ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீல் விமான பெட்ரோல் (GA) சேமிப்பு தொட்டிகள்: மிக உயர்ந்த அவ்காஸ் தூய்மையை உறுதி செய்தல்
2025.11.05 துருக
துருப்பிடிக்காத எஃகு விமான பெட்ரோல் (GA) சேமிப்பு தொட்டிகள்: உச்சபட்ச ஏவ்காஸ் தூய்மையை உறுதி செய்தல்
விமான பெட்ரோல் (பொதுவாக ஏவ்காஸ் 100LL என அறியப்படும்) மிகவும் ஆவியாகும், வகை I எரியக்கூடிய திரவமாகும், இது முக்கியமாக பிஸ்டன் இயந்திர விமானங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பொது விமான போக்குவரத்து (GA) எரிபொருள் நிரப்புதலுக்கு பூஜ்ஜிய சகிப்புத்தன்மை கொண்ட தூய்மை அளவீடுகள் தேவை; எந்த மாசுபாடும் விமானத்தில் பறக்கும் போது இயந்திர செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
சுத்திகரிப்பு நிலையத்திலிருந்து விமான இறக்கை வரை சிறந்த எரிபொருள் தரத்தை பராமரிக்க, துருப்பிடிக்காத எஃகு விமான பெட்ரோல் சேமிப்பு தொட்டிகள் பிராந்திய விமான நிலையங்கள், நிலையான அடிப்படை இயக்குநர்கள் (FBOs) மற்றும் பரவலாக்கப்பட்ட எரிபொருள் நிரப்பும் வசதிகளுக்கு தங்கத் தரமாக மாறியுள்ளன. இந்த மேம்பட்ட கொள்கலன்கள் சமரசமற்ற பாதுகாப்பு, கடுமையான ஒழுங்குமுறை இணக்கம் மற்றும் முழுமையான பொருள் செயலற்ற தன்மையை ஒருங்கிணைக்கின்றன.
முக்கிய பொறியியல் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் ஒழுங்குமுறை தரநிலைகள்
விமான எரிபொருள் உள்கட்டமைப்பு பொதுவான சேமிப்பு கொள்கலன்களை நம்ப முடியாது. அவ்காஸுக்கான மேல்நிலை சேமிப்பு தொட்டிகள் (ASTs) சர்வதேச தீ பாதுகாப்பு குறியீடுகள் மற்றும் விமான நெறிமுறைகளுக்கு இணங்க மிகவும் கவனமாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும்.
பொறியியல் அளவுரு | விவரக்குறிப்பு மற்றும் விமான தரநிலை |
பொருள் கட்டுமானம் | உயர் தர ஆஸ்டெனிடிக் துருப்பிடிக்காத எஃகு (தரம் 304L அல்லது 316L) |
வடிவமைப்பு மற்றும் உற்பத்தி குறியீடுகள் | UL 142 (கடையில் தயாரிக்கப்பட்ட ASTகள்), API 650 (களத்தில் நிறுவப்பட்ட தொட்டிகள்) |
தீ பாதுகாப்பு இணக்கம் | NFPA 30 (தீப்பற்றக்கூடிய மற்றும் எரியக்கூடிய திரவ குறியீடு), சர்வதேச தீ குறியீடு (IFC) |
கட்டுப்பாட்டு வகை | அணைக்கட்டுடன் கூடிய ஒற்றை சுவர், அல்லது இரட்டை சுவர் இரண்டாம் நிலை கட்டுப்பாடு (UL 2085/UL 142) |
உள் பூச்சு | தேவையில்லை; வெற்று துருப்பிடிக்காத எஃகு முழுமையான வேதியியல் செயலற்ற தன்மையை வழங்குகிறது |
ஏவ்காஸ் சேமிப்பிற்கு துருப்பிடிக்காத எஃகு ஏன் சிறந்தது
1. "பூஜ்ஜிய-துத்தநாக" கட்டாயம் மற்றும் சேர்க்கை பாதுகாப்பு
அவ்காஸில் சிறப்பு எதிர்-நாக் சேர்க்கைகள் உள்ளன, அவற்றில் டெட்ராஎத்திலீடு (TEL) அடங்கும். நிலையான தொழில்துறை தொட்டிகளில், துருவைத் தடுக்க கால்வனைஸ் செய்யப்பட்ட துத்தநாகம் அல்லது துத்தநாகம் நிறைந்த ப்ரைமர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், விமான எரிபொருள் அமைப்புகளில் துத்தநாகம், செம்பு மற்றும் காட்மியம் கண்டிப்பாக தடைசெய்யப்பட்டுள்ளன. அவ்காஸ் மற்றும் துத்தநாகத்திற்கு இடையேயான நேரடி தொடர்பு ஒரு தீவிரமான எதிர்வினையைத் தூண்டுகிறது, இது கரையாத துத்தநாக சோப்புகளை உருவாக்குகிறது, இது ஒரு விமானத்தின் எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் அமைப்பு மற்றும் வடிகட்டிகளை உடனடியாக அடைத்துவிடும். துருப்பிடிக்காத எஃகு இந்த கடுமையான செயல்பாட்டு பொறுப்பை முற்றிலுமாக நீக்குகிறது.
2. உள் பூச்சு தோல்விகளை நீக்குதல்
கார்பன் எஃகு தொட்டிகளுக்கு துருவைத் தடுக்கவும், எரிபொருளின் தெளிவைப் பாதுகாக்கவும் சிறப்பு பல அடுக்கு வெள்ளை எபோக்சி பூச்சுகள் (EI 1541 தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்பவை போன்றவை) தேவைப்படுகின்றன. இருப்பினும், இந்த பூச்சுகள் நீண்டகால பயன்பாட்டில் கொப்பளிக்கவும், உடையவும் அல்லது பொடியாகவும் கூடும். துருப்பிடிக்காத எஃகுக்கு உள் பூச்சு எதுவும் தேவையில்லை, இது பராமரிப்பு இல்லாத, வாழ்நாள் முழுவதும் நீடிக்கும் தீர்வை வழங்குகிறது, இது எரிபொருள் விநியோகத்தில் பூச்சு பொடி மாசுபடும் அபாயத்தை முற்றிலுமாக நீக்குகிறது.
3. மிக உயர்ந்த அரிப்பு எதிர்ப்பு மற்றும் சுத்தம் செய்யும் திறன்
ஸ்டெயின்லெஸ் ஸ்டீலின் மென்மையான, துளையற்ற மேற்பரப்பு நுண்ணுயிர் வளர்ச்சி மற்றும் துகள் பொருட்கள் ஒட்டிக்கொள்வதை தடுக்கிறது. மேலும், இது தண்ணீரால் ஏற்படும் அரிப்பை (தொட்டியின் உள்ளே வளிமண்டல ஒடுக்கத்திலிருந்து) திறம்பட எதிர்க்கிறது, இதனால் நீண்ட கால சேமிப்பின் போது அவ்காஸ் தெளிவாகவும் மாசுபடாமலும் இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.
விமான எரிபொருள் நிரப்புதலுக்கான முக்கியமான கட்டமைப்பு கூறுகள்
சரியாக வடிவமைக்கப்பட்ட GA சேமிப்பு தொட்டி என்பது விமான எரிபொருட்களின் தனித்துவமான நடத்தைக்காக குறிப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு முழுமையான ஒருங்கிணைந்த அமைப்பாகும்:
● மிதக்கும் உறிஞ்சும் அமைப்புகள்: அவ்காஸ் தொட்டிகள் திரவ நிரலின் மேல் அடுக்குகளிலிருந்து எரிபொருளை இழுக்க வேண்டும். ஒரு மிதக்கும் உறிஞ்சும் கை, தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் தேங்கியுள்ள நீர் மற்றும் துகள் குப்பைகளைத் தவிர்த்து, மிகவும் தூய்மையான எரிபொருள் விநியோகிக்கப்படுவதை உறுதி செய்கிறது.
● தாழ்-நிலை நீர் சேகரிப்புத் தொட்டிகள்: எரிபொருள் தொட்டிகளுக்குள் இயற்கையாகவே ஒடுக்கம் உருவாவதால், தொட்டியின் அடிப்பகுதி பொதுவாக தாழ்-நிலை சேகரிப்புப் பகுதியை நோக்கி சாய்வாக இருக்கும். இது தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் தினசரி எரிபொருள் தர சோதனைகளின் போது நீர் தேக்கத்தை எளிதாக வெளியேற்றி காட்சி மூலம் ஆய்வு செய்ய அனுமதிக்கிறது.
● இரண்டாம் நிலை அடைப்பு (இரட்டை-சுவர்): கடுமையான சுற்றுச்சூழல் மற்றும் NFPA 30 தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்ய, மேல்நிலை தொட்டிகள் பெரும்பாலும் தானியங்கி கசிவு கண்டறிதல் கண்காணிப்பு உணரிகளுடன் கூடிய இரட்டை-சுவர் இடைவெளியைப் பயன்படுத்துகின்றன.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)
கே: துருப்பிடிக்காத எஃகு விமான பெட்ரோல் (GA) சேமிப்பு தொட்டி என்றால் என்ன?
ப: இது 304L அல்லது 316L தர துருப்பிடிக்காத எஃகிலிருந்து தயாரிக்கப்பட்ட ஒரு சிறப்பு மேல்நிலை அடைப்புக் கலனாகும், இது பிஸ்டன்-இயந்திர விமானங்களுக்கான பூஜ்ஜிய-சகிப்புத்தன்மை எரிபொருள் தூய்மையை பராமரிக்கும் அதே வேளையில் அவ்காஸை (100LL போன்றவை) பாதுகாப்பாக சேமிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
கே: ஏன் நான் அவ்காஸுக்கு நிலையான கால்வனைஸ் அல்லது கார்பன் எஃகு தொட்டியைப் பயன்படுத்த முடியாது?
A: கால்வனேற்றப்பட்ட தொட்டிகளில் துத்தநாகம் உள்ளது, இது அவ்காஸ் சேர்க்கைகளுடன் வினைபுரிந்து விமான இயந்திரங்களை அடைக்கும் ஆபத்தான சோப்புகளை உருவாக்குகிறது. கார்பன் எஃகு விமான தர எபோக்சி பூசப்பட்டால் பயன்படுத்தப்படலாம் என்றாலும், துருப்பிடிக்காத எஃகு விரும்பப்படுகிறது, ஏனெனில் இது உள் பூச்சு சிதைந்து காலப்போக்கில் எரிபொருளை மாசுபடுத்தும் அபாயத்தை நீக்குகிறது.
Q: மேல்நிலை அவ்காஸ் தொட்டிகளுக்கான முக்கிய ஒழுங்குமுறை தரநிலைகள் யாவை?
A: சிறிய முதல் நடுத்தர அளவிலான கடையில் கட்டப்பட்ட தொட்டிகள் UL 142 அல்லது UL 2085 உடன் கண்டிப்பாக இணங்க வேண்டும், அதேசமயம் பெரிய, களத்தில் அமைக்கப்பட்ட எரிபொருள் பண்ணை தொட்டிகள் API 650 தரத்தின் கீழ் வருகின்றன. அனைத்து நிறுவல்களும் NFPA 30 தீப்பற்றக்கூடிய மற்றும் எரியக்கூடிய திரவ குறியீட்டுடன் சீரமைக்கப்பட வேண்டும்.
Q: விமான எரிபொருள் தொட்டிகளுக்கு மிதக்கும் உறிஞ்சும் அமைப்பு ஏன் தேவைப்படுகிறது?
A: தண்ணீர் மற்றும் கனமான துகள்கள் இயற்கையாகவே சேமிப்பு தொட்டியின் அடிப்பகுதியில் படிந்துவிடும். மிதக்கும் உறிஞ்சும் அமைப்பு எரிபொருளை மேல் தூய்மையான அடுக்கிலிருந்து எடுப்பதை உறுதி செய்கிறது, இதனால் மாசுகள் விமானத்தின் இறக்கைக்குள் செலுத்தப்படுவதை தடுக்கிறது.
வாட்ஸ்அப்