அதிக அளவு எரிபொருள் சேமிப்பு தொட்டிகள்: பொறியியல், பாதுகாப்பு & உள்கட்டமைப்பு வழிகாட்டி
இன் து துருக
அதிக அளவு எரிபொருள் சேமிப்பு தொட்டிகள்: பொறியியல், பாதுகாப்பு & உள்கட்டமைப்பு வழிகாட்டி
நிர்வாகச் சுருக்கம்
அதிக அளவு எரிபொருள் சேமிப்பு தொட்டிகள் ஆற்றல் பாதுகாப்பு, தொழில்துறை மின் உற்பத்தி மற்றும் விமானப் போக்குவரத்து தளவாடங்களுக்கு முக்கியமான சொத்துக்களாகும். அவை எரியக்கூடிய, அபாயகரமான திரவங்களைக் கொண்டிருப்பதால், இந்த பாத்திரங்கள் தொழில்துறையில் மிகவும் கடுமையான கட்டமைப்பு மற்றும் பாதுகாப்பு தரங்களை பூர்த்தி செய்ய பொறியியல் செய்யப்பட வேண்டும். இந்தத் துறையில் நம்பகத்தன்மை, சர்வதேச உற்பத்தி தரங்களுக்கு கடுமையான இணக்கம், துல்லியமான கட்டுப்பாட்டு வடிவியல் மற்றும் முன்கூட்டிய அரிப்பு தணிப்பு ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது.
1. பொறியியல் விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் இணக்கம்
அதிக அளவு எரிபொருள் தொட்டிகளின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டுமானம், கட்டமைப்பு தோல்வியைத் தடுப்பதற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் உலகளாவிய அளவுகோல்களால் நிர்வகிக்கப்படுகிறது.
● API 650 தரநிலைகள்: பெரிய அளவிலான, தரைக்கு மேல் உள்ள வளிமண்டல சேமிப்பு தொட்டிகளுக்கான தொழில்துறை தங்கத் தரநிலை. API 650 உடன் இணங்குவது, தொட்டி ஹைட்ரோஸ்டேடிக் அழுத்தம், பூகம்ப சுமைகள் மற்றும் அடித்தள குடியேற்றத்திற்காக பொறியியல் செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை உறுதி செய்கிறது.
● இரண்டாம் நிலை கட்டுப்பாடு: சுற்றுச்சூழல் பேரழிவுகளைத் தடுக்க, அதிக அளவு அமைப்புகள் இரண்டாம் நிலை கட்டுப்பாட்டை (எ.கா., "தொட்டிக்குள் ஒரு தொட்டி" அல்லது வலுவூட்டப்பட்ட தடுப்பு சுவர்) கொண்டிருக்க வேண்டும். இது ஷெல் உடைப்பு ஏற்பட்டால் தொட்டியின் மொத்த கொள்ளளவில் 110% ஐப் பிடிக்க வேண்டும்.
● பொருள் ஒருமைப்பாடு: எரிபொருள் வகையைப் பொறுத்து (டீசல், பெட்ரோல், ஜெட் எரிபொருள்), எரிபொருள் சிதைவு மற்றும் மாசுபாட்டைத் தடுக்க உள் பூச்சுகள் அல்லது சிறப்பு எஃகு கலவைகள் தேவைப்படுகின்றன.
2. எரிபொருள் கட்டுப்பாட்டில் அரிப்பு மேலாண்மை
எரிபொருள் சேமிப்பு சிக்கலான வேதியியலை உள்ளடக்கியது. நீர் பிரிப்பு, எரிபொருள் சேர்க்கைகள் மற்றும் நுண்ணுயிர் செயல்பாடு ஆகியவை தீவிரமான உள் சூழல்களை உருவாக்கலாம்.
● உள் பாஸிவேஷன்: அதிக அளவு எரிபொருள் சேமிப்பிற்கு, சிறப்பு, எரிபொருளுக்கு இணக்கமான லைனிங்குகளைப் பயன்படுத்துவது முக்கியம். இந்த பூச்சுகள் எஃகு ஷெல்லின் ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தடுக்கின்றன மற்றும் எரிபொருளில் உலோகத் துகள்கள் கசிவதைத் தடுக்கின்றன, இது கீழ்நிலை எஞ்சின் மற்றும் பர்னர் கூறுகளை சேதப்படுத்தும்.
● கேத்தோடு பாதுகாப்பு: அதிக அளவு எஃகு நீர்த்தேக்கங்கள் பொதுவாக மின் வேதியியல் எதிர்வினைகளை நடுநிலையாக்க, உட்செலுத்தப்பட்ட மின்னோட்ட கேத்தோடு பாதுகாப்பு (ICCP) முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன. இது தொட்டியின் அடித்தளம் மற்றும் அடிப்படைத் தகடுகளின் சேவை ஆயுளை கணிசமாக நீட்டிக்கிறது.
3. தொழில்நுட்ப மதிப்பீடு: எரிபொருள் சேமிப்பு தீர்வுகள்
பொறியியல் அளவுரு | API 650 போல்டட்/வெல்டட் | ஊற்றப்பட்ட கான்கிரீட் தடுப்புகள் | இரட்டைச் சுவர் எஃகு |
முதன்மை கட்டமைப்புப் பாதை | API 650 தரநிலை | சிவில் இன்ஜினியரிங் குறியீடு | அழுத்தக் கலன் குறியீடு |
கட்டுப்பாட்டு ஒருமைப்பாடு | உயர்ந்த | உயர் (லைனிங் தேவை) | சிறந்த (ஒருங்கிணைக்கப்பட்டது) |
சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு | ஒழுங்குமுறைக்கு இணக்கமானது | கசிவு ஆபத்து | தோல்வி-பாதுகாப்பு (கண்காணிக்கப்பட்டது) |
சேவை ஆயுள் | 30+ ஆண்டுகள் | 20–25 ஆண்டுகள் | 25+ ஆண்டுகள் |
4. பாதுகாப்பு அமைப்புகள் மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறன்
அதிக அளவு எரிபொருள் தொட்டிகள் வெறும் நிலையான சேமிப்பைத் தாண்டிய சிக்கலான அமைப்புகளாகும். அத்தியாவசிய செயல்பாட்டு கூறுகள் பின்வருமாறு:
● மட்ட கண்காணிப்பு & கசிவு கண்டறிதல்: நவீன அமைப்புகள் எரிபொருள் அளவைக் கண்காணிக்கவும், அங்கீகரிக்கப்படாத தயாரிப்பு இழப்புக்கான நிகழ்நேர எச்சரிக்கைகளை வழங்கவும் உயர்-துல்லிய உணரிகளுடன் தானியங்கு தொட்டி அளவீட்டு (ATG) முறையைப் பயன்படுத்துகின்றன.
● தீயணைப்பு ஒருங்கிணைப்பு: அதிக அளவு எரிபொருள் பண்ணைகளுக்கு, தொட்டிகள் நுரை உட்செலுத்தும் துறைமுகங்கள், தீ-தடுப்பு குளிரூட்டும் நீர் வளையங்கள் மற்றும் தானியங்கு தனிமைப்படுத்தல் வால்வுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. இவை அச்சுறுத்தல்களை உடனடியாக நடுநிலையாக்குகின்றன.
● காற்றோட்டம் மற்றும் அழுத்த நிவாரணம்: எரிபொருளின் வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்தைக் (மற்றும் அதற்கு மேலே உள்ள காற்று இடைவெளியை) கையாள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இதனால் உள் அதிக அழுத்தம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கிறது.
5. அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)
கே: எரிபொருள் தொட்டிகளுக்கான முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை கட்டுப்பாட்டிற்கு என்ன வித்தியாசம்?
A: முதன்மை கட்டுப்பாடு என்பது எரிபொருளை வைத்திருக்கும் தொட்டியின் ஓடு ஆகும். இரண்டாம் நிலை கட்டுப்பாடு என்பது ஒரு இயற்பியல் தடையாகும் (கான்கிரீட் டைக்கு அல்லது இரட்டை-சுவர் தொட்டி ஜாக்கெட் போன்றவை) முதன்மை ஓடு தோல்வியுற்றால் எரிபொருளை வைத்திருக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
Q: அதிக அளவு எரிபொருள் தொட்டிகள் எவ்வளவு அடிக்கடி ஆய்வு செய்யப்பட வேண்டும்?
A: ஆய்வுகள் உள்ளூர் சட்டம் மற்றும் API தரநிலைகள் (எ.கா., தொட்டி ஆய்வு மற்றும் பழுதுபார்ப்புக்கு API 653) இரண்டாலும் கட்டாயப்படுத்தப்படுகின்றன. பொதுவாக, தொட்டியின் வயது மற்றும் எரிபொருள் வகையைப் பொறுத்து உள் ஆய்வுகள் ஒவ்வொரு 10-20 வருடங்களுக்கும் நிகழ்கின்றன.
Q: அதிக அளவு எரிபொருள் சேமிப்பிற்கு போல்ட் செய்யப்பட்ட தொட்டிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றனவா?
ஆம், API 650 அல்லது AWWA D103 தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்யும் போல்ட் செய்யப்பட்ட எஃகு தொட்டிகள் தொழில்துறை எரிபொருள் மற்றும் எண்ணெய் சேமிப்பிற்கு அடிக்கடி பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவற்றின் மாடுலர் தன்மை தொலைதூர எரிசக்தி உள்கட்டமைப்பு தளங்களில் விரைவான அசெம்பிளிக்கு அனுமதிக்கிறது.
தொழில்துறை எரிசக்தி சேமிப்பு அமைப்புகளில் நிபுணத்துவம் பெற்ற தகுதிவாய்ந்த பொறியியல் குழுக்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும். உயர்-அளவு எரிபொருள் சேமிப்பு உள்கட்டமைப்புக்கான தொழில்நுட்ப ஆலோசனைகள், இணக்க ஆவணங்கள் அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கட்டமைப்பு முன்மொழிவுகளுக்கு.
வாட்ஸ்அப்