சேமிப்பு தொட்டி பலகைகள் ஏற்றுமதிக்கு எவ்வாறு பொதி செய்யப்படுகின்றன
இன் து துருக
சேமிப்பு தொட்டி பேனல்கள் ஏற்றுமதிக்காக எவ்வாறு பொதியிடப்படுகின்றன?
ஏற்றுமதி பொதியிடல் என்பது ஒரு தொட்டி கட்டுவதற்குத் தயாராக வருகிறதா அல்லது ஒரு உரிமைகோரலாக வருகிறதா என்பதைத் தீர்மானிக்கும் இடமாகும். கண்ணாடி-இணைக்கப்பட்ட-எஃகு பலகைகள் கனமான எஃகு ஆனால் அவற்றின் எனாமல் முகங்களே தயாரிப்பு - சிப்பம் அல்லது கீறல் ஏற்பட்ட முகம் நிராகரிக்கப்பட்ட பலகை, அழகுநிலை குறை மட்டுமல்ல. எனவே பொதியிடல் பொறியியல் ரீதியாக வடிவமைக்கப்படுகிறது: எனாமலைப் பாதுகாக்க பலகைகள் முகம்-முதுகு நோக்கி அடுக்கப்படுகின்றன, விளிம்புகள் பாதுகாக்கப்படுகின்றன, பொதி பட்டைகளால் கட்டப்படுகிறது மற்றும் முழு சுமையும் வாரக்கணக்கில் கடலில் பயணிக்க வானிலை-பாதுகாப்பாக செய்யப்படுகிறது. இலக்கு எளிதானது - பெட்டி தளத்தில் திறக்கப்படும்போது ஒவ்வொரு பலகையும் தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறியபோது இருந்த அதே நிலையில் இருக்க வேண்டும்.
ஷிஜியாசுவாங் ஜெங்ஜோங் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட். (சென்டர் எனாமல்) ஏற்றுமதி செய்யப்பட்ட GFS பேனல்களை கடலுக்குத் தகுதியான தரத்தில் பொதியிடுகிறது - அடுக்கி, விளிம்பு பாதுகாக்கப்பட்ட, கட்டப்பட்ட மற்றும் கொள்கலனாக்கப்பட்ட - போல்ட்கள், சீலண்ட் மற்றும் சிறிய பாகங்கள் கிட்டுகளாகவும் முத்திரையிடப்பட்டதாகவும், ஒரு காணாமல் போன கூறு காரணமாக நிறுவல் தாமதமடையாது.
1. பேனல்களைப் பாதுகாத்தல்
பேனல்கள் முகம்-பின்புறமாக அடுக்கி வைக்கப்படுகின்றன, இதனால் எனாமல் மேற்பரப்புகள் ஒன்றையொன்று நோக்கி இருக்கும், எஃகு பின்புறங்கள் கையாளும் சுமைகளைத் தாங்கும்; கடினமான பலகை அல்லது நுரை அவற்றைப் பிரித்து இயக்கம் மற்றும் தொடு குறிகளைத் தடுக்கிறது. விளிம்புகள் மற்றும் மூலைகள் - மிகவும் பாதிக்கப்படக்கூடிய புள்ளிகள் - மரம் அல்லது பிளாஸ்டிக் விளிம்பு காப்புகளைப் பெறுகின்றன. இது அதிகப்படியான பேக்கேஜிங் அல்ல; ஒரு மூலை சிப்பு ஒரு பேனலை நிராகரிக்கக்கூடும், எனவே முகம் மற்றும் விளிம்பு பாதுகாப்பு முதல் வேலை.
· முகம்-பின்புற அடுக்கு: எனாமல் முகங்கள் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.
· பிரிப்பு அடுக்கு: இடையே நுரை அல்லது பலகை.
· விளிம்பு காப்புகள்: மூலைகள் பாதுகாக்கப்படுகின்றன.
· இயக்கம் இல்லை: இறுக்கமான, உறுதியான அடுக்கு.
· சிப்பு என்பது நிராகரிப்பு: ஒரு மூலை ஒரு பேனலை இழக்கக்கூடும்.
2. சிறிய பாகங்களைத் தொகுத்தல்
போல்ட், நட், வாஷர், சீலண்ட், கேஸ்கெட் மற்றும் ஃபிக்சிங் ஆகியவை பலகை எண்ணிக்கைக்கு ஏற்ப லேபிளிடப்பட்ட கிட்களில் சேகரிக்கப்பட்டு, தளர்வாக விடாமல் கொள்கலனுக்குள் அட்டைகளில் சீல் செய்யப்படுகின்றன. இது ஆயிரம் தளர்வான ஃபாஸ்டெனர்களை சில பொறுப்பான பெட்டிகளாக மாற்றுகிறது, எனவே அமைப்பவர் கிட் எண் X ஐத் திறந்து பலகை குழு X க்கு தேவையானதை சரியாகப் பெறுகிறார். காணாமல் போன அல்லது கலந்த போல்ட்கள் தளத்தில் தவிர்க்கக்கூடிய மிகவும் பொதுவான தாமதமாகும், மேலும் கிட் செய்வது அதை நீக்குகிறது.
· லேபிளிடப்பட்ட கிட்கள்: பலகை குழுக்களுடன் பொருத்தப்பட்டது.
· சீல் செய்யப்பட்ட அட்டைகள்: கொள்கலனுக்குள்.
· தளர்வான பாகங்கள் இல்லை: பொறுப்பான பெட்டிகள்.
· சரியான போல்ட், சரியான இடம்: கிட் செய்வது குழப்பங்களைத் தடுக்கிறது.
· தள தாமதம் இல்லை: நிறுவல் திட்டத்தின்படி நடைபெறும்.
3. சுமையை கடலுக்குத் தகுதியானதாக மாற்றுதல்
அடுக்கி, கட்டப்பட்ட பொதிகள் மற்றும் முத்திரையிடப்பட்ட அட்டைப்பெட்டிகள் நகர்வதைத் தடுக்க டன்னேஜுடன் கொள்கலன்களில் ஏற்றப்படுகின்றன, கொள்கலன் வானிலை-முத்திரையிடப்படுகிறது, மேலும் நீண்ட, ஈரப்பதமான வழித்தடங்களுக்கு ஒரு டெசிகண்ட் அல்லது நீராவி தடை சேர்க்கப்படலாம். உள்ளடக்கம் நகராமல் அல்லது அரிக்காமல் அடுக்குதல், உப்புக் காற்று மற்றும் கையாளுதலைத் தாங்கும் ஒரு சுமையே இலக்கு. கடலுக்குத் தகுதியான பொதி என்பது ஒரு தொட்டி உலகம் முழுவதும் கப்பலில் சென்று வந்தடைந்த பிறகும் கட்டமைக்க அனுமதிக்கிறது.
· கட்டப்பட்ட பொதிகள்: எஃகு கட்டுதல் அவற்றைப் பிடித்து வைக்கிறது.
· டன்னேஜ்: போக்குவரத்தில் மாற்றத்தைத் தடுக்கிறது.
· வானிலை-முத்திரையிடப்பட்ட: கொள்கலன் உலர்ந்ததாக வைக்கப்படுகிறது.
· டெசிகண்ட் விருப்பம்: ஈரப்பதமான நீண்ட வழிகளுக்கு.
· கட்டக்கூடியதாக வரும்: கப்பல் பின்னர் கட்டப்படும்.
வடிவமைப்பு அளவுரு | வழக்கமான மதிப்பு அல்லது வரம்பு | அது ஏன் முக்கியம் |
அடுக்கு | முகம்-முதல்-பின்புறம் | கவசங்கள் எனாமல் முகங்கள் |
விளிம்பு காப்பு | மரம்/பிளாஸ்டிக் | மூலைகளைச் சேமிக்கிறது |
தொகுப்புகள் | லேபிளிடப்பட்ட, முத்திரையிடப்பட்ட | பேனல் குழுக்களை பொருத்து |
கொள்கலன் | பட்டை + திணிப்பு | கடலில் நிறுத்தங்கள் மாறும் |
குறியிடுதல் | பேனல் எண்கள் | சரியான வரிசை |
சரிபார்க்க வேண்டிய வரம்பு | பொதியிடல் வழித்தடத்திற்கு ஏற்ப | ஈரப்பதமான வழித்தடங்களுக்கு உலர்த்தி தேவை |
பொருள் | பொதியிடும் முறை | நோக்கம் | தவிர்த்தால் |
பலகைகள் | முகம்-பின்புறம், பிரிக்கப்பட்டது | எனாமலைப் பாதுகாக்கவும் | சேதமடைந்த முகங்கள், ஸ்கிராப் |
விளிம்புகள் | மரம்/பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்புகள் | மூலைகளைச் சேமிக்கவும் | மூலை சேதம் |
போல்ட்/சீலண்ட் | லேபிளிடப்பட்ட சீல் செய்யப்பட்ட கிட்கள் | பாகங்கள் எதுவும் இல்லை | தள தாமதம் |
கொள்கலன் | கட்டப்பட்ட, டன்னேஜ், முத்திரையிடப்பட்ட | கடலைத் தாங்கும் | மாற்றம் அல்லது அரிப்பு |
குறியிடுதல் | தெளிவான பேனல் எண்கள் | சரியான எழுச்சி | தவறான வரிசை |
பொறியியல் உறுதி மற்றும் திட்ட ஆதரவு
ஷிஜியாசுவாங் ஜெங்ஜோங் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட் (சென்டர் எனாமல்) வழங்கும் ஒவ்வொரு தொட்டியும் AWWA D103-09 மற்றும் EN 1090 தரங்களுக்கு இணங்க, ஷெல், கூரை மற்றும் முனை சுமைகளின் வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு சரிபார்ப்புடன் வடிவமைக்கப்பட்டு, ISO 9001 மற்றும் ISO 45001 கட்டுப்பாட்டின் கீழ் 820-930°C வெப்பநிலையில் இணைக்கப்பட்டு, முழு மேற்பரப்பிலும் 1500 V மின்னழுத்தத்தில் ஹாலிடே சோதனை செய்யப்பட்டு, தரம் 8.8 போல்ட்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர் சான்றளித்த சீலண்ட் மூலம் இணைக்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு பேனல் எண்ணையும் தொட்டியில் அதன் நிலைக்கு பொருத்தும் பேக்கிங் பட்டியல், பேனல் குழுக்களுடன் பொருந்தும் கிட் எண்ணிக்கைகள், மற்றும் ஊகிக்காமல் ஒவ்வொரு பேனலையும் வரிசையாக பொருத்துவதற்கு அமைப்பாளருக்கு உதவும் குறியிடல் ஆகியவற்றுடன் பேக்கிங் வழங்கப்படுகிறது.
பேனல்கள் முகம்-முதல்-பின்புறமாகப் பயணிக்கின்றன மற்றும் விளிம்பு-பாதுகாக்கப்பட்டவை, எனவே எனாமல் பாதுகாப்பாக வந்து சேரும்; போல்ட்கள், சீலண்ட் மற்றும் இணைப்புகள் லேபிளிடப்பட்ட, சீல் செய்யப்பட்ட கிட்களாகப் பயணிக்கின்றன, எனவே எதுவும் காணாமல் போகாது; மேலும் முழு சுமையும் பட்டை கட்டப்பட்டு, டன் செய்யப்பட்டு, வானிலை-சீல் செய்யப்பட்டு கடலுக்குத் தகுந்த கொள்கலனில் அடைக்கப்படுகிறது. நல்ல ஏற்றுமதி பொதியிடல் என்பது தொலைதூர தொழிற்சாலையை காப்பீட்டுக் கோரிக்கையாக மாற்றுவதற்குப் பதிலாக கட்டுமானத்திற்குத் தயாரான ஏற்றுமதியாக மாற்றுகிறது.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)
கொள்கலன்களுக்குப் பதிலாக பேனல்களை தளர்வாக அனுப்ப முடியுமா?
பெரிய திட்டங்களுக்கு பிரேக்-பல்க் அல்லது பிளாட்-ரேக் ஏற்றுமதி சாத்தியமாகும், ஆனால் பல கொள்கலன்கள் விரும்பத்தக்கவை, ஏனெனில் அவை பல கையாளுதல்கள் மூலம் பொதிகளை உலர்ந்த, பாதுகாப்பான மற்றும் பொறுப்புள்ளதாக வைத்திருக்கின்றன. முடிவு அளவு, பாதை மற்றும் துறைமுக கையாளுதலைப் பின்பற்றுகிறது, ஆனால் பாதுகாப்பு கொள்கை - முகம்-பின்புறம், விளிம்பு-பாதுகாக்கப்பட்ட, பட்டை-கட்டப்பட்ட - அப்படியே இருக்கும்.
தளத்தில் பேனல்கள் எவ்வாறு அடையாளம் காணப்படுகின்றன?
ஒவ்வொரு பேனலும் நிறுவல் வரைபடம் மற்றும் பொதி பட்டியலுடன் பொருந்தும் ஒரு எண்ணைக் கொண்டுள்ளது, எனவே நிறுவுபவர் அது எங்கு செல்ல வேண்டும் என்பதை சரியாக அறிவார். தெளிவான குறியிடுதல் என்பது ஒரு வரிசைப்படுத்தப்பட்ட கொள்கலன் வரிசைப்படுத்த வேண்டிய குவியலுக்கு பதிலாக ஒரு தர்க்கரீதியான கட்டுமான வரிசையாக திறக்கும் காரணமாகும்.
போக்குவரத்தில் ஒரு பேனல் சேதமடைந்தால் என்ன செய்வது?
பொதி பட்டியல் மற்றும் குறியிடப்பட்ட பேனல்கள் எந்த பற்றாக்குறை அல்லது சேதத்தையும் கேரியருக்கு நிரூபிக்கக்கூடியதாக ஆக்குகின்றன, மேலும் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட பொதி முதல் இடத்திலேயே வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது. ஒரு சிக்கலைக் கண்டறிய சரியான நேரம் பதிவுகளுடன் பொதி அவிழ்க்கும் போது, ஷெல்லின் பாதி வரை ஏறும் போது அல்ல.
எனது வழித்தடத்திற்கு ஏற்ப பொதியிடலை தனிப்பயனாக்க முடியுமா?
ஆம். அடுக்கு உயரம், விளிம்பு பாதுகாப்பு, ஈரப்பதமூக்கி, தொகுப்பு குழுவாக்கம் மற்றும் குறியிடுதல் ஆகியவை உங்கள் காலநிலை, வழித்தட நீளம் மற்றும் துறைமுக கையாளுதலுக்கு ஏற்ப அமைக்கப்பட்டு, உங்கள் தொட்டி வரைபடங்களுடன் இணைக்கப்பட்ட பொதியிடல் பட்டியலுடன் வழங்கப்படும்.
வாட்ஸ்அப்