத்தைத் தள்ளும். இணை வங்கியில் மட்டக் கட்டுப்பாடு பொதுவாக ஒரு பொதுவான கருவியில் இருக்கும், மற்ற தொட்டிகள் அதே மட்டத்தில் மிதக்க அனுமதிக்கப்படுகின்றன; ஒவ்வொரு தொட்டியிலும் தனித்தனி மட்டக் கட்டுப்பாடு சுழல்களுக்கிடையே மோதலை உருவாக்கும், மேலும் இதுவே ஒருபோதும் நிலைபெறாத இணைத் தொகுப்பிற்கு மிகவும் பொதுவான காரணமாகும். இவை களத்தில் சேமிப்புத் தொட்டிகளின் இணை மற்றும் தொடர் இயக்கத்திற்கான இயக்க விதிகள், மேலும் அவை கப்பல்களின் எண்ணிக்கையைப் பொறுத்து அல்லாமல் பணியைப் பொறுத்து மாறுகின்றன.
தொடர் இயக்கம்: புவியீர்ப்பு கைமாற்றத்துடன் கட்டமைக்கப்பட்ட பணி
தொடர் செயல்பாடு என்பது ஒவ்வொரு தொட்டியும் ஒரு நீர்த்தேக்கமாக இல்லாமல் ஒரு செயல்முறை நிலையாக இருக்கும்போது சரியான பதில். ஒரு தொடர் ரயிலில் முதல் தொட்டி நீரோட்டத்தைப் பெற்று அதை இரண்டாவதுக்கு அனுப்புகிறது, இப்படியே தொடர்கிறது, எனவே ஒவ்வொரு தொட்டியின் மட்டப்பட்டை அது கீழ்நோக்கி அனுப்பக்கூடிய ஓட்டத்தை நிர்ணயிக்கிறது. நிலைகளுக்கு இடையிலான இணைப்பு ஒரு தடையற்ற, ஈர்ப்பு, முழுமையாகத் திறக்கப்பட்ட பாதையாக இருக்க வேண்டும், நேர்மறை இலவச பலகையுடன் உச்ச உடனடி ஓட்டத்திற்கு அளவிடப்பட்டதாக இருக்க வேண்டும், இயக்குபவர் துரத்த வேண்டிய ஒரு தடுக்கப்பட்ட குழாயாக இருக்கக்கூடாது. ஒரு நிலைக்கு ஈர்ப்பு கைமாற்றுக்குப் பதிலாக பம்புகள் தேவைப்படும்போது, பம்ப் மோசமான நிலைக்கு ஏற்ப அளவிடப்பட வேண்டும், அதாவது உச்ச தேவையின் தருணத்தில் தொடரில் உள்ள மிகக் குறைந்த தொட்டியின் மட்டம், மேலும் கீழ்நோக்கிய பாதை மூடப்பட்டிருந்தால் அது இறந்த-தலைநிலையில் இயங்காமல் இருக்க குறைந்தபட்ச-ஓட்ட திரும்பல் இருக்க வேண்டும். ஒரு தொடர் ரயிலில் உள்ள இடைநிலை தொட்டி பெரும்பாலும் யாரும் சரியாக வடிவமைக்காத ஒன்றாகும், ஏனெனில் பொறியாளர் முதல் மற்றும் கடைசி தொட்டிகளை கவனமாக அளவிடுகிறார், நடுத்தரமானதை குழாய் அமைப்புக்கு விட்டுவிடுகிறார்.
தனிமைப்படுத்தல், பணிமிகை மற்றும் பராமரிப்பு அணுகல்
எந்த ஏற்பாடாக இருந்தாலும், அமைப்பைப் பராமரிக்க முடியுமா என்பதை வால்வுகளே தீர்மானிக்கின்றன. ஒவ்வொரு தொட்டிக்கும் ஒரு நுழைவு தனிமைப்படுத்தல், ஒரு வெளியேற்ற தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் அந்தத் தொட்டி வெளியே இருக்கும்போது குறைக்கப்பட்ட செயல்திறனில் ஆலையை இயக்குவதற்கு போதுமான பெரிய பைபாஸ் பாதை தேவை. ஒரு இணை வங்கியில், இது பொதுவாக ஒரு கிளையில் இரண்டு வால்வுகள் அவற்றுக்கிடையே ஒரு ஸ்பூல் துண்டுடன் இருக்கும், எனவே ஹெட்டரை நிறுத்தாமல் கிளையை தனிமைப்படுத்தி குழாய்களை சுத்தம் செய்ய முடியும். ஒரு தொடர் தொடரில், ஒரு தொட்டி நுழைவின் போது ஆலையை உயிரோடு வைத்திருப்பது பைபாஸ்தான்; அது இல்லாமல், முதல் தொட்டி நிறுத்தம் தொடரை நிறுத்திவிடும். தொட்டிகள் அபாயகரமான அல்லது அழுக்கான திரவத்தை வைத்திருக்கும் இடத்தில், பைபாஸுக்கு ஒரு தடுப்பு கதையும் தேவை, ஏனெனில் தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் வடிகால் பாதை பம்ப் அறையின் தளம் அல்லாத எங்காவது செல்ல வேண்டும். அந்த வகையில் படித்தால், சேவையில் உள்ள சேமிப்பு தொட்டிகளின் இணை மற்றும் தொடர் செயல்பாட்டிற்கான விதிகள் மூன்று சோதனைகளாகச் சுருக்கப்படுகின்றன: ஒரு பொதுவான நிலை, ஒப்பிடக்கூடிய கிளை அளவு, மற்றும் ஒவ்வொரு தொட்டியிலும் ஒரு சரிபார்ப்பு வால்வு.
தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு
அளவுரு | வழக்கமான மதிப்பு / வரம்பு | குறிப்பு |
இணை நுழைவு உயரம் | தொட்டிகள் முழுவதும் சமம் | சீரான ஓட்டப் பங்கீட்டிற்குத் தேவை |
கிளைக் குழாய் அளவிடல் | கிளைகள் முழுவதும் ஒப்பிடத்தக்கது | ஒரு தொட்டி ஓட்டத்தை எடுத்துக்கொள்வதைத் தடுக்கிறது |
பின்னோட்டப் பாதுகாப்பு | கிளைக்கு தடுக்கிதழ் | தொட்டிகளுக்கு இடையே குறுக்கு-ஓட்டத்தை நிறுத்துகிறது |
தனிமைப்படுத்தல் | ஒவ்வொரு தொட்டிக்கும் நுழைவு மற்றும் வெளியேற்று வால்வு | முழு வடிகட்டல் இல்லாமல் ஆய்வுக்காக |
பைபாஸ் | குறைக்கப்பட்ட செயல்திறனுக்காக அளவிடப்பட்டது | தொட்டி நுழைவின் போது ஆலை இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது |
தொடர் கைமாற்றம் | இலவச ஈர்ப்பு பாதை, உச்ச ஓட்டத்திற்கு அளவிடப்பட்டது | நேர்மறை இலவச பலகையுடன் |
தொடர் பம்ப் லிப்ட் | மோசமான நிலை குறைந்த தொட்டி நிலை | கூடுதல் எஞ்சிய அழுத்தத் தேவை |
நிலைக் கட்டுப்பாடு | ஒரு வங்கிக்கு ஒரு பொதுவான கருவி | சுழற்சி மோதலைத் தவிர்க்கவும் |
தொட்டி வகை | போல்ட் செய்யப்பட்ட GFS அல்லது எபோக்சி, வளிமண்டல | அழுத்த அமைப்பு அல்ல |
கூட்டு | ஃபிளாஞ்ச் செய்யப்பட்ட, EPDM கேஸ்கெட், 8.8-தர போல்ட்கள் | வெளியேற்றத்தின் போது மீண்டும் இறுக்கக்கூடியது |
ஒரு உண்மையான திட்டத்திற்கு இரண்டிற்கும் இடையே தேர்ந்தெடுப்பது
சோதனை எளிதானது: இரண்டாவது தொட்டி அதே திரவத்தை வேறு நிலையில் வைத்திருக்கிறதா, அல்லது வேறு திரவத்தை அதே நிலையில் வைத்திருக்கிறதா? திறன் அல்லது மிகைநிரப்பைப் பெறுவதற்காக அது அதே திரவத்தை வைத்திருந்தால், இணை அமைப்பே சரியானது, வடிவமைப்பு முயற்சி ஹெட்டர் மற்றும் நிலைக் கட்டுப்பாட்டில் செலுத்தப்படுகிறது. நடுநிலையாக்கலுக்குப் பிறகு, உயிரியல் சிகிச்சைக்குப் பிறகு, வடிகட்டலுக்குப் பிறகு — வேறு நிலையில் உள்ள திரவத்தை அது வைத்திருந்தால், தொடர் அமைப்பே சரியானது, வடிவமைப்பு முயற்சி ஒப்படைப்பு உயரங்கள் மற்றும் இடைநிலை நிலைப்பட்டைகளில் செலுத்தப்படுகிறது. பல திட்டங்களுக்குத் தேவைப்படும் மூன்றாவது நிலை ஒன்று உள்ளது: ஒரு தொடர் தொடருக்கு உணவளிக்கும் ஒரே மாதிரியான தொட்டிகளின் இணை வங்கி, இது ஒரு பெரிய சமநிலைப்படுத்தல் அளவு நில ஒதுக்கீட்டுக் காரணங்களுக்காக இரண்டு அல்லது மூன்று பாத்திரங்களாகப் பிரிக்கப்படும் ஆனால் கீழ்நிலை செயல்முறை ஒரு நிலைப்படுத்தப்பட்ட ஒப்படைப்பை எதிர்பார்க்கும் இடங்களில் பொதுவானது. இணை வங்கி முதல் தொடர் தொட்டிக்கு உணவளிக்கும் பொது ஹெட்டருக்குள் வெளியேற்றினால் அந்தக் கலவை வேலை செய்கிறது, வங்கியும் தொடரும் அவற்றுக்கிடையே கட்டுப்பாட்டு வால்வு இல்லாமல் ஒரே ஹெட்டரைப் பகிர்ந்தால் அது தோல்வியடைகிறது.
திட்ட வழக்கு
திட்டம் | இடம் | தயாரிப்பு | கொள்ளளவு | நோக்கம் |
மூல நீர் தொட்டி | நமீபியா | GFS தொட்டி | 44,900 m³ | வழங்கல் மற்றும் கட்டுமான மேற்பார்வை |
தீ நீர் சேமிப்பு, இரண்டு தொட்டிகள் | சிச்சுவான், சீனா | GFS தீ நீர் தொட்டி | 8,930 m³ | வழங்கல் மற்றும் கட்டுமான மேற்பார்வை |
குடிநீர் தொட்டிகள் | மலேசியா | GFS குடிநீர் தொட்டிகள் | 20,380 m³ | வழங்கல் மற்றும் கட்டுமான மேற்பார்வை |
சென்டர் எனாமல் பொறியியல் திறன்
சென்டர் எனாமல் (ஷிஜியாசுவாங் ஜெங்ஜோங் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட்) 2008 முதல் போல்ட் செய்யப்பட்ட சேமிப்பு தொட்டிகளை வடிவமைத்து தயாரித்து வருகிறது. சீனாவின் முதல் கண்ணாடி-இணைக்கப்பட்ட-எஃகு (GFS) தொட்டி உற்பத்தியாளராக, நிறுவனம் சுமார் 200 எனாமல் தொடர்பான காப்புரிமைகளைக் கொண்டுள்ளது, ஆண்டுதோறும் சுமார் 300,000 எனாமல் பூசப்பட்ட எஃகு தகடுகளை உற்பத்தி செய்கிறது, 30,000க்கும் மேற்பட்ட நிறுவப்பட்ட திட்டங்களை முடித்துள்ளது மற்றும் 100க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளுக்கு அதன் தொட்டிகளை வழங்குகிறது. உற்பத்தி திறனை அதிகரிக்க புதிய 150,000 m² உற்பத்தி தளம் சேர்க்கப்பட்டது, மேலும் ஒற்றை தொட்டிகள் 60,000 m³ வரை வழங்கப்படுகின்றன. உற்பத்தி ISO 9001 மற்றும் ISO 45001 இன் கீழ் இயங்குகிறது, தயாரிப்பு சான்றிதழில் NSF/ANSI 61, WRAS, FDA, LFGB, CE (EN 1090), ISO 28765, FM, BSCI மற்றும் EUROCODE ஆகியவை அடங்கும், மேலும் பயன்பாட்டிற்கு தேவைப்படும் இடங்களில் வடிவமைப்பு AWWA D103-09, AWWA C550 மற்றும் NFPA ஆகியவற்றைக் குறிப்பாகக் கொண்டுள்ளது.
பல-தொட்டி அமைப்புகளுக்கு இதன் பொருள், தொட்டிக் குடும்பத்திற்கு பொருந்தக்கூடிய முனைகள், உயரங்கள் மற்றும் ஊடுருவல் அட்டவணைகளை வழங்குவதாகும், இதனால் இணைத் தலைமை மற்றும் தொடர் கைமாற்றம் ஆகியவை களத்தில் தீர்க்கப்படாமல் தொட்டி உறைக்கு பொருந்தக்கூடிய வரைபடங்களில் அமையும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
கே1: தொட்டிகள் எப்போது இணையாக இயக்கப்பட வேண்டும்?
A1: ஒரே திரவத்தை சேமித்து கொள்ளளவு, மிகைநிலை அல்லது நிலைப்படுத்தப்பட்ட கிடைக்கும் தன்மையைப் பெறும்போது. தீ நீர், மூல நீர் மற்றும் சமநிலைப்படுத்தும் தொகுப்புகளுக்கு இணை என்பது நிலையான பதில், மேலும் வடிவமைப்பு விதிகள் சமமான நுழைவு உயரம், ஒப்பிடத்தக்க கிளை அளவு, ஒரு தனிமைப்படுத்தல் வால்வு மற்றும் ஒவ்வொரு கிளைக்கும் ஒரு சரிபார்ப்பு வால்வு ஆகும்.
Q2: தொட்டிகள் எப்போது தொடரில் இருக்க வேண்டும்?
A2: ஒவ்வொரு பாத்திரமும் செயல்முறையின் ஒரு நிலையைச் செய்யும்போது, அதாவது சமநிலைப்படுத்தல் பின்னர் உயிரியல் சிகிச்சை பின்னர் மெருகூட்டல் போன்றவை. தொடர் தொடர்கள் திரவத்தை ஒரு தொட்டியிலிருந்து அடுத்ததற்கு அனுப்புகின்றன, எனவே இடைநிலை நிலைப்பட்டைகள் மற்றும் ஈர்ப்பு ஒப்படைப்பு உயரம் ஆகியவை கட்டுப்படுத்தும் வடிவமைப்பு விவரங்கள்.
Q3: ஒவ்வொரு இணை தொட்டி கிளையிலும் சரிபார்ப்பு வால்வு தேவையா?
A3: பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் ஆம். ஒன்று இல்லாமல், அதிக திரவ நிலை கொண்ட தொட்டி பம்ப் நிற்கும்போது குறைந்த தொட்டிக்குள் ஓட்டத்தைத் தள்ளும், இது நிலை கட்டுப்பாட்டு சிக்கலாகத் தோன்றும் ஆனால் குழாய் சிக்கலாகும்.
Q4: இணையாக எத்தனை தொட்டிகள் இயங்க வேண்டும்?
A4: பராமரிப்புத் திட்டத்திற்குத் தேவையான மற்றும் இடம் அனுமதிக்கும் அளவுக்கு. இரண்டு இருந்தால், ஒன்று சேவையில் இருக்கும்போது மற்றொன்றை ஆய்வு செய்ய முடியும்; மூன்று இருந்தால் மூன்றாவது செயலிழப்பு காலம் கிடைக்கும், ஆனால் மூன்றாவது கிளை மற்றும் மிகவும் சிக்கலான நிலைக் கட்டுப்பாடு சேர்க்கப்படும்.
Q5: போல்ட் செய்யப்பட்ட தொட்டியை இரு அமைப்புகளிலும் பயன்படுத்தலாமா?
A5: ஆம். போல்ட் செய்யப்பட்ட கண்ணாடி-இணைக்கப்பட்ட-எஃகு மற்றும் எபோக்சி தொட்டிகள் வளிமண்டலக் கலன்கள், இவை இணைத் தொகுப்புகள் மற்றும் தொடர் ரயில்கள் இரண்டிற்கும் ஏற்றவை; தொட்டி வகை குழாய் விதிகளை மாற்றாது, ஆனால் போல்ட் செய்யப்பட்ட உறை பின்னர் உயர்த்தப்படலாம் அல்லது நீட்டிக்கப்படலாம், இது தேவைக்கேற்ப வளரும் இணை வங்கிக்கு ஏற்றது.
Q6: இணை தொட்டி வங்கி ஏன் ஊசலாடுகிறது?
A6: ஒவ்வொரு தொட்டியிலும் தனித்தனி நிலை கட்டுப்பாடு, அல்லது ஒரு கிளை மற்றவற்றை விட கணிசமாக பெரியதாக இருப்பதால் ஒரு தொட்டி பெரும்பாலான ஓட்டத்தை எடுத்துக்கொள்கிறது. வங்கிக்கு ஒரு பொதுவான நிலை கருவி மற்றும் ஒப்பிடக்கூடிய கிளை அளவு ஆகியவை வழக்கமான தீர்வாகும்.
இணை மற்றும் தொடர் செயல்பாடு என்பது பழக்கத்திலிருந்து அல்ல, செயல்முறையிலிருந்தே வருகிறது: ஒரே திரவம் மற்றும் கொள்ளளவு அல்லது மிகைத்தன்மைக்கான தேவை இணை அமைப்பைக் குறிக்கிறது, நிலைப்படுத்தப்பட்ட செயல்முறைக் கடமை தொடர் அமைப்பைக் குறிக்கிறது, மேலும் வடிவமைப்பு விவரங்கள் என்பவை ஒவ்வொரு கிளையிலும் ஒரு தடுக்கிதழ், ஒரு பொதுவான மட்டக் கருவி, தனிமைப்படுத்தல் மற்றும் ஒவ்வொரு தொட்டியிலும் ஒரு பைபாஸ் ஆகும். இந்த நான்கையும் சரியாகச் செய்தால், தொட்டித் தொகுதி பல தசாப்தங்களாக அமைதியாக இயங்கும். உங்கள் ஓட்ட வரைபடத்தையும் தொட்டி தொகுப்பையும் அனுப்புங்கள், நாங்கள் ஏற்பாட்டை மதிப்பாய்வு செய்து, தொட்டி எல்லைக்கான குழாய் மற்றும் மட்டக் கட்டுப்பாட்டுக் குறிப்புகளுடன் திரும்புவோம்.
ஒரு பொறியாளரிடம் பேசுங்கள்
உங்கள் செயல்முறை ஓட்ட வரைபடம், தொட்டிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் அளவு, பம்ப் கடமை மற்றும் தலை, தொட்டிகள் ஒரே அல்லது வெவ்வேறு திரவ நிலைகளைக் கொண்டுள்ளதா, மற்றும் தேவையான பராமரிப்பு அணுகல் ஆகியவற்றை அனுப்பவும். இணை மற்றும் தொடர் ஏற்பாட்டை நாங்கள் மதிப்பாய்வு செய்வோம், குழாய் மற்றும் தனிமைப்படுத்தல் அபாயங்களைக் குறிப்போம், மேலும் உங்கள் கோப்பிற்கான தொட்டி மற்றும் முனை நோக்கத்தைத் திருப்பித் தருவோம்.
வாட்ஸ்அப்