Benzin Saqlash va Benzol NESHAP uchun Suzuvchi Tom
Oluşturuldu Bugün
Benzin saqlash uchun suzuvchi tom va benzol NESHAP
Benzin suzuvchi tomli mahsulotning kanonik namunasidir: yuqori bug' bosimi va benzol tarkibi bug' yo'qotilishini nazorat qilish va yong'in xavfsizligini asosiy dizayn omillariga aylantiradi. Katta benzin rezervuarlarida tashqi suzuvchi tomlar; mavjud qattiq tom saqlanib qolgan joylarda ichki tomlar. Tanlov standart afzallikka emas, xizmat sharoitlariga va amaldagi kodeksga mos kelishi kerak.
Benzin uchun suzuvchi tomlar nima uchun ishlatiladi
Benzin, kanonik yüzen çatı ürünüdür: yüksek buhar basıncı ve benzen içeriği, buhar kaybı kontrolü ve yangın güvenliğini birincil tasarım etkenleri haline getirir. Güverte sıvı üzerinde yüzer ve sabit bir çatının ürün üzerinde bırakacağı boşluğun büyük kısmını ortadan kaldırır; bu, Benzin için buharlaşma ve güvenlik kaybının en büyük tek kaynağıdır.
İç ve Dış Çatı Seçimi
Büyük benzin tanklarında dış yüzen çatılar; mevcut sabit çatının korunduğu yerlerde iç çatılar. Benzin için halihazırda sahip olduğunuz gövde ve proje çapı, genellikle ürün tartışmasından önce bunu belirler; seçim güverte tipini, sızdırmazlık sınıfını, erişimi ve denetim esasını değiştirir.
Benzin'in düşük parlama noktası, çalışma sırasında kenar boşluğunun LFL'nin üzerinde kalabileceği anlamına gelir; bu nedenle çift sızdırmazlık, sürekli izleme ve hızlı etkili köpük sistemi tartışılamaz.
Hizmet Sınırları ve Kısıtlamalar
Benzol NESHAP ve LFL kontrolü, sızdırmazlık sınıfını ve kenar boşluğu izleme gereksinimini belirler. Bu sınırlar güverte tipini, sızdırmazlık malzemesini ve Benzinin talep ettiği her türlü ısıtma, kaplama veya astarı belirler; bunları ilk olarak belirtmek, görevi yerine getiremeyecek bir çatıdan kaçınır.
Tehlike Profili
Bozuk contalarda buhar-hacim patlaması ve kenar-hacim yangını baskın arıza sonuçlarıdır. Benzin için her tehlike, genel bir güvenlik notu yerine belirli bir kontrole - conta sınıfı, yapıştırma, kenar-hacim izleme veya giriş prosedürü - karşılık gelir.
Seçim Ve Tasarım Yöntemi
Tekrarlanabilir bir yöntem, seçimi benzer tanklar arasında savunulabilir kılar:
1. Seçimi benzine bağlayın: buhar basıncını ve parlama noktasını standart koşullarda değil, gerçek depolama sıcaklığında doğrulayın.
2. Güverte tipini ve ayak hareketini tank çapına, devir hızına ve Benzin için gereken hacme göre boyutlandırın.
3. İç veya dış seçimini, halihazırda yerinde olan gövdeye ve geçerli emisyon kuralına göre yapın.
4. Benzin xavfi va u yaratadigan LFL ta'siridan asosiy va ikkilamchi muhr sinfini belgilang.
5. Dizaynni API 650, API 2000, NFPA 30, EPA 40 CFR 63 Subpart CC (Benzol NESHAP) bilan bog'lang va sotib olishdan oldin API 653 tekshiruv oralig'ini belgilang.
Baholash asosi (illyustrativ, loyiha ko'rsatkichi emas)
Benzin bug'ini nazorat qilish skrining munosabati quyidagicha:
Tahmini kontrol edilebilir kayıp, sızdırmazlık boşluğu ve güverte uyumu iyileştikçe azalır; şununla eleyin: Kayıp ∝ boşluk × çevre × buhar basıncı faktörü.
Aşağıdaki Benzin buhar kontrolü eleme değerleri örnek niteliğindedir ve yöntemi göstermek için mevcuttur; bunlar adlandırılmış bir projeden alınan saha ölçümleri değildir ve herhangi bir kullanımdan önce doğrulanmalıdır.
Girdi | Örnek değer | Neden önemli |
Sızdırmazlık boşluğu (örnek) | 12 mm'ye karşı 6 mm | Boşluğu yarıya indirmek kenar kaybını kabaca yarıya indirir |
Tank çevresi (örnek) | 200 m | Emisyon çevresini belirler |
Buhar basıncı faktörü | Ürüne özgü | Yönü değil, hızı belirler |
Sızdırmazlık sınıfı | Tekli ve çiftli | Qoş qapqaq açıq yolnı keser |
Benzin buğu-kontrol teşkerüwi bilen, sanğa emes, usulğa tabın: her kirişni tiz, işni körset, soñ neticeni Benzin buğu-kontrol teşkerüw çigine qarşı sına. Heçbir yalğız tastıqlanmağan san Benzin buğu-kontrol teşkerüw faktı sıfatında körsetilmey.
Standartlar ve Uyğunluq Esası
API 650, API 2000, NFPA 30, EPA 40 CFR 63 Subpart CC (Benzene NESHAP). Bu basılğan siltemeler Benzin üçün tömüş tipin, qapqaq klassın ve teşkerüw aralığın tastıqlay; olar injenerlik esası, reytinq emes.
Qıyaslaw Cemlemesi
Faktor | Bu qollanuw | Adetki hata |
Faktor | Benzin wazifası | Umumiy çan |
Buğu kontrolı | Benzin uçuwchanlığı bilen belgilenedi | Köbinese itibarğa alınmay |
Tömüş tipi | Diametr ve benzin üçin kodeks bilen belgilenedi | Sabit tömüş adetki |
Qapqaq klassı | Benzin emissiya qaidesine uyğunlaştırılğan | Belgilenmegen |
Teşkerüw | API 650, API 2000, NFPA 30, EPA 40 CFR 63 Subpart CC (Benzol NESHAP). esas | Ad hoc |
Umumiy ishdan chiqish rejimlari
· Benzin saqlashda bug' yo'qotilishi muhr bo'shlig'i va paluba mosligi bilan bog'liq; qo'sh muhrlar va qattiq toleranslar chiqindilarni kamaytiradi.
· Benzin saqlashda korroziya CP, qoplamalar va API 653 bo'yicha tekshiruv bilan boshqariladi.
· Benzin saqlashda rim-muhr yong'inlari statik razryad, chaqmoq yoki issiq ishdan boshlanadi; muhr sinfi, bog'lash va ko'pik tizimlari xavfni nazorat qiladi.
Oldindan belgilanishi kerak bo'lgan ma'lumotlar varag'i elementlari
Element | Nima uchun |
Element | Nima uchun bu Benzin uchun muhim |
Saqlanadigan mahsulot va bug' bosimi | Tom va muhr sinfini belgilaydi |
Bak diametri va aylanmasi | Paluba turi va oyoq harakatini belgilaydi |
Dizayn kodi va chiqindi qoidalari | Muvofiqlik yo'lini belgilaydi |
Benzin uchun muhr sinfi | Bug' va yong'in nazoratini belgilaydi |
Tekshiruv oralig'i | Hayot tsikli xarajatini belgilaydi |
Umumiy spetsifikatsiya xatolari
· Benzin uçuculuğunu belirtmeden çatı tipini seçmek.
· Tüm benzin sınıflarını tek bir görev olarak ele almak.
· Benzin emisyon kuralı olmadan sızdırmazlık sınıfını belirtmek.
· Benzin güvertesini ayarlamadan önce kabuk yuvarlaklığını göz ardı etmek.
Mühendislik Desteği Ve Sonraki Adımlar
Benzin depolamayı ilerletmek için depolanan ürünü ve konsantrasyonunu, servis sıcaklığını, buhar basıncını ve parlama noktasını, tasarım kodunu, tank çapını, gerekli hacmi ve devir hızını gönderin. Yetkin bir mühendis daha sonra gerçek Benzin depolama görevini kaçıran genel bir not yerine Benzin depolama yüzer çatı tipini, güverte ve sızdırmazlık sınıfını ve denetim esasını belirler.
Sıkça Sorulan Sorular
1. Benzin için yüzer çatı ne zaman gereklidir?
Öz türk dilleri üçün: Uçucu bir dam örtüyü, məhsulun uçuculuğu, ehtiyat və tətbiq olunan emissiya və ya yanğın qaydaları buxar sahəsini itki və ya təhlükəsizlik riskinə çevirdikdə tələb olunur. Benzin üçün bu, buxar təzyiqi, çən diametri və müvafiq qayda əsasında qiymətləndirilir.
2. Benzin üçün içki ya da xarici dam?
Böyük benzin çənlərində xarici üzən damlar; mövcud sabit dam saxlanılan yerlərdə daxili damlar.
3. Benzin üçün hansı möhür sinfi istifadə olunur?
Möhür sinfi emissiya qaydasına və məhsul təhlükəsinə uyğundur; ikinci dərəcəli möhürlər adətən xidmət və LFL təsirinə görə buxar-quraşdırılmış və ya maye-quraşdırılmış olur.
4. Benzin üzən damlı çənlərə hansı standartlar tətbiq olunur?
API 650, API 2000, NFPA 30, EPA 40 CFR 63 Subpart CC (Benzol NESHAP).
5. Buxar itkisi necə idarə olunur?
Benzin üçün buxar möhür boşluğundan və zəif dam uyğunluğundan qaçır, buna görə ikiqat möhürlər və sıx toleranslar bunu azaldır.
6. Hansı yoxlama əsası tətbiq olunur?
Benzin üzən damlı çənlər üçün istismar zamanı yoxlama API 653-ə uyğundur; dib, qabıq, dam və möhür vəziyyəti standartın müəyyən etdiyi intervalda risk əsasında qiymətləndirilir.
7. Aynı çatı birden fazla ürüne hizmet edebilir mi?
Yalnızca ürünlerin uçuculuk ve uyumluluk aralıklarını paylaştığı durumlarda; aksi takdirde conta ve malzeme her ürün için yeniden doğrulanmalıdır.
Gaz saqlash va benzol NESHAP uchun suzuvchi tom aniq saqlanadigan mahsulot, uning bug' bosimi, harorati, korroziya muhiti va amaldagi kodeks bilan belgilanadi - odat bilan emas. Xizmat sharoitlaridan boshlang, ularni to'g'ri suzuvchi tom turi va muhr sinfiga moslang, so'ngra tanlangan standartga muvofiq paluba, muhr va qobiq toleranslarini tekshiring. Loyihaga xos o'lchamlar, rezervuar soni yoki sig'imi talab qilinsa, spetsifikatsiyani yakunlashdan oldin ularni tasdiqlangan rezervuar yozuvi bilan tasdiqlang.
WhatsApp