போல்ட் செய்யப்பட்ட எஃகு தொட்டிகளை நீங்கள் எவ்வாறு மேனிஃபோல்ட் செய்வீர்கள்?
இன் து துருக
போல்ட் செய்யப்பட்ட எஃகு தொட்டிகளை எவ்வாறு இணைப்பது?
இரண்டு தொட்டிகளை ஒரு குழாய் மூலம் இணைப்பது எளிது. இரண்டும் சமமாக நிரம்பும்படி, இரண்டும் முழுமையாக வடியும்படி, பராமரிப்புக்காக ஏதேனும் ஒன்றை தனிமைப்படுத்த முடியும்படி, மற்றும் ஒன்றின் அடித்தளம் நகர்வதால் மற்றொன்று சேதமடையாமல் இருக்கும்படி இணைப்பது ஒரு வடிவமைப்பு பயிற்சியாகும். பெரும்பாலான மேனிஃபோல்ட் பிரச்சனைகள் வியத்தகு தோல்விகள் அல்ல; அவை மெதுவானவை - ஒரு தொட்டி ஒருபோதும் முழுமையாக நிரம்பாதது, பயோஃபில்ம் வளரும் ஒரு செயலிழந்த குழாய், தரை நகர்ந்த இடத்தில் குழாய் விறைப்பாக இருந்ததால் விரிசல் ஏற்படும் ஒரு முனை.
நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட மேனிஃபோல்டில் ஐந்து கூறுகள் உள்ளன: ஒருங்கிணைந்த ஓட்டத்திற்கான அளவுள்ள முதன்மைக் குழாய், ஒவ்வொரு தொட்டியிலும் தனிமைப்படுத்தும் வால்வு, நீர் மட்டங்களை சமநிலையில் வைத்திருக்கும் சமநிலைக் கோடு, ஒவ்வொரு ஷெல் துளைப்பிலும் நெகிழ்வுத்தன்மை, மற்றும் ஒவ்வொரு தொட்டியிலும் தண்ணீர் உண்மையில் நகரும் வகையில் அமைக்கப்பட்ட குழாய் அமைப்பு. ஷெல் துளைப்புகளில் குழாய் வடிவமைப்பாளர் யூகிக்க வேண்டியதில்லை என்பதற்காக, சென்டர் எனாமல் தொட்டி தொகுப்பின் ஒரு பகுதியாக முனை அட்டவணைகள் மற்றும் மேனிஃபோல்ட் தளவமைப்பு வரைபடங்களை வழங்குகிறது.
1. ஒரு மேனிஃபோல்ட் எதை அடைய வேண்டும்?
ஓட்டத்தின் சமமான பகிர்வு, சுயாதீனமான தனிமைப்படுத்தல், முழுமையான வடிகால் திறன் மற்றும் தேக்கநிலை இல்லாமை. இவற்றில் ஏதேனும் ஒன்று தோல்வியுற்றால், பேட்டரி கூடுதல் குழாய்களுடன் கூடிய சிறிய, அழுக்கான தொட்டியைப் போல செயல்படுகிறது.
· சமமான நிரப்புதல் மற்றும் வெளியேற்றம்: ஒவ்வொரு தொட்டியும் ஒரே விகிதத்தில் நிரப்பப்பட்டு வெளியேற்றப்பட வேண்டும், இதற்கு தொட்டியிலிருந்து தொட்டிக்கு சங்கிலி இணைப்பைக் காட்டிலும் சமச்சீரான தலைப்பு (ஹெடர்) அமைப்பு தேவைப்படுகிறது.
· சுயாதீனமான தனிமைப்படுத்தல்: ஒவ்வொரு தொட்டிக்கும் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேற்றம் இரண்டிலும் ஒரு தனிமைப்படுத்தும் வால்வு தேவை, இதனால் அமைப்பிலிருந்து தண்ணீரை வடிகட்டாமல் அதை சேவையிலிருந்து நீக்க முடியும்.
· முழுமையான வடிகால் திறன்: ஒவ்வொரு தொட்டிக்கும் பொதுவான சம்ப் (சேகரிப்புத் தொட்டி) அல்லது வடிகால் கோட்டிற்கு ஒரு வடிகால் பாதை தேவை, மேலும் தலைப்பில் (ஹெடரில்) காலி செய்ய முடியாத தாழ்வான புள்ளிகள் இருக்கக்கூடாது.
· செயலற்ற கிளைகள் இல்லை: ஓட்டத்தை ஒருபோதும் காணாத ஸ்டப், டீ மற்றும் பைபாஸ்கள் தேக்கநிலை புள்ளிகளாகவும் நீரின் தரத்திற்கு பொறுப்பாகவும் மாறும்.
2. குழாய் அமைப்பு எவ்வாறு இருக்க வேண்டும்?
மையத்திலிருந்து வழங்கப்படும் ஒரு பொதுவான தலைப்பு, ஒவ்வொரு தொட்டிக்கும் சமநிலையான கிளை நீளங்கள், கூடுதலாக ஒரு கீழ் சமநிலைப்படுத்தல் கோடு மற்றும் ஒரு மேல் வழிதல். நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் வாயில் பிரிக்கப்பட்டுள்ளன, இதனால் நீர் தொட்டியின் குறுக்கே அல்லாமல் தொட்டியின் வழியாக பயணிக்கிறது.
· தலைப்பு அளவிடுதல்: ஒரு தொட்டியின் ஓட்டத்திற்காக அல்லாமல், இணைந்த உச்ச ஓட்டத்திற்காக தலைப்பை ஒரு நியாயமான வேகத்தில் - பொதுவாக வினாடிக்கு 1.5-2.5 மீட்டர் - அளவிடவும்.
· சமநிலையான கிளை நீளங்கள்: கிளை இயக்கங்களை நீளம் மற்றும் விட்டத்தில் தோராயமாக சமமாக வைத்திருப்பது, த்ரோட்டில் வால்வுகள் செய்வதை விட ஓட்டத்தை மிகவும் சீராக விநியோகிக்கிறது.
· சமநிலைப்படுத்தல் கோடு: அதன் சொந்த தனிமைப்படுத்தல் வால்வைக் கொண்ட ஒரு கீழ் குறுக்கு இணைப்பு, தொட்டிகளை ஒன்றாக சமநிலைப்படுத்த அல்லது தேவைக்கேற்ப சுயாதீனமாக இயக்க அனுமதிக்கிறது.
· நுழைவு மற்றும் வெளியேற்றப் பிரிப்பு: எதிரெதிர் பக்கங்களில், முடிந்தால் வெவ்வேறு உயரங்களில் இணைப்புகள் இருப்பது, குறுக்குப்பாதை ஓட்டத்தைத் தடுத்து, சேமிக்கப்பட்ட கன அளவை சுழற்சியில் வைத்திருக்கும்.
· வழிதல் மற்றும் ஃப்ரீபோர்டு: அதிகபட்ச நிரப்பு விகிதத்திற்கு ஏற்ற அளவிலான பொதுவான வழிதல், புலப்படக்கூடிய, பாதுகாப்பான இடத்திற்கு வெளியேற்றப்படும், ஒவ்வொரு ஷெல்லிலும் ஃப்ரீபோர்டு பராமரிக்கப்படும்.
3. எந்த விவரங்கள் பின்னர் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும்?
ஷெல்லில் உள்ள கடினமான இணைப்புகள், சிறிய அளவிலான காற்றோட்ட துளைகள், மற்றும் காற்று வெளியேற்ற வசதி இல்லாதது. இவை மூன்றுமே மீண்டும் அழைப்புகளை உருவாக்குகின்றன.
· ஷெல்லில் கடினமான குழாய்: ஒவ்வொரு ஷெல் முனையிலும் நெகிழ்வான இணைப்புகள் அல்லது ஒரு குறுகிய நெகிழ்வான பகுதி, வேறுபட்ட அடித்தள சரிவு மற்றும் வெப்ப இயக்கத்தை உறிஞ்சுகிறது; கடினமான குழாய் அமைப்பு அதை முனை மற்றும் பேனலுக்கு மாற்றுகிறது.
· வெற்றிடம் மற்றும் காற்று வெளியேற்றம்: வடிகட்டுதல் எஃகு ஷெல்லில் வெற்றிடத்தை உருவாக்கலாம். சரியான அளவிலான வெற்றிட பிரேக்கர்கள் மற்றும் காற்று/வெற்றிட நிவாரண வால்வுகள் சரிவிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன.
· நிலை கட்டுப்பாடு மற்றும் எச்சரிக்கை: ஒவ்வொரு தொட்டிக்கும் நிலை காட்டி மற்றும் பொதுவான உயர் மற்றும் குறைந்த எச்சரிக்கை ஆகியவை ஒரு தொட்டி அதிகமாக நிரம்புவதையும் மற்றொன்று வறண்டு போவதையும் தடுக்கிறது.
· குடிநீருக்கான பின்னோக்கு பாதுகாப்பு: எந்தவொரு குடிநீர் இணைப்புக்கும் அங்கீகரிக்கப்பட்ட காற்று இடைவெளி அல்லது பின்னோக்கு தடுப்பான் தேவை, குறிப்பாக செயல்முறை அல்லது தீயணைப்பு நீர் ஒரே இடத்தில் பகிர்ந்து கொள்ளப்படும்போது.
· ஆய்வுக்கான அணுகல்: தனிமைப்படுத்தும் வால்வுகள் அடையக்கூடியதாகவும் பராமரிக்கக்கூடியதாகவும் இருக்க வேண்டும், மேலும் பன்மடி அமைப்பு எந்தவொரு ஒற்றை தொட்டியையும் வடிகட்டி பாதுகாப்பாக உள்ளே நுழைய அனுமதிக்க வேண்டும்.
பன்மடி கூறு | நோக்கம் | பொதுவான தவறு |
பொதுவான முதன்மைக் குழாய் | ஒருங்கிணைந்த உச்ச ஓட்டத்தை எடுத்துச் செல்கிறது | ஒரு தொட்டிக்கு அளவிடப்பட்டது, வேகம் 3 மீ/விக்கு மேல் |
ஒவ்வொரு தொட்டிக்கும் தனிமைப்படுத்தும் வால்வுகள் | நிறுத்தம் இல்லாமல் பராமரிப்பை அனுமதிக்கிறது | இரண்டு தொட்டிகளுக்கு சேவை செய்யும் பகிரப்பட்ட வால்வுகள் |
கீழ் சமநிலைக் கோடு | தொட்டிகளுக்கு இடையே நிலைகளை பொருத்துகிறது | வால்வு இல்லை, எனவே தொட்டிகளை பிரிக்க முடியாது |
நெகிழ்வான ஓடு இணைப்புகள் | படிதல் மற்றும் வெப்ப இயக்கத்தை உறிஞ்சுகிறது | முனைக்கு போல்ட் செய்யப்பட்ட கடினமான குழாய் |
காற்று மற்றும் வெற்றிட நிவாரணம் | வடிகட்டுதலின் போது ஓட்டைப் பாதுகாக்கிறது | நிரப்புவதற்கு மட்டுமே அளவிடப்பட்ட காற்றோட்டம் |
பொறியியல் உத்தரவாதம் மற்றும் திட்ட ஆதரவு
ஷிஜியாஜுவாங் ஜெங்ஜோங் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட் (சென்டர் எனாமல்) வழங்கும் ஒவ்வொரு தொட்டியும் AWWA D103-09 மற்றும் EN 1090 தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இதில் ஷெல், கூரை மற்றும் நோசில் சுமைகளின் வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு சரிபார்ப்பு (finite element verification) மேற்கொள்ளப்படுகிறது. ISO 9001 மற்றும் ISO 45001 கட்டுப்பாட்டின் கீழ் 820-930°C வெப்பநிலையில் உருகி இணைக்கப்படுகிறது. மேற்பரப்பின் நூறு சதவீதத்திலும் 1500 V மின்னழுத்தத்தில் ஹாலிடே சோதனை (holiday test) மேற்கொள்ளப்படுகிறது. மேலும், Grade 8.8 போல்ட்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளரால் சான்றளிக்கப்பட்ட சீலண்ட் மூலம் இணைக்கப்படுகிறது. பல தொட்டி திட்டங்களில் ஒவ்வொன்றிலும் நோசில் அட்டவணைகள், ஷெல் ஊடுருவல் விவரங்கள், அடித்தள சுமை அட்டவணைகள் மற்றும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மேனிஃபோல்ட் அமைப்புகள் வழங்கப்படுகின்றன. இதனால் குழாய் மற்றும் குடிமைப் பொறியியல் வடிவமைப்பாளர்கள் ஒரே வரைபடங்களிலிருந்து செயல்பட முடியும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)
பொதுவான தலைப்பு எவ்வளவு பெரியதாக இருக்க வேண்டும்?
அனைத்து தொட்டிகளும் ஒன்றாக இயங்கும்போது ஏற்படும் உச்ச ஓட்டத்தின் கூட்டுத்தொகைக்கு ஏற்ப அளவிடவும், வேகத்தை பொதுவாக வினாடிக்கு 1.5-2.5 மீட்டர் வரம்பில் வைத்திருக்கவும். தலைப்பை சிறியதாக அளவிடுவது தொட்டிகளுக்கு இடையே சீரற்ற நிரப்புதலுக்கு மிகவும் பொதுவான காரணமாகும்.
நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேற்றம் எங்கு இணைக்கப்பட வேண்டும்?
தொட்டியின் எதிர் பக்கங்களில், மற்றும் வடிவமைப்பு அனுமதித்தால், வெவ்வேறு உயரங்களில், தண்ணீர் நுழைவாயிலிலிருந்து வெளியேற்றத்திற்கு குறுக்கு பாதையில் செல்வதற்கு பதிலாக சேமிக்கப்பட்ட அளவு வழியாக பயணிக்கும் வகையில்.
தொட்டி முனைகளில் நெகிழ்வான இணைப்புகள் ஏன் தேவை?
தொட்டிகள் மற்றும் அவற்றின் அடித்தளங்கள் சிறிது நகரும் - அடித்தள சரிவு, வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் நீர்நிலை சுமை காரணமாக. ஓட்டில் உள்ள நெகிழ்வான இணைப்பு அந்த இயக்கத்தை உறிஞ்சுகிறது; கடினமான குழாய் அதை முனை மற்றும் பேனலுக்கு மாற்றுகிறது, அங்கு அது பூச்சு மற்றும் சீலண்டை விரிசல் செய்கிறது.
பல தொட்டி இணைப்பு அமைப்புகளை தனிப்பயனாக்க முடியுமா?
ஆம். தலைப்பு வரிசை அமைப்பு, முனை அளவுகள் மற்றும் நிலைகள், வால்வு வகைகள் மற்றும் இயக்கம், நிலை அளவீட்டு கருவிகள் மற்றும் சமநிலைப்படுத்தல் உத்தி ஆகிய அனைத்தும் தளம் மற்றும் சேவைக்கு ஏற்ப வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, பின்னர் சேர்க்கப்படும் தொட்டிகளுக்கான எதிர்கால இணைப்பு புள்ளிகள் உட்பட.
வாட்ஸ்அப்