중고 윤활유 저장 탱크용 부유식 지붕
생성 날짜 2025.07.29
폐엔진오일 저장 탱크용 플로팅 루프
사용된 모터 오일은 깨끗한 탄화수소가 아닙니다. 연료로 희석된 상태로 들어오며, 물, 부유 고형물, 산화 생성물을 함유하여 산가를 높입니다. 이를 위한 저장 탱크는 바닥의 물, 상승하는 산가, 그리고 따뜻한 저장물에서 발생하는 냄새와 증기를 견딜 수 있어야 합니다. 플로팅 루프는 액체 위의 증기 공간을 제거하여 제품 손실과 냄새 배출을 근원적으로 줄입니다. 팬은 일반적으로 AWWA D108 또는 API 650에 따라 설계된 알루미늄 합금 AA 5052 또는 AA 5083으로 제작되며, 풍하중과 설하중은 ADM 2015 및 ASCE 7-10에서 가져오고, 림 씰과 배수 장치는 일상적인 성능을 결정합니다.
폐 모터 오일의 수집 및 저장은 누군가가 샘플을 채취하기 전까지는 단순한 오일 저장 문제처럼 보인다. 오일은 연료 희석, 세척수와 응축수로 인한 수분, 그리고 산가를 높이고 냄새를 확연하게 만드는 수준의 산화 생성물과 함께 정비소 차량에서 들어온다. 저장은 종종 재활용 체인의 병목 지점이다: 수집업자는 픽업 사이에 수십 톤을 보관해야 하고, 처리업자는 재정제나 소각 작업을 돌리기 전에 더 많은 양을 보관해야 한다. 사용된 모터 오일 저장 탱크용 플로팅 루프를 검토하는 팀들은 보통 악취 민원과 손실 수치를 동시에 해결하고 있다. 루프는 두 가지 모두에 대한 가장 저렴한 지렛대다.
저장 액체가 탱크에 미치는 영향
물, 연료, 산은 설계 시 고려해야 할 세 가지 요소입니다. 물은 바닥으로 가라앉아 몇 달 동안 그대로 머물러 있기 때문에, 쉘의 최하단과 바닥에서 국부 부식이 가장 심하게 발생하며, 저점에 드레인이 필수적인 이유이기도 합니다. 연료 희석은 증기압을 기유가 시사하는 것보다 높이므로, 고정 지붕 탱크의 호흡 손실은 단순 추정치보다 높고 증기 공간은 실질적인 배출 항목입니다. 산화 생성물은 총 산가를 높여 보호되지 않은 강재를 공격하며, 이는 깨끗한 오일 저장소보다 여기서 라이닝 결정이 더 중요한 이유입니다.
그 조합은 또한 올바른 쉘에 대한 논거이기도 합니다. 820~930°C에서 소성된 유리-융착-강 내부를 가진 탄소 쉘은 0.25~0.45mm의 에나멜 층이 3,450 N/cm² 이상의 등급과 패널당 1500V DC 스파크 테스트를 충족하여 상승하는 산가에 영향을 받지 않는 불활성 장벽을 제공합니다. AWWA C550에 따른 180~280µm의 융착 에폭시가 대안입니다. 솔리드 316L 스테인리스는 이 서비스에 거의 정당화되지 않는데, 그 비용 배수가 라이닝된 탄소 쉘에 비해 방어하기 어렵기 때문입니다.
플로팅 루프의 역할
증기 공간을 제거하는 방식으로, 증기를 포집하려는 것이 아닙니다. 부력이 있는 팬이 액체 표면에 떠서 충전과 배출에 따라 상승하고 하강하므로 영구적인 호흡 체적이 없으며, 고정 손실은 밀봉된 덮개를 통한 증발만 해당합니다. 연료 희석이 있는 재고의 경우 그 차이는 측정 가능하며, 이는 이 구성이 휘발성 액체 저장을 위한 표준 배출 제어로 사용되는 것과 동일한 메커니즘입니다. 팬은 일반적으로 AA 5052 또는 AA 5083과 같은 알루미늄 합금으로, 부력과 탄화수소 및 현장 대기에 대한 내성을 위해 선택되며, AWWA D108 또는 API 650에 따라 설계되고 풍하중과 설하중은 현장에 대해 ADM 2015 및 ASCE 7-10에서 가져옵니다.
림 시일은 작동 부품입니다. 쉘 벽의 1차 시일과 2차 시일이 증기를 가두고 외부 환경을 차단하며, 시일 수명과 2차 시일 설계 모두 사양서에 포함되어야 합니다. 배수 장치는 다른 부유식 지붕과 마찬가지로 중요합니다. 빗물은 데크에서 빠져나가야 하며, 한랭 기후에서는 배수 경로에 히트 트레이싱이나 동결 안전 내부 경로가 필요합니다. 배수가 막히면 팬에 물이 차서 기울어지기 때문입니다.
기술 사양서
매개변수 | 일반 값 / 범위 | 비고 |
쉘 옵션 | GFS 또는 FBE 라이닝이 적용된 탄소강 | 높은 산가에 대한 불활성 장벽 |
에나멜 라이닝 | 0.25–0.45 mm, 820–930 °C에서 소성 | Ra < 0.8 µm, 3,450 N/cm² 이상 정격 |
스파크 테스트 | 1500 V DC | 출하 전 패널당 |
FBE 옵션 | AWWA C550에 따른 180–280 µm | 대체 내부 라이닝 시스템 |
지붕 유형 | 외부 부유 지붕 또는 내부 부유 팬 | 필요한 경우 고정 쉘 추가 |
팬 재질 | 알루미늄 합금 AA 5052 / AA 5083 | 부력 데크, 탄화수소 저항성 |
쉘 및 지붕 참조 | AWWA D108 / API 650 | 설계 기준 |
풍하중 및 적설하중 | ADM 2015 / ASCE 7-10 | 현장별 하중 케이스 |
밀봉 시스템 | 1차 림 씰 및 2차 씰 | 냄새 제어 및 기상 차단 |
바닥 및 배수 | 저점에 바닥 배수구가 있는 섬프 | 물 및 침전물 제거 |
중고 오일 저장 작업에 적합
폐유 저장소는 일반적으로 소수의 탱크에 많은 배달이 이루어지는 곳으로, 이는 충전 및 배출 주기가 빈번하고 지붕이 많이 움직인다는 것을 의미합니다. 일정한 수위가 아닌 이러한 주기를 기준으로 설계하십시오: 첫 번째 전체 주기 후 씰을 점검하고, 몇 달간 운영한 후 팬이 쉘에 걸리지 않았는지 확인하며, 팬이 자유롭게 움직일 수 있도록 탱크 상단에 이물질이 없도록 유지하십시오.
많은 작업장에서 폐유를 받는 사업장에서는 냄새가 물량보다 허가 문제인 경우가 많습니다. 부유식 지붕은 증기 공간을 제거하며 일반적으로 가장 저렴한 단일 조치이고, 그다음으로 밀폐 충전 연결이 뒤따르는데, 이는 배달 시 탱크가 대기 중으로 개방되지 않도록 합니다. 사업장에서 폐유를 처리하는 경우 두 번째 고려 사항이 나타납니다. 바닥 배수구, 침전 시간, 슬러지 배출구 모두가 탱크 바닥과 동일한 도면에 있어야 하는데, 이는 이 용도에서 물과 침전물이 차지하는 부피를 사용 가능 용량이 결코 반영하지 못하기 때문입니다.
이 서비스에 대한 지붕 대 고정 돔
AWWA D108 또는 API 650을 기준으로 한 고정 알루미늄 지오데식 돔은 그 아래에 있는 부유식 팬을 유지하고 바람과 눈으로부터 보호하며 증기 공간을 밀폐된 상태로 유지합니다. 비용이 더 많이 들고 탱크 상부로의 접근이 제한됩니다. 외부 부유식 지붕은 팬을 노출시키지만 접근이 자유롭고 초기 자본 비용이 낮으며, 샘플링과 슬러지 배출을 위한 접근이 중요한 폐유 저장 시설에서는 종종 더 나은 선택입니다. 이중 멤브레인 커버는 ±3~5 kPa에서 바이오가스를 유지하는 다른 문제에 속하며, 액체 오일 탱크에는 적합한 답이 아닙니다.
쉘의 경우 명시해야 할 경계 조건은 명확합니다: 대기압 저장, 압력 용기가 아니며, 펌프 또는 중력 배출구가 저수위 아래에 있고, 허용 침하가 문서화된 기초, 왜냐하면 기울어진 쉘은 다른 어떤 것보다 부유 팬을 더 빠르게 걸리게 하기 때문입니다.
프로젝트 사례
프로젝트 | 위치 | 제품 | 용량 | 범위 |
대구경 화학 폐수 탱크 | 중국 저장성 | GFS 탱크 | 11,613 m³ | 공급 + 감리, φ24.45 × 19.8 m |
가스 분리기 및 압력 용기 | 우즈베키스탄 | 계약 사양에 따른 압력 용기 | 프로젝트별 | 공급, 용기 및 분리기 |
시립 폐수 탱크 프로그램, 10기 | 중국 쓰촨성 | GFS 탱크 | 17,420 m³ | 공급, 다중 탱크 현장 |
이 서비스 등급의 프로젝트에서 Center Enamel은 도시 및 산업 저장용으로 이에 상응하는 유리 융합 강재 탱크를 제공하며, 용량 범위는 프로젝트 사양에 따라 검증됩니다.
Center Enamel 엔지니어링 역량
센터 에나멜(스자좡 정중 테크놀로지 유한공사)은 2008년부터 볼트 체결식 저장 탱크를 설계 및 제작해 왔습니다. 중국 최초의 유리 융착 강판(GFS) 탱크 제조업체로서, 이 회사는 약 200개의 에나멜 관련 특허를 보유하고 있으며, 연간 약 300,000장의 에나멜 코팅 강판을 생산하고, 30,000개 이상의 설치 프로젝트를 완료했으며, 100개국 이상에 탱크를 공급하고 있습니다. 생산 능력을 높이기 위해 새로운 150,000 m² 생산 기지가 추가되었으며, 단일 탱크는 최대 60,000 m³까지 공급됩니다. 제조는 ISO 9001 및 ISO 45001에 따라 운영되며, 제품 인증으로는 NSF/ANSI 61, WRAS, FDA, LFGB, CE(EN 1090), ISO 28765, FM, BSCI 및 EUROCODE가 있고, 설계는 적용이 요구되는 경우 AWWA D103-09, AWWA C550 및 NFPA를 참조합니다.
폐유 저장의 경우, 이는 라이닝된 탄소 쉘 대 스테인리스 옵션, 씰 및 배수 장치가 포함된 부유 팬 지붕, 그리고 동일한 탱크 도면의 바닥 섬프 및 슬러지 배출 상세를 포함합니다.
자주 묻는 질문
Q1: 점성 오일에 부유 지붕이 적합합니까?
A1: 연료 희석이 포함된 사용된 엔진 오일의 경우, 그렇습니다. 연료 분율이 증기압을 높이므로 증기 공간을 제거하면 손실과 냄새 모두 줄어듭니다. 연료가 없는 중질 원료의 경우 효과가 더 작습니다.
Q2: 사용된 오일 탱크를 부식시키는 것은 무엇입니까?
A2: 오일 자체가 아니라 바닥의 물과 산화 생성물입니다. 이것이 최하단 코스에 라이닝 옵션 또는 재료 결정이 필요한 이유이며, 최저 지점에 바닥 배수가 필요한 이유입니다.
Q3: 어떤 팬 재료를 사용합니까?
A3: 알루미늄 합금 AA 5052 또는 AA 5083이 부력이 있고 내식성이 있는 데크에 일반적입니다. 강철 팬은 제품 또는 화재 케이스에서 요구되는 경우 사용됩니다.
Q4: 지붕은 어떤 표준에 따라 설계됩니까?
A4: 지붕과 쉘에는 AWWA D108 또는 API 650을 적용하고, 현장 조건에 따라 ADM 2015 및 ASCE 7-10의 풍하중과 설하중을 적용합니다.
Q5: 부유식 지붕과 고정식 돔 중 어느 것을 사용해야 합니까?
A5: 부유식 팬은 더 저렴하고 탱크 상부 접근이 가능하여 샘플링 및 슬러지 배출에 유용합니다. 고정식 돔은 팬을 보호하고 증기 공간을 밀봉하지만 비용이 더 높습니다.
Q6: 충전 지점에서 냄새를 어떻게 차단합니까?
A6: 이송 중에 탱크가 대기 중으로 개방되지 않도록 충전 연결부를 공급 라인에 폐쇄하고, 부유식 지붕에 의해 제거된 증기 공간과 함께 사용합니다.
Q7: 주요 검사 항목은 무엇입니까?
A7: 림 씰 상태, 빗물 및 바닥의 침전수 배출 경로, 그리고 여러 충전 주기 후에도 팬이 쉘에 대해 여전히 자유롭게 움직이는지 여부입니다.
사용한 엔진오일 저장 탱크의 플로팅 루프는 두 가지 측면에서 유리합니다. 증기 공간을 제거하여 증기와 냄새 손실을 줄이고, 다루기 어려운 액체를 라이닝된 탄소 쉘 안에 더 쉽게 보관할 수 있게 해줍니다. 바닥의 물, 대부분을 차지하는 연료, 그리고 상승하는 산가가 설계 시 고려해야 할 세 가지 조건이며, 이들은 모두 바닥 배수구, 씰 점검 주기, 불활성 라이닝으로 처리됩니다. 접근성을 위해 외부 팬을, 보호를 위해 고정 돔을 선택하고, 배수구는 동결 방지 대책과 함께 상세 설계하십시오. 오일 사양, 납품 주기, 용량, 현장 하중 조건을 엔지니어링 데스크로 보내면 루프 구성이 문서 패키지와 함께 회신될 것입니다.
엔지니어와 상담하세요
사용 폐유 저장 검토를 위한 데이터를 보내주십시오: 수분 및 연료 함량과 산가를 포함한 일반적인 입고 사양, 예상 저장 기간, 납품 주기 및 탱크 크기, 오일의 교반 또는 소각 여부, 냄새 한도 또는 허가, 그리고 현장의 풍속 및 적설 조건입니다. 저희는 쉘 및 라이닝 권장 사항, 부상 지붕 유형 및 팬 재질, 씰 및 배수 상세, 바닥 섬프 및 슬러지 배출 레이아웃, 그리고 전체 입찰 문서 패키지를 회신해 드리겠습니다. 엔지니어링 검토가 우선이며, 의무 사항은 없습니다.
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