خزانات وقود UL 142 و UL 2085 لتوليد الطاقة الاحتياطية في مراكز البيانات
تم إنشاؤها اليوم
خزانات الوقود UL 142 وUL 2085 لتوليد الطاقة الاحتياطية في مراكز البيانات
يقوم نظام توليد الطاقة الاحتياطية في مركز البيانات بتخزين الديزل في تسلسل هرمي من الخزانات: خزان يومي قريب من كل مولد، ومجموعة أساسية من الخزانات تغذي الخزانات اليومية، وخزان تخزين سائب يزودها بالوقود، وتُدرج الخزانات وفق أحد معياري UL اللذين يجيبان عن أسئلة مختلفة. يغطي UL 142 الخزان الفولاذي الجوي المدرج: إنشاء غير قابل للاحتراق، واختبار التسرب، وبالنسبة للأنواع المحمية، احتواء ثانوي. يضيف UL 2085 متطلبات الخزان المحمي: إنشاء معزول ومقاوم للحريق، واختبار حريق، واختبار صدمة للمواقع التي يجب أن ينجو فيها الوقود من حريق أو اصطدام مركبة. تغطي الفئة الفرعية للغرض الخاص بالمولدات ضمن UL 142 الخزانات اليومية والخزانات الأساسية والخزانات تحت القاعدية المبنية وفق مجموعة المولد. ينبغي أن تحدد المواصفات الإدراج الذي تتطلبه شيفرة الحريق الخاصة بها بدلاً من قبول ادعاء إدراج UL مجرد، وينبغي أن تطالب بعلامة الإدراج ومدخل الدليل وتقرير الاختبار ولوحة الاسم كأدلة. لا تحتوي مكتبة المشاريع المتحقق منها على أي مشروع خزان وقود مدرج وفق UL 142 أو UL 2085، لذلك لا تستشهد هذه المقالة بأي حالة مشروع لخزان تخزين وقود UL 142
نظام الوقود في مركز البيانات: خزان يومي وخزان قاعدي وخزان سائب
يتم تخزين وقود توليد الطاقة الاحتياطية لمركز البيانات في هيكل هرمي بدلاً من خزان واحد. يوجد خزان يومي بالقرب من كل مولد ويحتوي على ما يكفي لتشغيل قصير، وعادةً ما يكون بحجم استهلاك المولد خلال وقت التشغيل التصميمي ويُحفظ صغيراً لأسباب تتعلق بخطر الحريق. تقوم مجموعة خزانات أساسية أو رئيسية بتغذية الخزانات اليومية وتحتوي على احتياطي الموقع الذي غالباً ما يكون بحجم يكفي لأربع وعشرين ساعة أو أكثر من التشغيل بالحمل الكامل، أو وفقاً لمتطلبات الموقع التنظيمية أو التعاقدية. يقوم خزان التخزين الرئيسي بتعويض النظام وقد يكون نقطة التعبئة الوحيدة للتسليم لخزان تخزين الوقود وفق UL 142
ينطبق الإدراج والاحتواء على كل مستوى، ولكن كلما اقترب الخزان من المولد، أصبحت القواعد الخاصة بالمولد أكثر صرامة، ولهذا يُعامل خزان اليوم بشكل منفصل عن المخزن السائب. الخزان السائب الذي يستوفي UL 142 ليس تلقائيًا خزان يوم متوافقًا، لأن خزان اليوم يعيش داخل الغلاف الهيكلي والاتصالي للمولد ويُدرج وفقًا لذلك، وليس وفقًا لقواعد الخزان السائب الخاصة بخزان وقود التخزين UL 142
ما يغطيه UL 142 وما لا يغطيه
يغطي UL 142 خزان الصلب الجوي المدرج لتخزين السوائل غير المسببة للتآكل والمستقرة والقابلة للاشتعال والاحتراق بوزن نوعي لا يزيد عن 1.0، والمصنّع في ورشة والمُختبر للتسرب. ويشمل التكوينات ذات الجدار الواحد والجدار المزدوج والمستطيلة والمتغيرات ذات الاحتواء الثانوي. وهو بحد ذاته لا يمنح تصنيفًا ضد الحريق، ولا يغطي المقاومة ضد اصطدام المركبات أو الزلازل أو الأعاصير أو الأعاصير القمعية أو الفيضانات، إذ تقع تلك خارج نطاق المعيار. كما لا ينطبق على خزانات API 12F أو 12D المُقامة في الموقع لتخزين وقود UL 142.
المورد الذي يقول فقط إن الخزان مدرج من UL قد ذكر إدراج البناء لكنه لم يجب عما إذا كان الخزان يستوفي متطلب الحريق أو الصدمة الذي يفرضه كود الموقع. يثبت الإدراج البناء واختبار التسرب؛ لكنه لا يثبت النجاة من حريق بجوار الخزان، وهذان التزامان مختلفان يخفيهما مصطلح واحد بالنسبة لخزان وقود التخزين UL 142
الفئة الفرعية للغرض الخاص بالمولد
يوجد ضمن UL 142 فئة فرعية ذات غرض خاص لخزانات وقود المولدات، والتي تشمل الخزانات اليومية، والخزانات القاعدية، والخزانات تحت القاعدية، والتجميعات المبنية لمجموعة المولد. وتخضع هذه لفحوصات إنشائية إضافية: اختبارات التحميل والتحميل العلوي للخزانات التي تحمل المولد، والتهوية العادية والطارئة بمقاسات تناسب سلوك المولد، وعُرى الرفع حيث يتم مناولة الخزان كتجميعة، وتجهيزات لملفات التسخين ووصلات القياس والتعبئة عند واجهة المولد لخزان تخزين الوقود وفق UL 142
توجد الفئة الفرعية لأن الخزان المثبت تحت أو بجانب مولد كهربائي قيد التشغيل يتعرض لأحمال ووصلات لا يتعرض لها خزان سائب قائم بذاته، وتعكس القائمة ذلك. إن تحديد خزان مولد وفق قواعد الخزانات الجوية العامة وحدها يقلل من تقدير ما يجب التحقق منه، كما أن خزان يومي يجتاز قواعد الخزانات السائبة قد يفشل مع ذلك في الفئة الفرعية للمولد من حيث أحكام الحمل أو التهوية الخاصة بخزان تخزين الوقود وفق ul 142
ما تضيفه UL 2085: بناء محمي، واختبار حريق، واختبار صدمة
يغطي UL 2085 الخزان الأرضي المحمي: يبدأ من إنشاء UL 142 ويضيف متطلبًا بأن يتحمل الخزان التعرض للحريق والصدمة الفيزيائية. يتمتع الخزان المحمي ببنية خارجية معزولة ومقاومة للحريق واحتواء ثانوي، ويخضع لاختبار حريق واختبار صدمة أو اختبار باليستي كجزء من الإدراج. النقطة هي أنه من المتوقع أن يحافظ خزان UL 2085 على محتوياته خلال حريق أو اصطدام مركبة لا صُمم خزان UL 142 لتحمله من أجل خزان وقود UL 142
القائمتان غير قابلتين للتبادل، والموقع الذي يتطلب قانون الحريق فيه تخزينًا محميًا يحتاج إلى UL 2085 تحديدًا، وليس UL 142 مع إضافة خيار الاحتواء. فاختبارات الحريق والصدمات هي ما يشتريه القانون، ولا يمكن استبدال خزان لم يخضع لها بمجرد علامة UL 142 لخزان تخزين الوقود UL 142
اختيار القائمة من مخاطر الموقع وقانون الحريق
يُختار التصنيف من قانون الحرائق الخاص بالموقع والمخاطر، وليس من إعداد افتراضي. فقد يستوفي خزان سائب في ساحة منخفضة المخاطر وجيدة الفصل متطلبات القانون بموجب UL 142؛ بينما قد يتطلب خزان بجوار مولد حرج في غرفة معدات ضيقة، أو خزان معرّض لحركة المركبات أو لحمل حريق مجاور، البناء المحمي وفق UL 2085. ويضع الجدول الخيارين جنبًا إلى جنب بحيث يمكن قراءة المتطلب مباشرة من القانون بدلًا من افتراضه من كتالوج المورّد الخاص بخزان تخزين الوقود UL 142
الجانب | UL 142 | UL 2085 |
الإنشاء | فولاذ جوي مدرج | محمي، معزول، مقاوم للحريق |
احتواء ثانوي | نسخة اختيارية | مطلوب |
اختبار التعرّض للحريق | غير مطلوب | مطلوب |
اختبار الصدم أو المقذوفات | غير مطلوب | مطلوب |
الاستخدام النموذجي | خزانات السوائب والمولدات | المواقع عالية الخطورة أو المصنفة للحريق |
ما الذي يثبته | بناء مدرج، مُختبَر ضد التسرب | البناء يصمد أمام الحريق والصدمات |
الاحتواء وكشف التسرب والفضاء البيني
عندما يكون للخزان جدار ثانوي، سواء كان ذلك نسخة مزدوجة الجدار من UL 142 أو خزانًا محميًا من UL 2085، فإن الفضاء البيني بين الجدارين الأولي والثانوي هو منطقة كشف التسرب، ويجب مراقبتها بدلاً من تركها فارغة. يمكن أن يكون كشف التسرب عبارة عن مستشعر في الفضاء البيني، أو مقياس على الفضاء الحلقي، أو منفذ فحص بصري، ويجب أن تحدد المواصفات الطريقة والإنذار الذي تُطلقه. الاحتواء لا يتعلق بجدار الخزان فقط: الحوض الثانوي وأنابيب التعبئة والنقل كلها تقع داخل حدود الاحتواء، واحتواء لخزان تخزين وقود UL 142
يجب أن يصل الكشف إلى الفضاء البيني والحوض على حد سواء، لأن الفشل المهم هو الذي يمر دون ملاحظة. فوجود فضاء بيني مراقَب مع حوض غير مراقَب، أو العكس، يترك بالضبط الثغرة التي صُمم نظام الاحتواء لسدّها في خزان وقود ul 142
دمج الخزان وقاعدة المولد؛ الموقع والتباعد والوصول
يتم دمج خزان يومي أو خزان قاعدة مع مجموعة المولد التي يخدمها: فهو يغذي الخزان اليومي بالجاذبية أو بمضخة نقل، ويشترك في البيئة الزلزالية والاهتزازية للمولد، وتكون توصيلاته جزءًا من حزمة المولد. غالبًا ما يكون خزان القاعدة أو خزان القاعدة الفرعية إنشائيًا؛ فهو يحمل المولد، لذا فإن حمولته وتثبيته من بنود هندسة المولد. يتم تحديد الموقع والفصل والوصول بواسطة قانون الحرائق المحلي وتخطيط المولد، وليس بواسطة UL: يفرض القانون المسافة إلى المبنى وإلى الخزانات الأخرى وإلى مصادر الاشتعال، وجدران الحواجز النارية، والوصول للتسليم والفحص لخزان تخزين الوقود UL 142
تُثبت قائمة الاعتماد بناء الخزان؛ ويُثبت الكود موضعه، وينبغي ذكر الاثنين كمتطلبين منفصلين. فالخزان المدرَج بشكل مثالي لكن الموضوع داخل مسافة التباعد التي يتطلبها الكود يظل تركيبًا غير مطابق، وستقرأ زيارة القبول الكود، لا قائمة الاعتماد، لتحديد الموضع في خزان وقود ul 142
التهوية وفضاء البخار؛ الوثائق التي يجب طلبها مع قائمة الاعتماد
يتم تهوية الفراغ البخاري فوق الوقود للتحكم في الضغط ولإبقاء الغلاف الجوي داخل الخزان خارج النطاق القابل للاشتعال أثناء التعبئة والسحب، ويتبع تحديد حجم التهوية المُولِّد ومعدل التعبئة بدلاً من قاعدة عامة. فتحات التهوية الطارئة والعادية وظيفتان منفصلتان وكلتاهما تظهران على خزان المُولِّد. الوثائق التي تُثبت الإدراج هي الجزء الأكثر نقصاً في التسليم غالباً: اطلب علامة الإدراج على الخزان، ومدخل دليل الشركة المصنعة المطابق لها، وتقرير الاختبار، ولوحة البيانات التي تنص على الإدراج والسعة لخزان تخزين الوقود UL 142
· علامة الإدراج مثبتة فعليًا على الخزان، وقابلة للقراءة عند الفحص لخزان تخزين الوقود UL 142
· إدخال دليل الشركة المصنعة الذي يطابق العلامة والطراز لخزان تخزين الوقود UL 142
· تقرير اختبار يغطي أساس الإدراج المطالب به لخزان تخزين الوقود UL 142
· لوحة اسم توضح الإدراج والسعة والاتجاه لخزان تخزين الوقود UL 142
· سطر مدرج من UL في عرض سعر دون هذه العناصر الأربعة هو ادعاء، وليس دليلًا لخزان تخزين الوقود UL 142
أين يقع تخزين الوقود بالنسبة لخزانات المياه وقائمة التحقق من المواصفات
تختلف فئات المخاطر الخاصة بتخزين الوقود والمياه، وينبغي تقسيمها إلى مناطق وفقاً لذلك. وتُحدَّد مسافة الفصل防火ية بين خزانات الديزل واحتياطيات المياه - مياه الإطفاء والمياه المبردة ومياه العمليات - بموجب قانون الإطفاء، وتحتاج منطقة الديزل إلى احتواء خاص بها وتحويل للفيض بحيث لا يتمكن تسرب الوقود من الوصول إلى نظام مياه الشرب أو نظام العمليات. ولذلك فإن قائمة مواصفات خزانات الوقود تحدد التصنيف المطلوب UL 142 أو UL 2085، بالإضافة إلى الفئة الفرعية للمولد حيثما ينطبق، وطريقة الاحتواء وكشف التسرب، ومسافات الفصل وفقاً للقانون، وتكوين فتحات التهوية، ووثائق التصنيف الأربع لخزان تخزين الوقود UL 142
· حدد الإدراج المطلوب: UL 142 أو UL 2085، بالإضافة إلى الفئة الفرعية للمولد حيثما ينطبق لخزان تخزين الوقود UL 142
· حدد طريقة الاحتواء وكشف التسرب للمساحة البينية والحوض لخزان تخزين الوقود UL 142
· حدد مسافات الفصل التي يفرضها قانون الحرائق المحلي لخزان تخزين الوقود وفق ul 142
· حدد تكوين التهوية العادية والطارئة لخزان تخزين الوقود وفق ul 142
· اذكر وثائق الإدراج الأربع التي يجب طلبها قبل القبول لخزان تخزين الوقود وفق ul 142
· اعزل مناطق تخزين الوقود والمياه بحيث لا يمكن لتسرب الوقود أن يصل إلى نظام مياه الشرب أو النظام الصناعي لخزان تخزين الوقود UL 142
الأسئلة الشائعة
س1. ما الأجزاء التي يتكون منها نظام وقود مركز البيانات؟
النظام هرمي: خزان يومي قريب من كل مولد مُصمم لتشغيل قصير، ومجموعة قاعدية أو كبيرة من الخزانات التي تغذي الخزانات اليومية وتحتفظ باحتياطي الموقع، وخزان تخزين كبير يعيد ملء النظام وغالبًا ما يكون نقطة التعبئة الوحيدة للتوصيل، كما هو مفصل لخزان تخزين الوقود ul 142.
س2. ماذا يغطي UL 142 وماذا يستبعد؟
يغطي UL 142 خزان الفولاذ الجوي المدرج للسوائل غير المسببة للتآكل والمستقرة والقابلة للاشتعال والاحتراق بجاذبية نوعية لا تزيد عن 1.0، المصنّع في الورشة والمُختبر للتسرب، بما في ذلك المتغيرات أحادية الجدار ومزدوجة الجدار والمستطيلة مع خيارات الاحتواء الثانوي. ويستبعد أي تصنيف للحريق، أو مقاومة لاصطدام المركبات، أو تصميم للزلازل أو الفيضانات، وخزانات API 12F أو 12D المُقامة في الموقع، كما هو مفصل لخزان تخزين الوقود ul 142.
س3. ما هي الفئة الفرعية للغرض الخاص بالمولد؟
يضيف اختبارات التحميل والتحميل العلوي للخزانات التي تحمل المولد، والتهوية العادية والطارئة المصممة للمولد، وعروات الرفع للمناولة المجمعة، وتجهيزات لملفات التسخين ووصلات القياس والتعبئة. وهو موجود لأن الخزان المثبت على مولد قيد التشغيل يتعرض لأحمال ووصلات لا يتعرض لها خزان سائب قائم بذاته لتخزين الوقود وفق UL 142
س4. ماذا يضيف UL 2085؟
يبدأ UL 2085 من إنشاء UL 142 ويضيف متطلبات الخزانات العلوية المحمية: إنشاء خارجي معزول ومقاوم للحريق، واحتواء ثانوي مطلوب، واختبار التعرض للحريق بالإضافة إلى اختبار صدم أو اختراق كجزء من الاعتماد. يُتوقع من خزان UL 2085 الحفاظ على محتوياته خلال حريق أو اصطدام مركبة لتخزين الوقود وفق UL 142
س5. كيف يتم اختيار الاعتماد بناءً على مخاطر الموقع وقانون الحريق؟
قد يفي خزان سائب منخفض المخاطر جيد الفصل بمتطلبات الكود وفق UL 142؛ أما الخزان المجاور لمولّد حرج، أو في غرفة معدات ضيقة، أو المعرّض لحركة المرور أو لحمل حريق مجاور، فقد يتطلب UL 2085. وينبغي قراءة الاختيار مباشرةً من متطلبات الكود بدلاً من افتراضه من كتالوج المورّد، لأن الكود هو ما تفرضه زيارة القبول لخزان وقود التخزين UL 142
س6. كيف يتم ترتيب الاحتواء وكشف التسرب؟
حيث يكون للخزان جدار ثانوي، تكون المساحة البينية هي منطقة كشف التسرب وينبغي مراقبتها بواسطة مستشعر أو مقياس حلقي أو منفذ تفتيش، مع إنذار مسمّى في المواصفات. ويشمل الاحتواء أيضاً الحوض الثانوي وأنابيب التعبئة والنقل، لأن التسرب الأكثر احتمالاً يكون عند الأنابيب وليس عند الغلاف، كما هو مفصّل لخزان وقود التخزين UL 142.
س7. كيف يتكامل الخزان مع قاعدة المولد؟
يغذّي خزان اليوم أو القاعدة المولد بالجاذبية أو بمضخة نقل، ويشترك معه في البيئة الزلزالية والاهتزازية، ويأخذ توصيلاته من حزمة المولد. التكامل هو شأن يخص حزمة المولد، بينما يبقى تحديد الموقع والفصل شأناً يخص كود الحماية من الحرائق يُذكر بشكل منفصل عن شهادة خزان وقود ul 142
س8. كيف يتم تحديد الموقع والفصل والوصول؟
يحدد الكود المسافات إلى المبنى وإلى الخزانات الأخرى وإلى مصادر الاشتعال، وجدران الحواجز المقاومة للحريق، والوصول لأغراض التسليم والتفتيش. تُثبت شهادة الاعتماد بناء الخزان؛ ويُثبت الكود موضعه، والخزان المعتمد الموضوع داخل الفصل المطلوب يبقى غير مطابق لخزان وقود ul 142
س9. ما مستندات الاعتماد التي ينبغي طلبها؟
اطلب أربعة عناصر: علامة الإدراج مثبتة فعليًا على الخزان، وإدخال دليل الشركة المصنعة الذي يطابق العلامة والطراز، وتقرير الاختبار الذي يغطي أساس الإدراج، ولوحة الاسم التي تنص على الإدراج والسعة والاتجاه. إن سطرًا مدرجًا من UL في عرض سعر دون هذه العناصر الأربعة هو ادعاء وليس دليلًا، وقبول خزان تخزين الوقود ul 142
س10. كيف يتم فصل تخزين الوقود عن خزانات المياه؟
تخزين الوقود والمياه فئتا خطر مختلفتان وينبغي تقسيمهما إلى مناطق على هذا الأساس وفق قانون الحريق. تُحدَّد مسافة الفصل بين خزانات الديزل واحتياطيات مياه الحريق والتبريد والمياه الصناعية بموجب القانون، وتحتاج منطقة الديزل إلى احتواء خاص بها وتحويل للفيض حتى لا يصل تسرب الوقود إلى نظام مياه الشرب أو النظام الصناعي، كما هو مفصل لخزان تخزين الوقود ul 142.
تتناول معايير UL 142 وUL 2085 أسئلة مختلفة، حيث يغطي الأول البناء واختبار التسرب، بينما يغطي الثاني مقاومة الحريق والحماية من الصدمات، لذا ينبغي لمواصفات مركز البيانات أن تحدد التصنيف المطلوب وفقاً لقانون الحماية من الحرائق المعتمد لديها، والمورد الذي يكتفي بالادعاء بأن الخزان حاصل على تصنيف UL لم يجب بعد على السؤال. تنطبق الفئة الفرعية الخاصة بالمولدات حيث يخدم الخزان مجموعة المولد، ويضيف الخزان المحمي اختبارات الحريق والصدمات التي يحتاجها الموقع عالي المخاطر. يجب أن تتضمن المواصفات الاحتواء وكشف التسرب والمساحة البينية، ووثائق التصنيف الأربع — العلامة ودليل المنتجات وتقرير الاختبار ولوحة البيانات — هي الأدلة التي ستطلبها زيارة القبول. تخزين الوقود والمياه فئتان منفصلتان للمخاطر ويجب تقسيمهما إلى مناطق وفقاً لذلك لخزان تخزين الوقود UL 142
تحدث إلى مهندس
بالنسبة لنظام وقود مولدات مركز البيانات، أرسل كود الحريق الخاص بالموقع وأساس المخاطر، ومتطلب زمن التشغيل الذي يحدد أحجام الخزان الرئيسي وخزان اليوم، ومجموعات المولدات التي ستخدمها خزانات اليوم، والمساحة المتاحة لمخزن الوقود الرئيسي. وحدد ما إذا كان الكود يشترط تخزينًا محميًا وفق UL 2085 أو خزانات جوية مدرجة وفق UL 142، وما إذا كانت خزانات المولدات ذات الغرض الخاص مشمولة بالنطاق. سنعيد توصية بإدراج مطابقة للكود، ومواصفات احتواء وكشف تسرب للفراغ البيني والحوض، ومسافات الفصل التي يفرضها الكود، وتكوين التهوية، وقائمة تحقق بالوثائق تحدد علامة الإدراج ومدخل الدليل وتقرير الاختبار ولوحة البيانات التي يجب طلبها من المورد قبل القبول لخزان تخزين وقود UL 142
حول Center Enamel
شركة شيجياتشوانغ تشنغتشونغ للتكنولوجيا المحدودة (سنتر إنامل) هي شركة تصنيع متخصصة مكرسة لتصميم وتصنيع صهاريج التخزين المثبتة بمسامير منذ عام 2008. تشمل مجموعة المنتجات صهاريج الزجاج المدمج بالصلب (GFS)، وصهاريج الإيبوكسي المدمج بالانصهار (FBE)، وصهاريج الفولاذ المقاوم للصدأ، وصهاريج الفولاذ المجلفن، وأسقف القباب الجيوديسية المصنوعة من الألومنيوم، إلى جانب الدعم الفني لنظام EPC وملحقات الصهاريج. يتم الإنتاج وفقًا لمعايير ISO 9001 وISO 14001 وISO 45001، ومجموعة المنتجات معتمدة وفقًا لمعايير NSF/ANSI 61 وWRAS وCE وEN 1090 وISO 28765 وAWWA D103-09 وNFPA حيثما يتطلب التطبيق ذلك. تمتلك الشركة ما يقرب من 200 براءة اختراع في مجال الطلاء بالمينا، وتدير قاعدة إنتاج بمساحة 150,000 م2، وتنتج حوالي 300,000 لوح فولاذي مطلي بالمينا سنويًا، وأنجزت أكثر من 30,000 مشروع مركّب، وشحنت صهاريج إلى أكثر من 100 دولة. تغطي قدرة التصميم الهندسي أحجام صهاريج تصل إلى 60,000 م3، كما هو مفصل لصهريج تخزين الوقود UL 142.
واتساب