Xom neft rezervuarlari uchun ikki qavatli suzuvchi tom: Muhandislik, xavfsizlik va samaradorlik
Tashkil Topildi 2025.08.07
Xom neft tanklari uchun ikki qavatli suzuvchi tom: muhandislik, xavfsizlik va ishlash
Katta hajmdagi neft saqlash terminallarida uchuvchi organik birikmalar (VOC) chiqindilarini nazorat qilish, bug' yo'qotilishining oldini olish va ekstremal ob-havo sharoitida strukturaviy barqarorlikni ta'minlash muhim ahamiyatga ega. Ikki qavatli suzuvchi tom (DDFR) xom neft, kondensat va uchuvchi uglevodorodlarni saqlash uchun ishlatiladigan katta diametrli tashqi suzuvchi tomli tanklarda (EFRT) eng yuqori standart hisoblanadi.
API 650 Annex C ga muvofiq ishlab chiqilgan ikki qavatli suzuvchi tom yuqori va pastki qavatdan iborat ikkita uzluksiz po'lat qoplamadan tashkil topgan bo'lib, ular radial va aylana to'siqlardan iborat konstruktiv ramka bilan ajratilgan. Bu to'liq bo'limlarga ajratilgan, suzuvchi tuzilmani yaratadi, u to'g'ridan-to'g'ri xom neft yuzasida suzadi va bug'lanish yo'qotishlari hamda portlash xavflari uchun mas'ul bo'lgan bug' bo'shlig'ini yo'q qiladi.
Asosiy Konstruktiv Xususiyatlar va Ishlash Prinsiplari
1. Yuqori Suzuvchanlik Zaxirasi va Bo'limlarga Ajratish
Bir qavatli pontonli tomlardan farqli o'laroq, markaziy qismi bitta membranali qoplamadan iborat bo'lib, ikki qavatli suzuvchi tom tankning butun diametrini ikkita uzluksiz qoplama bilan qamrab oladi.
Yuqori va pastki qavatlar orasidagi ichki bo'shliq radial va aylana to'siqlar yordamida suyuqlik o'tkazmaydigan suyuqliksiz bo'limlarga ajratilgan:
● Zaxira suzuvchanlik: Agar tashqi yoki ichki bo‘limlarning bir nechtasi korroziya yoki tasodifiy shikastlanish tufayli teshilgan yoki suv bosgan bo‘lsa ham, qolgan muhrlangan bo‘limlar tomni xavfsiz holda suzib yurishi uchun yetarli darajada ijobiy suzuvchanlik hosil qiladi.
● O‘lik havo issiqlik izolyatsiyasi: Yuqori va pastki po‘lat plitalar orasidagi muhrlangan havo bo‘shlig‘i issiqlik to‘sig‘i vazifasini bajaradi. Bu xom neftni to‘g‘ridan-to‘g‘ri quyosh nurlanishidan izolyatsiya qiladi, mahalliy qaynash, bug‘ hosil bo‘lishi va termal kengayishni bostiradi.
2. Pastki paluba bug‘ bo‘shlig‘ini bartaraf etish
Pastki paluba toʻgʻridan-toʻgʻri suyuqlik yuzasiga tegib turganligi sababli, tom ostida uchuvchi gazlar toʻplana olmaydi. Toʻldirish va boʻshatish operatsiyalari davomida suyuqlik sathi koʻtariladi va pasayadi, ikki qavatli suzuvchi tom esa yoʻnaltiruvchi ustunlar va chekka muhrlar boʻylab vertikal korpusda silliq harakatlanadi.
Texnik taqqoslash: Ikki qavatli va bir qavatli suzuvchi tomlar
Xususiyat / Ko‘rsatkich | Ikki Qavatli Suzuvchi Tom (IQST) | Bir Qavatli Pontonli Tom (BQPT) |
Strukturaviy qattiqlik | Juda yuqori (quti-torli strukturaviy ta'sir) | O'rtacha (moslashuvchan markaziy bir qavatli) |
Maqsadli tank diametri | Diametri 30 m (100 fut) dan katta bo'lganlar uchun tavsiya etiladi | Odatda kichikroq tanklar uchun ishlatiladi (< 30 m) |
Bug‘lanish / VOC nazorati | Yuqori (Inert o‘lik havo izolyatsiya qatlami) | Yaxshi (Markazda quyosh issiqlik uzatilishiga bog‘liq) |
Suzuvchanlik xavfsizlik zaxirasi | Butun tom bo‘ylab ko‘p bo‘limli zaxira tizimi | Suzuvchanlik asosan tashqi chekka pontonlar bilan cheklangan |
Yomg‘ir suvi yukiga chidamlilik | Notekis suv to‘planishida ajoyib barqarorlik | Kuchli yomg‘ir ostida egilish yoki og‘ish xavfi yuqori |
Kapital xarajat (CAPEX) | Yuqori boshlang‘ich material va payvandlash xarajati | Past boshlang‘ich ishlab chiqarish xarajati |
Suzuvchanlik muhandisligi va API 650 hisoblari
API 650 C ilovasiga muvofiq, tashqi suzuvchi tomlar ma'lum dizayn yuklari ostida suvda qolish uchun yetarli suzish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak. Tom o'z vaznini va maxsus nosozlik stsenariylarida qo'shimcha operatsion yuklarni ko'tarishi kerak:
1. Dizayn holati 1: Asosiy tom drenaji tiqilib qolgan, butun paluba maydoni bo'ylab 10 dyuym (250 mm) yog'ingarchilik to'planishini cho'kmasdan ushlab turadi.
2. Dizayn holati 2: Tomning og'irligi va asosiy muhr yig'ilishlarini qo'llab-quvvatlagan holda har qanday ikkita bo'linma teshilgan/suv ostida qolgan.
Asosiy suzish nisbati suyuqlikning umumiy siqib chiqarilgan hajmi yordamida hisoblanadi:
Ikki qavatli suzuvchi tomlar uchun muhim quyi tizimlar
1. Birlamchi va ikkilamchi chekka muhr yig'ilishlari
Suzuvchi tomning tashqi cheti va ichki tank qobig'i orasidagi halqa bo'shlig'i uchuvchi VOC emissiyasini oldini olish uchun ikki muhrli tizim yordamida muhrlanadi:
● Birlamchi muhr: Mexanik poyabzal muhr yoki chekka bo'shliqni qoplaydigan suyuqlik bilan to'ldirilgan elastik log muhr.
● Ikkilamchi muhr: Birlamchi muhr ustiga o'rnatilgan egiluvchan elastomerik artgich muhr bo'lib, qoldiq bug' oqishini bloklaydi va mahsulotga yomg'ir suvi kirishining oldini oladi.
2. Artikulyatsiyalangan tom drenaj tizimlari
Yuqori palubada to'plangan yomg'ir suvi konstruktiv ortiqcha yuklanishni oldini olish uchun doimiy ravishda olib tashlanishi kerak:
● Asosiy drenaj: Tank tagidagi qobiq naychasigacha xom neft orqali o'tadigan egiluvchan sharnirlar yoki uzluksiz egiluvchan shlang (masalan, qattiq quvur sharnir birikmalari yoki og'ir yuk kauchuk shlanglar) dan foydalanadigan artikulyatsiyalangan quvur drenaj tizimi.
● Favqulodda drenajlar: Agar turg'un yomg'ir suvi loyiha chuqurligidan oshib ketsa, avtomatik ravishda ochiladigan, suvning konstruktiv yaxlitlikni himoya qilish uchun vaqtincha xom neftga oqib tushishiga imkon beradigan qaytarilmaydigan nazorat klapanlari bilan jihozlangan ochiq uchli quvur qoplamalari.
3. Sozlanadigan tom tayanch oyoqlari
Suzuvchi tomlar paluba bo'ylab teng ravishda taqsimlangan ikki pozitsiyali sozlanadigan tayanch oyoqlariga ega:
● Ishlash holati: Oddiy suzish paytida oyoqlar mahsulotdan baland ko'tarilgan (1,8 m dan 2,0 m gacha bo'sh joy).
● Ta'mirlash holati: Tankni tozalash yoki tekshirish paytida oyoqlar pastki holatga o'rnatiladi, bu ishchilarga tom ostida xavfsiz kirish imkonini beradi.
Bugʻlanish yoʻqotishlarini kamaytirish (API MPMS 19.2-bob)
Tashqi suzuvchi tomli xom neft rezervuarlaridan chiqindilar Amerika Neft Instituti Neft Oʻlchov Standartlari Qoʻllanmasi (API MPMS 19.2-bob) yordamida baholanadi. Umumiy bugʻlanish yoʻqotilishi (L_T) quyidagicha ifodalanadi:
Foydali maslahat: Ikki qavatli suzuvchi tomlarni yoʻnaltiruvchi ustunlarda qisqichli tozalagichlar, yaxshi zichlangan paluba armaturalari va yuqori samarali ikkilamchi chekka muhrlari bilan jihozlash, qattiq konusli tomli rezervuarlarga nisbatan umumiy terminal VOC chiqindilarini 98% gacha kamaytirishi mumkin.
Tez-tez soʻraladigan savollar (FAQ)
S1: Xom neft uchun ikki qavatli suzuvchi tomning bir qavatli pontonli tomga nisbatan asosiy afzalligi nimada?
Javob: Ikki qavatli suzuvchi tom to‘liq strukturaviy qattiqlikni, butun sirt maydoni bo‘ylab yuqori suzish xavfsizligi zaxiralarini va yuqori va pastki plitalari o‘rtasida izolyatsion o‘lik havo bo‘shlig‘ini ta’minlaydi. Ushbu havo bo‘shlig‘i xom neftga quyosh issiqligining o‘tishini minimallashtiradi, bug‘lanish yo‘qotishlarini va bir qavatli pontonli dizaynlarga nisbatan termal kengayishni keskin kamaytiradi.
S2: Ikki qavatli suzuvchi tomdan yomg‘ir suvi qanday oqib chiqadi?
Javob: Yomg‘ir suvi yuqori qavatdagi markaziy yig‘ish chuqurlariga oqib keladi. U mahsulot qatlami orqali pastga tushadigan va tank qobig‘ining tagidagi nozul orqali chiqadigan ichki bo‘g‘imli drenaj trubkasi yoki moslashuvchan shlang tizimi orqali tankdan chiqariladi. Tekshirish klapanlari bilan jihozlangan favqulodda toshib ketish drenajlari zaxira vazifasini bajaradi.
3-savol: Xom neft tanklaridagi ikki qavatli suzuvchi tomlar uchun qanday dizayn standarti qo'llaniladi?
Javob: Global miqyosda asosiy loyihalash standarti API 650 Annex C (Tashqi suzuvchi tomlar) hisoblanadi. Bundan tashqari, ekologik talablarga muvofiqlik va bug‘ emissiyasini baholash API MPMS 19.2-bob va US EPA Method 21 / AP-42 kabi mahalliy ekologik kodekslar bilan tartibga solinadi.
4-savol: Ikki qavatli suzuvchi tom cho‘kishi mumkinmi?
Javob: Bu juda kam uchraydi. API 650 standartlariga ko‘ra, tom bir nechta mustaqil, suv o‘tkazmaydigan bo‘limlarga bo‘lingan. Agar bo‘ron paytida bir nechta bo‘lim suv ostida qolsa yoki asosiy drenaj ishlamay qolsa ham, qolgan bo‘limlar neft ustida tomni xavfsiz suzib yurishi uchun yetarli suzuvchanlikni ta’minlaydi.
WhatsApp